Offenes Geheimniss

affe

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1

Wednesday, March 10th 2004, 7:24pm

Hab ma ne frage jeder hat es keiner weiss es?

wie lange halten 125 kolben so?

einige sagen alle 20000 km neuer rein ?

einige sagen 35000' km ?

wieviel is es nun? Wie lange kann man effektiv fahren ohne angst zu haben und nicht zu übertreiben ?

und wann motor revidieren?

ich weiss nicht aber kolben und zylinder is für mich das selbe wasn der unterschied??

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Matthias

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2

Wednesday, March 10th 2004, 7:24pm

Die halten EXAKT 10.000km!

:wand:

Kolben ist das was im Zylinder rauf und runter fährt...

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affe

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3

Wednesday, March 10th 2004, 7:25pm

hab kein bock auf solche billigen posts.. ich hätte eher bock auf so daten was ihr so schon gefahren seit und wann ihr alle so gewechselt habt

affe

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4

Wednesday, March 10th 2004, 7:27pm

was muss gewechselt werden der zylinder oda der kolben? nach wieviel km sollte man ungefähr wechseln?

Bonokiller

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5

Wednesday, March 10th 2004, 7:27pm

omg

naja, ich hab knapp 28000 runter ohne was am motor gewechselt zu haben

Matthias

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6

Wednesday, March 10th 2004, 7:28pm

Quoted

Original von affe
hab kein bock auf solche billigen posts.. ich hätte eher bock auf so daten was ihr so schon gefahren seit und wann ihr alle so gewechselt habt

Welche Antwort hast du erwartet...?

Manche Kolben halten 1.000km, dann wieder welche 10.000km, dann welche 50.000km...

affe

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7

Wednesday, March 10th 2004, 7:28pm

ja es is ne billige frage.. aber ich habe nun 25 000 km drauf und hab keinen peil was ich nun am motor tun soll..

naja 50000km ? gibts das

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Matthias

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8

Wednesday, March 10th 2004, 7:29pm

Quoted

Original von affe

naja 50000km ? gibts das

ja

affe

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9

Wednesday, March 10th 2004, 7:31pm

und was muss ich tun??

SOLL ICH nun warten bis ich nen kolbenfresser habe? oda muss ich den kolben wechselen?

oda muss ich noch was anderes tun? was muss ihc tun?

RG Racer

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10

Wednesday, March 10th 2004, 7:33pm

Oh man mach was du willst wenn du den etz wechselst kannst auch nach 10 km einen Fresser haben man des kann man net vorraussagen man steckt in einem Motor net Drin. Mein Gamma Motor hat 31000 runter ich hab auch schon Gammas gesehen die hatten nach 15000 nen Fresser und wieder welche die hatten nach 50000 noch garnix

Tonic

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11

Wednesday, March 10th 2004, 7:35pm

ich glaub der name ist hier programm

man kann das net pauschalisieren, aber wenn du so überhaupt keinen plan hast, bring das ding lieber in ne werkstatt oder such dir jemand mit plan der sich mal ne kolben anschaun soll. ich weiß ja net wie du gefahren bist, ergo wird dir hier wohl keiner sagen können ob n neuer kolben reinmuss oder nicht.
wie schon gesagt wurde, das teil hält ca 1 - paar 10000 km :rolleyes:

, das kommt nur drauf an wie du den motor behandelt hast

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

affe

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12

Wednesday, March 10th 2004, 7:40pm

is schon komisch ich hättte nicht gedacht das es jemanden gibt der schon über 40000km gefahren ist...

ich betone isn 2 takter...

ich mein bei autos kann man locker 200000 km fahren.

aber bei 2 taktern kann man wohl kaum 50000 ^km mit einem fahren?

is das risiko grösser bei hohen temperaturen des motors einen kolbenfresser zu bekommen weil sich die metalle dann ausdehnen bei hitze? is ja logisch oda?

Matthias

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13

Wednesday, March 10th 2004, 7:44pm

Bei wassergekühlten Modellen ist das weniger tragisch. Bei luftgekühlten schon eher. Vorallem kommt es da dann aufs Warmfahren an. Der Kolben dehnt sich schneller aus als der Zylinder. Und wenn der sich zu schnell ausdehnt, klemmt er eben irgendwann.

Die Ex DT vom Kumpel hatte beim "Verkauf" 56tkm drauf. 1. Kolben/Zylinder.

Kommt stark auf die Fahrweise an. Außerdem wird i.d.R. ein 15PS 2-Takter länger halten als ein 40PS 2-Takter.

Tristan

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14

Wednesday, March 10th 2004, 8:01pm

15 Mm sollte ein Motor halten, danach kann dir keiner mehr weiter helfen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

affe

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15

Wednesday, March 10th 2004, 8:10pm

naja meine maschine is offen also so 30 ps wirds sieschon haben . sie hat mit 12500 umdrehungen 170 kmh.

also muss sich kolben +zylinder ausdehnen dann is gefahr kleiner!

(warmfahren dann passiert nicht viel

)

aber der 2 faktor is doch der kolben selber? ich mein der kann sich ja auch verbrauchen ? und die dichtungen usw..

was kann beim zylinder kaputt gehen?