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Sunday, December 28th 2003, 4:55pm
Riegelt die Alphatec Drossel in jedem Gang ab?
...... Xtc Page ........
Wir werden sehen ob wir die richtigen Wege gehen
Power is nothing without control
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, December 28th 2003, 5:06pm
Quoted
Original von sleepwalker
nein, nur im 5. gang
*gg*
die riegelt in jedem ab. Die kann garnicht erkennen welcher Gang drinnen ist. Die drosselt nur die Drehzahl über die Zündung
Sunday, December 28th 2003, 5:07pm
...... Xtc Page ........
Wir werden sehen ob wir die richtigen Wege gehen
Power is nothing without control
Date of registration: Oct 1st 2002
Bike: Yamaha DT 125R (Bj.96) Suzuki SV 650S (Bj.04)
Location: Rheinland-Pfalz
Sunday, December 28th 2003, 5:20pm
nur im 1ten..
damit trottel wie du ned schneller als 30 km/h kommen..
NE DROSSEL DIE GÄNGE ERKENNT wo gibts den so was????
elektronische drosseln drosseln immer auf drehzalhlen egal in welchem gang man sich befindet..
cu
angel
damit trottel wie du ned schneller als 30 km/h kommen..
NE DROSSEL DIE GÄNGE ERKENNT wo gibts den so was????
elektronische drosseln drosseln immer auf drehzalhlen egal in welchem gang man sich befindet..
cu
angel
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, December 28th 2003, 5:39pm
*gg* Man sollte mal erfinden (natürlich elektronisch dargestellt) Welche Teile am Motor wir weit verschlissen sind 
Aber das wäre machbar
fällt mir mal so auf. Machbarn aber schwachsinnig. Bei Wellen und Zahnrädern kann man mit schleifkontakten den Widerstand messen und Öl nehmen das nicht leitet
Aber das wäre machbar
fällt mir mal so auf. Machbarn aber schwachsinnig. Bei Wellen und Zahnrädern kann man mit schleifkontakten den Widerstand messen und Öl nehmen das nicht leitet 
Sunday, December 28th 2003, 9:20pm
Original von T.K.@TDR
NE DROSSEL DIE GÄNGE ERKENNT wo gibts den so was????
Fahr mal ne TDR!!!!
Die Drosselt erst im 4., 5. und 6.!!!!!
dann mach ne kürzere übersetzung drauf dann drosselt die auch schon im 3. Das hat doch nix damit zu welcher gang drin ist. Sondern wie schnell die mühle tuckert.
kawum
Sunday, December 28th 2003, 9:22pm
tdr regelt ebefnalls über die geschwindigkeit ab 
und gangerkennung wär nebenbei gesagt auch ein leichtes, könnt man über nen reed-kontakt-schalter machen, mit nem magneten am schalthebel der beim hoch und runterschalten unterschiedliche impulse gibt
sowas gibts übrigens auch schon als fertigen bausatz zu kaufn
gut war jetzt nich die frage - meines wissens nach sind die alphatec-drosseln drehzahlgesteuert, d.h. die riegeln bei ner bestimmten drehzahl ab ( natürlich in JEDEM gang )
falls es doch alphatec´s geben sollte, die wie die originalen yamaha drosseln über die geschwindigkeit drosseln, riegelt diese bei genau 80 km/h ab -> egal in welchem gang (kommt dann ja noch auf die übersetzung an)
und gangerkennung wär nebenbei gesagt auch ein leichtes, könnt man über nen reed-kontakt-schalter machen, mit nem magneten am schalthebel der beim hoch und runterschalten unterschiedliche impulse gibt
sowas gibts übrigens auch schon als fertigen bausatz zu kaufn
gut war jetzt nich die frage - meines wissens nach sind die alphatec-drosseln drehzahlgesteuert, d.h. die riegeln bei ner bestimmten drehzahl ab ( natürlich in JEDEM gang )
falls es doch alphatec´s geben sollte, die wie die originalen yamaha drosseln über die geschwindigkeit drosseln, riegelt diese bei genau 80 km/h ab -> egal in welchem gang (kommt dann ja noch auf die übersetzung an)
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)