ich glaube schon, dass honda das gut abgestimmt hat mit den reifen.. ich bezweifle, dass du wegen den reifen an der cbr leistungsverlust hast.

an so einem motorrad entwickeln schon ein paar koepfe mehr mit

Zitat

Original von Thanatos
@übermir: Die sehen nicht nur scheisse aus, die beinträchtigen das ganz Fahrverhalten eines Bikes und zwar negativ.

Woher weißt du das? In der Regel sind schmale Reifen handlicher als breite. Und was beeinträchtigt dich beim Fahren ohne sie gefahren zu sein!?

hmm wenn ich ne neue 125er bräuchte wäre es wohl auch die maschine...

und ausserdem: ihr habt n paar fotos, ne PS Zahl und das wars auch schon.... ist viel zu früh sich da jetzt schon das maul drüber zu zerreisen.

Zitat

Original von Thanatos
Wenn du wirklich allen ernstes glaubst dass man mit dem Ding schön durch die Kurven heizen kann und auch schnelle Kurven ordentlich kriegt dann bitte,

Wie man mit dem Ding "durch die Kurve" heizen kann kannst weder du noch ich wissen, denn da spielen noch andere Fahrwerkskomponente eine wichtige(re) Rolle. Aber zumindest kann ich dir sagen, dass dir die Breite der Reifen dabei kaum Grenzen setzen werden.

Will sagen ein Bike mit 120er Hinterreifen kann unter Umständen kurventauglicher sein als eins mit 140er. Das kann man nicht aufgrund einiger Zahlen festmachen die man irgendwo gelesen hat ohne das Objekt je gefahren zu sein. Der Fahrer spielt dabei natürlich auch keine unwesentliche Rolle.

Damit du dir das mal bildlich vorstellen kannst... Mit meiner 350er RD mit 65PS und 110er Hintertrennscheibe konnte ich schneller durch eine Kurve als einen Kumpel mit einer Hornet mit 95PS und 190er Hintergummi.

edit: Dein Vergleich zur GN ist mehr als lächerlich

Tatsache ist einfach, dass die meisten das motorrad aufgrund der schmalen reifen und des schwach scheinenden motors zu frueh bewerten.

ich wuerd sie gerne mal fahren und dann eine bewertung abgeben, mal gucken wann mein honda haendler probefahrten anbietet

Mein Händler könnte mir die Karre sogar nach Hause bringen uns sagen: "kannst die ne Woche lang haben" und ich würde das Teil net fahren, da wäre mir meine Zeit viel zu schade für...

na ich finds ma sau geil!!!!
lol das ich die nsr letztes jahr verkauft hab , weil ich mein 4 takt hin oder her,
die cbr wird denk ich ma die gleichen wirtschaftlichen vorzüge haben wie ne nsr.
von der optik her find ich se gar net ma so schlecht,
eigentlich recht süss... wird bestimmt wieder ne menge mädels ansprechen, vorallem weil se halt noch kleiner und handlicher aussieht. is ja auch 15 kilo oder so leichter, bisschen niedriger bestimmt auch , also bestimmt nicht zu klotzig.

ha ich lach mir halt als eins ins fäustchen wenn ich das ding se, weil ich die nsr letzes jahr für 2,9 verkauft hab und das teil jetzt 300 euro weniger noch kostet (oder 400 lol ?)
die hätt ich dieses jahr, oder sogar nächtes wenn der verkauf erst richtig anzieht garantiert net mehr losbekommen.
weil hässlich, viertakt, was weiss ich, hin oder her money makes the world go round
und da die meisten eh das mopped von ihren eltern finanziert bekommen wird die entscheidung wohl in den meisten fällen auf die billigere version fallen ...
wer käuft sich schon ne teurere gebrauchte als en billigeres neufahrzeug...
oder noch die leute dens eigentlich scheiss egal is wasse fahren und sich jetzt noch schnell ne gedrosselte nsr für fast 2000 euro mehr geholt haben,
herrlich :)))
ha geil mhhhh

Zitat

Original von Thanatos
Wenn du wirklich allen ernstes glaubst dass man mit dem Ding schön durch die Kurven heizen kann und auch schnelle Kurven ordentlich kriegt dann bitte, ist ja im Grunde bei allen modernen Sportlern auch bloß für die Optik dass die nicht so Fahrradreifen drauf haben, ich vergaß

Eigentlich ist es so, daß man mit schmaleren Reifen bei gleicher Geschwindigkeit weniger Schräglage braucht als mit breiten. Das bedeutet also, daß ich bei gleicher Schräglage schneller durch die Kurve fahren kann.

Laber net son scheiß es hat garnix begonnen.

Ich finde die CBR125R super.

Bekomme sie anfang Januar anfang Februar.

Bekomme sie ohne Drossel für 2500 Euro bar.

Die Drossel kommt anfang Januar heraus.
Alpahtechnik sind die ersten. Sie arbeiten mit
Honda zusammen.

lol
tolles bild

Zitat

Original von Sven870
Laber net son scheiß es hat garnix begonnen.

Ich finde die CBR125R super.

Bekomme sie anfang Januar anfang Februar.

Bekomme sie ohne Drossel für 2500 Euro bar.

Die Drossel kommt anfang Januar heraus.
Alpahtechnik sind die ersten. Sie arbeiten mit
Honda zusammen.

Jo ist n bomben Bike
Könntest mir schenken und ich würde das net fahren
Da würd ich mir lieber ne gebrauchte NSR holen

Toller Anhang :))