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RG Racer

*Ökofutzie*

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Beiträge: 1 188

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

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16

Dienstag, 30. Dezember 2003, 17:50

ASR ist nicht eine Anti-Schlupregelung sondern eine Antriebs-Schlupfregelung und verhindert das durchdrehen der Räder auch Bekannt unter TCS=Traction Control System also Traktionskontrolle nur mal so.
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Bike: Honda VT125 // W202

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17

Dienstag, 30. Dezember 2003, 19:01

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matze_w

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18

Dienstag, 30. Dezember 2003, 19:16

Edit: asr und esp hat auch der smart


es ging darum das sein relais wie die esp steuerung fnzen soll und nicht das das esp/asr was mit ner drossel zu tun hat

aber ich weiß nicht was der elektromagnet in der nähe der zündspule bzw cdi bewirkt...

als ich die pcu vom nrg an die zündung legte ging nix mehr richtig... wegen der elektromagn. strahlung...

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (30. Dezember 2003, 19:18)

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Bike: 97er nsr

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19

Mittwoch, 31. Dezember 2003, 11:52

@matze_w
Der Elektromagnet soll ja die zweite Drosselklappe ganz öffnen wenn man auf einem Tastschalter drückt. Die ist vor dem Vergaser und hat mit der CDI überhaupt nichts zu tun.
Um Strömungsverluste zu vermeiden könnte man auch einen Flachschieber verwenden.

@deggendorfer16
In den letzten 3 Zeilen sehr schön erklärt, genau wie ich gesagt habe.
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sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

20

Mittwoch, 31. Dezember 2003, 12:23

Zitat

Original von RG Racer
ASR ist nicht eine Anti-Schlupregelung sondern eine Antriebs-Schlupfregelung und verhindert das durchdrehen der Räder auch Bekannt unter TCS=Traction Control System also Traktionskontrolle nur mal so.


ach scheiße, da war einer viieeel schneller als ich :P

anti gibt's nur bei ABS, da heißt es ANTI blockier system.
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