Geht man auf www.hein-gericke.de und sucht nach Motul 600 findet man 2T vollsynthetisches Öl 1L / 11,70 €
Sucht man allerdings nur nach vollsynthese lässt sich ein Öl aus dem Hause Gericke finden 1L / 7,95 €

Beide Versprechen gute Schmierleistung etc.

Bei dem Motul steht allerdings:
Spezifikation: API TC-TSC 3 JASO FC IS

Bei dem Hein-Gericke steht:
Spezifikation: API TC JASO FC

Nun, wo liegt da der Unterschied? Ich mein mit dem billigeren spart man 'n haufen Geld, aber ich will natürlich ein Öl auf das man sich verlassen kann.

Wer nicht weiß von welchen Ölen die Rede ist:
Motul 600
Hein Gericke

Ich bitte um sachliche und niveauvolle Antworten, da ich selber keinerlei Ahnung davon habe.

Danke :)
gruß.

ok, vielen dank.
na gut, aber wer sagt, dass ester wirklich so toll ist?

edit: also der unterschied wird dann wahrscheinlich dieser sein:
"2T-Motoren und JASO FC die für JASO höchsten Anforderungen, während ISO EGD in den Anforderungen nach allgemeiner innerer Motorsauberkeit noch einmal höher liegt als JASO FC"

dass das motul den Motor sauberer hält als das standart öl.
das zum thema: das billige gericke öl ist das gleiche gesöffs wie das motul. eben das ist es nicht.

dann hast du das oben wohl nicht gelesen?!
In dem Motul ist ein Zusatz drin, welcher eine bessere Sauberkeit des Motorinnenlebens garantiert.

Jetzt weiß ich nicht wirklich ob ich das nehmen soll.
Ich mein, es scheint ja wohl etwas besser zu sein. Aber guckt man auf den Preis, fragt man sich ob es sich überhaupt lohnt ?!

Ich denke ich kauf' mir den 5-Liter Kanister von dem Gericke Zeuchs. Was meint ihr?

Edit:

Also bei dem Motul steht ja noch das IS dabei, haben wir ja geklärt, dass das für die Sauberheit eine Klassifikation ist.

Zusätzlich steht da noch TSC-3. Was soll denn das schon wieder bedeuten? In dem einen Text heißt es:
"Gültig und anwendbar ist heute nur noch API TC (CEC TSC-3)"
Nun ja, bedeutet TSC-3 etwas spezielles, oder kann man das nach Lust und Laune einfach zusätzlich noch dazu schreiben?
Wenn das nichts zu bedeuten hat, dann wird das billige vollsynthese Öl vom Gericke wohl auch seinen Zweck erfüllen.

Jaja, schon klar, dass jedes Öl die Normen erfüllen muss. Aber vielleicht gibt es ja Öle die weitaus besser als die anderen sind, nach oben hin gibt es ja keine Grenzen.

Nehm aber trotzdem das vom Gericke, da kosten 5 Liter 32,95 € und 5 Liter Motul kosten 58,50 €. Ich glaube das ist ein Argument.

wenn ich in der stadt fahre, betreibe ich ja keinen rennsport.

zudem sind die im rennsport benutzten öle für einen ottonormalverbraucher nicht relevant, weil man da selbst mischen muss.

58 € zu 33 € ist meiner meinung nach aber ein großer preisunterschied !!!

hm, ich mein, das sollte mir der motor schon wert sein...

ja v-power ist eine andere Sache, das kann garkeine 10 % leistung bringen, da ab > 5% Leistungssteigerung die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt....

Kennt jemand das Fuchs Titan Symix??
Was ist eigentlich Castrol Super TT 2T oder so irgendwie? Das hat mir mein Händler reingeschüttet.