jup... man merkt auch gar nix...
als ich gefahren bin war nix, aber als ich vom motorrad abgestiegen bin waren meine beine ganz gefroren und meine finger haben trotz handschuhen voll weh getan
hab ich beim fahren gar nicht gemerkt

Beschleunigung

und das drücken vom wind inner fresse

Zitat

Original von Roman
Also schwer zu zu beschreiben...und daran liegts wohl, weils einfach nur geil is.
Wenn du volles Rohr beschleunigst oder so aus der Kurve rausbeschleunigst...das ist vergleichbar mit gutem Sex

Nein, es ist besser

Für mich ist Motorsport halt alles. Das ist mein Leben schon seit ich klein bin.

Motorräder gehen halt ab wie sau und die Schräglage ist schön zu spüren

dazu kann ich nur sagen, das ich nach einem schweren, und einem mittelschweren motorradunfall immer noch fahre...

Es gibt wohl folgende Gründe für ein motorrad, die man noch in rational und irrational unterscheiden kann.
die rationalen sind:
-günstiger unterhalt
-niedriger verbrauch
-niedriges leistungsgewicht
-keine parkplatzsorgen (meistens)
-keine überteuerten paßbilder (meistens)
-eine Ellbogenfreiheit die man in keinem anderen kfz findet
die irrationalen sind:
-das grinsen nach jeder tour
-die paar mm Fußraste, die man irgendwo liegen gelassen hat
-das gefühl, das irgendwo zwischen den beinen sich irgendwas auf und ab bewegt, in dem fall der oder die Kolben
-das man mehr freiheit genießt als jeder fahrer, der in so einer blechschachtel unterwegs ist (plaste ist ja auch wieder im kommen)
-die nase immer direkt im wind, auch wenn dieser eiskalt sein sollte
-die schräglage geht anders als sonst nach innen
-das billigere mit dem gas spielen
-die bewegungsfreiheit um mit der umwelt zu agieren
-jedes fußabsetzen , um zu gucken ob man noch auf der erde weilt, weil man sich im siebten himmel fühlte.

Aber ich glaub, bevor die liste zu lang wird schließ ich besser.
Sonst gibts Aufschlag wegen Überlänge

das fahren

Zitat

Original von Joker19583
Es gibt wohl folgende Gründe für ein motorrad, die man noch in rational und irrational unterscheiden kann.
die rationalen sind:
-günstiger unterhalt
-niedriger verbrauch
-niedriges leistungsgewicht
-keine parkplatzsorgen (meistens)
-keine überteuerten paßbilder (meistens)
-eine Ellbogenfreiheit die man in keinem anderen kfz findet
die irrationalen sind:
-das grinsen nach jeder tour
-die paar mm Fußraste, die man irgendwo liegen gelassen hat
-das gefühl, das irgendwo zwischen den beinen sich irgendwas auf und ab bewegt, in dem fall der oder die Kolben
-das man mehr freiheit genießt als jeder fahrer, der in so einer blechschachtel unterwegs ist (plaste ist ja auch wieder im kommen)
-die nase immer direkt im wind, auch wenn dieser eiskalt sein sollte
-die schräglage geht anders als sonst nach innen
-das billigere mit dem gas spielen
-die bewegungsfreiheit um mit der umwelt zu agieren
-jedes fußabsetzen , um zu gucken ob man noch auf der erde weilt, weil man sich im siebten himmel fühlte.

Aber ich glaub, bevor die liste zu lang wird schließ ich besser.
Sonst gibts Aufschlag wegen Überlänge

Ja Ja Ja

Zu meinem Schulweg: Is zwischen 10 und 30 Minuten länger gewordern... Es is ja schädlich für n Motor den kalt aufn Parkplatz zu stellen, deswegen fahr ich ihn vorher halt noch n bissjen warm

Und ansonsten schließ ich mich der allgemeinen Meinung an: Motorrad fahren = gaaar nicht zu vergleichen mit Auto fahren

Bei mir gibts da Gleich 2 Ansammlungen von Gründen:

1. Endurofahren:
Das ist für mich Sport, Herausforderung, Körper- und Maschiene zu beherschen, hochfahren wo man nicht (oder nur schwer) hochlaufen kann ... Das Hinterrad zum driften bringen und trotzdem nicht auf die Nase fallen (meistens jedenfals), durchhalten .........
Der lezte Punkt ist für Leute die noch nie Enduro gefahren sind vieleicht nicht zu verstehen, ich habs auch nicht geglaubt, aber es ist hochleistungsport, nach 1-2 Stunden Enduro in Mitlerem bis schwerem Gelände ist absolut Ende, mann ist so fertig das man keinen Meter mehr laufen kann ... Man fühlt sich aber toll
Die 1-2 Stunden gelten übrigens für trainierte Leute mit Geländeerfahrung, als absoluter Anfänger ist nach spätestens 30 min. fertig. Wers nicht glaubt möge sich mit passendem Motorrad mal bei mir einfinden

2. Auf der Strasse:
Ich fahre auf der Strasse schon wesentlich länger als im Gelände, habe aber nie wirklich die Ambitionen es an die Grenze zu treiben (Schiss vieleicht ), muss man aber auch nicht, es ist einfach unbeschreiblich wenn mann zügig, nicht rasend, durch eine Kurvenreiche Strecke fährt, das Motorrad hört und Spürt, die Beschleunigung, die Schräglage ... zwischendrinn die Natur geniessen kann, frische Luft, Gerüche, man denkt nicht mehr an Probleme, an Morgen oder Gestern, einfach nur - ich - hier - mit dem Motorrad, der Strasse und der Natur ....

rofl schädlich den motor kalt abzustellen ahaha :))

weils einfach geil ist, wenn die kiste bei 8000 upm anfängt so derartigst abzugehen, dass man sich festhalten muss und das vorderrrad bei vollgas anhebt.

und weils absolut geil ist, nen porsche gt2 zu ärgern beim beschleunigen auf der autobahnauffahrt