AS BRENNRAUMREINIGER - Auch für 2 Takter? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

cyberz

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1

Freitag, 17. Oktober 2003, 10:52

AS BRENNRAUMREINIGER - Auch für 2 Takter?

Hallo ihr,

kann mir vielleicht jemand sagen ob das Produkt hier:

http://www.louis.de/_009a712ad2c4ab5a588…tnr_gr=10004265

Der Brennraum- und Vergaserreiniger auch für 2 Takt Motoren ist? Gibts da unterschiede?

Grüße

ThaMan

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2

Freitag, 17. Oktober 2003, 11:55

also ich würde solch zeug nicht verwenden, es löst die rückstände ab. schön und gut aber wo gehen die dann hin? in auspuff. wennde glück hast, pfeifts die hinten raus, wennde pech hast, hängt der scheiss in der AS.

ich würds lassen. wennde deinen brennraum sauber haben willst, feuer paar minuten bei dauervollgas über die bahn, dann ist auch gut.

oder bau auseinander und säuber mit bremsenreiniger oder benzin.

also von mir ein klares NEIN zu dem zeug.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

cyberz

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Bike: ZX6R 636 Bj '03

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3

Freitag, 17. Oktober 2003, 12:46

Es geht mir nicht um den Brennraum, sondern ehr um meinen Vergaser.. Habe ein anders Zeug (AS Vergaserreiniger) zum reinigen der Drüsen. Aber das hilft so gut wie überhaupt nicht...

Tutti

unregistriert

4

Freitag, 17. Oktober 2003, 13:32

auseinanderbauen udn selbst reinigen ..
was anderes hat kein Sinn

biest123

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Bike: 250er

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5

Freitag, 17. Oktober 2003, 15:41

rofl die ganzen produkte die in die richtung gehen sind fürn arsch, genauso wie alle leistungssteigernden und verschleiss mindernden benzinzusätze

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

Thanatos

unregistriert

6

Freitag, 17. Oktober 2003, 16:21

Zitat

Ist geeignet für Benzin und Einspritzmotoren

Stimmt, mein Vergasermotor fährt ja mit reiner Luft und Liebe....

achja und

Zitat

optimale Sauberkait

find ich auch sehr edel :daumen:

Tolles Produkt, hoffentlich haben die Entwickler mehr ahnung von Motoren als von vernünftigem Deutsch :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thanatos« (17. Oktober 2003, 16:31)

SKD

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7

Freitag, 17. Oktober 2003, 18:19

Zitat

Original von biest123
rofl die ganzen produkte die in die richtung gehen sind fürn arsch, genauso wie alle leistungssteigernden und verschleiss mindernden benzinzusätze

also blei bringt schon was...

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

biest123

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8

Freitag, 17. Oktober 2003, 19:27

halt halt, manche autos brauchen bleiersatzstoff, sonst gibts kopfsalat. einfach überall das zeug reinknallen bringt nix, ausser das die bäume sterben

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

marwin

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9

Freitag, 17. Oktober 2003, 22:44

.. die armen baeume *hust* an die hab ich ja nocht garnicht gedacht, ichglaube ich verkauf mein mopped

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

deggendorfer16

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10

Samstag, 18. Oktober 2003, 11:00

blei bringt was. aber wenn dann muss man immer blei dazu mischen! nur einmal hiflt da nix

und zu dem produkt, ordentlich freifahren und vegaser zerlegen bringt auf jeden fall mehr

Mercedes Forum W202

biest123

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11

Samstag, 18. Oktober 2003, 18:36

eyyy du lump, hör auf die armen bäume mit dein blei zu vergiften

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

headless

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12

Sonntag, 19. Oktober 2003, 04:39

und was bringt blei für nen vorteil?

jetzt schließen wir mal aus dass wir nen motor mit net 100:1 verdichtung haben! was bleibt dann noch übrig? der einzigste vorteil ist doch mehr kloppfestigkeit!

biest123

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13

Sonntag, 19. Oktober 2003, 11:37

bei alten autos waren irgendwie die ventile oder die ventilsitze zu weich oder irgendwie so, so 100% weiss ich das auch nicht hat aber irgendwas mit dem zylinderkopf zu tun.

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

deggendorfer16

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14

Sonntag, 19. Oktober 2003, 12:17

Zitat

Original von biest123
bei alten autos waren irgendwie die ventile oder die ventilsitze zu weich oder irgendwie so, so 100% weiss ich das auch nicht hat aber irgendwas mit dem zylinderkopf zu tun.

ja weiß auch noch so was in der richtung. das blei legt sich an den zylinderwänden an oder so...außerdem schließen dann die ventile besser

bringt auf jeden fall heute bei getunten motoren was
und bei normalen auch mehr laufleistung

aber wenn muss mans halt dauerhaft verwenden

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