Bremsen entlüften

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derNik

Registrierungsdatum: 8. August 2003

Beiträge: 160

Wohnort: WELTMETROPOLE NÜRNBERG

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 19:22

Bremsen entlüften

sers leute erstmal
oben seht ihr schon des topic also hat einer nen plan wie ich des mach?!
und am besten auch gleich wie ich die bremsflüssigkeit wechsel!
schonmal dnake jungs!! :daumen:

NIK

JAGE NICHTS DAS DU NCHT TÖTEN KANNST
ICH BREMSE NUR ZUM KOTZEN
WIR RASEN NICHT WIR FLIEGEN NUR TIEF
2FAST 4NSR

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 19:25

1. Ich hab Plan.
2. Besuch mal die Suchfunktion

Niveau ist keine Handcreme :!:

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Mechaniker bei Scarab-Racing

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 20:21

3. wenn du keine ahnung hast und in nem forum nachfragen muss, lass lieber die finger davon

brumm

Hondianer

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 20:25

4. Wenn man ne gute anleitung hat kann man das trotzdem machen
5. schließe ich mich AW komplett an :daumen:

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Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 22:25

Zitat

Original von fRieH
3. wenn du keine ahnung hast und in nem forum nachfragen muss, lass lieber die finger davon

Dafür is das Forum doch da. Jeder fängt mal klein an.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Tutti

unregistriert

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 22:32

bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Hondianer

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 22:39

Zitat

Original von Tutti
bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Man sollte vielleicht nicht grade 2linke hände haben aber wenn man nen bißchen logisch denken kann und mit köpfchen arbeitet kann mans auch selbe rmachen.
Allerdings sind Fehler fatal , aber das dürfte klar sein.
Kann mich nur wiederholen , wenn man ne gute und genaue anleitung hat kann mans auch selber machen.
Gibt ja noch andere dinge die gehörig schiefgehen können und auch fatal enden könnten.

Das ideale wäre also wenn du jemanden an deiner seite hast der es schonmal gemacht hat und auch kann , und dir auf die finger haut wenn du was falsches machst. so lernste was und kannst auch sicher sein das du nichts falsch machst.

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neb-neo

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 09:05

3. Wenn Du keine Plan hast lass es lieber jemanden machen der eine hat! Bremsen sind so mit das wichtigste am Mopped damit spaast man nicht!!
Oder lass Dir wenigsten von jemanden Helfen erklären der Plan hat und "anwesend" ist!!

------ Oh, da waren wohl einige schneller, schiess Browser hat heute morgen nicht neu "geloadet" und ich hab nur die 1. Zwei gesehen und mal geschrieben. Ist aber lustig das wir fast das gleiche schreiben wollten

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neb-neo« (11. Dezember 2003, 09:07)

der-ox-2001

Registrierungsdatum: 26. Juni 2002

Beiträge: 1 356

Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 10:17

ich hatte das nie gemacht und hatte irgendwo ne an´leitung bekommen -> suchfunktion ... . war ganz easy und hat gut funktioniert

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 19:45

Zitat

Original von Tutti
bei bremsen ist das aber sehr gefährlich wenn man keine AHnung von Schrauben hat ..

Man kann ja die erste Testfahrt dann mal ganz langsam auf nem Feldweg machen und für den absoluten Notfall hat man ja noch ne 2. Bremse.

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TDRR

Registrierungsdatum: 18. Juni 2003

Beiträge: 52

Bike: TDR125R Belgarda (Allrounder:-)

Wohnort: Stelle

Samstag, 13. Dezember 2003, 22:17

jupp, sag ich auch .

denk auch daran, den Bremskolben nicht zu verkanten. könnte teuer werden.
Außerdem : Ich würde erst an der Bremse schrauben, wenn ich auch die meisten anderen Dinge kann, z B Zylinder ausbauen und so wieder zusammenbauen, dass er mehr als 9000 km hält

Grüsse alle Belgarda und Yamaha Fahrer!!!

NEMESIS

unregistriert

Sonntag, 14. Dezember 2003, 02:36

Jungs , er hat gefragt wie des geht , ne detaillierte Beschreibung wäre echt mal cool.
muss bei mir die ganze Bremsflüssigkeit wechsel .
kann man das alleine ???

Planet-125

Registrierungsdatum: 25. Juli 2003

Beiträge: 97

Bike: DT125RN BJ 4/99

Wohnort: Stuttgart

Sonntag, 14. Dezember 2003, 10:37

Also ich habs mit meinem Onkel gemacht der ist Kfz Mechaniker und ist eigentlich auch ganz easy zuerst dreht man ne schraube auf um die flüssigkeit abzulassen dann lehrt man in dieses kleine Kästchen neue rein und pumpt solang bis unten bei der schraube wieder Flüssigkeit rauskommt. Man darf natürlich nicht vergessen die Flüssigkeit immer nachzuleeren. Wenn dann von unten die Flüssigkeit kommt dreht man die schraube wieder zu und Pumpt dann solange bis keine Luftbläschen mehr von dem kleinen Kästchen blubbern. Wieder das nachleeren nicht vergessen!!! das geht dann solange bis die Bremse druck hat... Ich übernehme allerdings keine Garantie :daumen:

Mit Pumpen mein ich übrigens den Bremshebel ziehen

Hondianer

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

Sonntag, 14. Dezember 2003, 11:02

ok dann hab ich mir dochmal die arbeit gemacht :

-Vorratsbehälter aufschrauben
-Entlüfterschräubchen an der Bremse mit Ablaufschlauch in nen Glas o.ä halten
-Entlüfterschräubchen öffnen
-alles leerpumpen
-neue Flüssigkeit auffüllen und einpumpen bis sie am Entlüfterschräubchen rauskommt. Dabei Behälter nie leer werden lassen !
-Entlüfterschräubchen schließen , dabei aufpassen das der ablaufschlauch in nem glas oderso ist
-Solange machen bis dann alle luft raus ist
-Bremshebel ziehen bis ''Druck/Widerstand'' spürbar ist
-Entlüfterschräubchen öffnen
-Bremshebel bis Lenker ziehen
-Entlüfterschräubchen schließen
-Bremshebel loslassen

FERTIG !

Ja das kann man alleine machen.

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Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 14. Dezember 2003, 11:26

@planet-125

toll dann machste dir arbeit umsonst geschickter wäre es wenn du imemr nachfüllst das gar keine luft ins system kommt

d.h.: normalerweise:
ablassschraube öffnen
hebel ganz ziehen
ablassschraube schliessen
hebel loslassen
ablassschraube öffnen
hebel wieder ganz ziehen
usw.

dabei aufpassen das der ausgleichsbehälter nie leer wird
am besten den ausgleichsbehälter fast komplett leermachen da sich dann so wenig alte bremsflüssigkeit wie möglich mit der neues vermischt

wenn man es wie oben macht ist die gefahr luft ins system zu bekommen sehr gering aber um einiges zeitintensiver

ACHTUNG: bermsflüssigkeit greift lackteile an d.h. sollte was auf lack kommen mit viel wasser abwaschen da bremsflüssigkeit ja zum glück hygroskopisch ist d.h. sie verbindet sich mit wasser

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
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