Kurbelgehäuse!!

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XLR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 449

Bike: Honda NX 250 Dominator

Wohnort: Herdecke (bei Dortmund)

Samstag, 27. Oktober 2001, 20:49

Kurbelgehäuse!!

Hab heute nach 2000 km mein Kurbelgehäuse entlüftet. Es kam die übliche "Scheiße" raus, aber auch noch emulgiertes (zwei zwangsweise verbundene Stoffe, die sich normaler Weise sich nicht verbinden lassen) Wasser mit Öl (beigefarbend)!! Was ist das oder was kann das bedeuten?! Brauche Hilfe!
Anmerkung zur Belüftung bei mir:
Kurbelgehäuse und Batterie (nicht sicher, vermute ich aber (Wer was weiß, bitte posten (An alle XLR-Piloten)) laufen durch zwei Schläuche in eine Art Trichter. Von diesem Trichter läuft ein Schlauch nach unten, der mit einem Stopfen und einer Schlauchschelle versehen ist (Beim Crossfahren darf kein Schlamm, usw. da rein kommen, deshalb ist der Schlauch verschlossen und somit alle 2000 km ein Entlüften notwendig)! Diesen Stopfen kann man zum Entlüften abziehen.
Danke im Vorraus!
XLR

Stephan125

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 266

Bike: Cagiva Supercity und Sachs ZX, beide offen

Wohnort: 943 Bogen bei Straubing (Niederbayern)

Samstag, 27. Oktober 2001, 23:59

Vielleicht Kühlwasser?? Wie sieht dein Kühlwasser aus??? Is es ölig?? Wenn ja dann is Kopfdichtung!

ich finde alles gut was hier so passiert

und bin ein lügner!

KMX_Racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 402

Bike: Kawasaki KMX

Wohnort: Neu Kaliß/ Mecklenburg Vorpommern

Sonntag, 28. Oktober 2001, 09:37

Muss man sein Kurbelgehäuse entlüften?
Und wenn ja wie geht das bei der KMX?

feuerstuhl

unregistriert

Sonntag, 28. Oktober 2001, 11:10

ich wusste noch garnicht das die kmx n 4 takter ist..

fragman

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 950

Bike: VT 125 shadow

Wohnort: zellenblock 88

Sonntag, 28. Oktober 2001, 11:12

quatsch ne kmx war noch nie n 4takter und meines wissens muß man an der auch kein kw gehäuse entlüften

ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX

feuerstuhl

unregistriert

Sonntag, 28. Oktober 2001, 11:16

sog i da!

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Sonntag, 28. Oktober 2001, 13:12

Die XLR ist LUFTgekühlt!

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

Sonntag, 28. Oktober 2001, 13:26

jo das sollte man doch eigentlich wissen, so wa sgehoert zur allgemeinbildung

XLR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 449

Bike: Honda NX 250 Dominator

Wohnort: Herdecke (bei Dortmund)

Sonntag, 28. Oktober 2001, 14:40

Könntet ihr mir vielleicht mal helfen und nicht von der KMX irgentwas quatschen? Wäre euch sehr verbunden!!
XLR
P.S.: JAAAA DIE XLR IST LÜFTGEKÜHLT!

NSRdance

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 60

Sonntag, 28. Oktober 2001, 14:55

Das Kurbelgehäuse muss ständig entlüftet normal darf es nichzt durch einen Stopfen verschlossen sein.
PS ein zweitakter verdichtet vor im Kurbelgehäuse ihr könnt es ja mal entüfen .

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Sonntag, 28. Oktober 2001, 15:08

ja, aber lasst es während der fahrt offen...

@XLR: Wasser- Öl Gemisch? Wo kommt das Wasser her? Kondens??

Hans Dampf

Registrierungsdatum: 26. September 2001

Beiträge: 62

Sonntag, 28. Oktober 2001, 17:08

ich weiß gar nicht, was der unfug soll!

die kurbrlgehäuseentlüftung beim 4-takter mündet im luftfilterkasten. dorthin wird natürlich auch etwas ölnebel geblasen. völlig harmlos. in verbindung mit kondenswasser ergibt sich dannn dieser braune brei. noch unwichtiger, weil das in dem schlauch niemand stört. ich kann mir nicht vorstellen, daß es bei deiner möhre etwas anderes sein sollte.

ps:wenn du zuviel motoröl drinnen hat, gelangt auch mehr in den luftfilter. nie mehr als bis maximum auffüllen.

Stephan125

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 266

Bike: Cagiva Supercity und Sachs ZX, beide offen

Wohnort: 943 Bogen bei Straubing (Niederbayern)

Sonntag, 28. Oktober 2001, 17:22

aso das meint der... der sogenannte "Ölschlamm" entsteht aber meistens wenn man nur immer kurze Strecken und sehr untertourig und "brav" fährt!!

Naja ihc depp hab vergessen das die XLR Luftgekühlt is *lol*

ich finde alles gut was hier so passiert

und bin ein lügner!

XLR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 449

Bike: Honda NX 250 Dominator

Wohnort: Herdecke (bei Dortmund)

Sonntag, 28. Oktober 2001, 18:18

@nsrdance: DAS IST QUATSCH!Bei Enduros und Crossern ist das nun mal verschlossen,weil sonst ja Schlamm und so eindringen könnte! Die Reste sammeln sich im Schlauch und müssen alle 2000 km entleert werden (steht in der Wartungsanleitung)

KMX_Racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 402

Bike: Kawasaki KMX

Wohnort: Neu Kaliß/ Mecklenburg Vorpommern

Sonntag, 28. Oktober 2001, 19:02

Oh, hab nich gewusst das man das nur bei 4-Taktern macht...