Offenes Geheimniss

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||KTM LC 4||

Registrierungsdatum: 16. April 2003

Beiträge: 1 638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

Mittwoch, 10. März 2004, 20:53

kein bock des jetzt durchzulesen: hier mal meine daten...-

28tkm, nix am Motor gemacht....

www.hellobuy.de | zuschlagen!

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Mittwoch, 10. März 2004, 21:04

15.500 km ohne dings oder so
jetz neue maschine und 3.900 ohne irgendwas o_O

ja und wie lang die dinger halten ist auch sehr markenspezifisch, mal vorsichtig ausgedrückt

brumm

Blackrider

unregistriert

Mittwoch, 10. März 2004, 21:04

kommt drauf an ob 2 oder 4 Stroke Motoren

meine: über 46000km Kolbenringe leicht fertig 125ccm : 2 macht 63, xxx pro Pott

laufen noch gut :daumen:

nur eben die Kolbenringe

Trigger

Registrierungsdatum: 8. August 2003

Beiträge: 1 360

Bike: Hyosung Naked 125

Wohnort: Aus dem Abgrund...

Mittwoch, 10. März 2004, 21:48

Leute gibts, dies nie kapieren.
2Takter haben aus genau einem Grund schneller nen Fresser als 4Takter: Sie verbrennen ihr Öl, im 4er haste nen Kreislauf, klar? Es kommt bis 100000km nur auf die Pflege an, wie lange ein Motor hält. Wenn du nur am Heizen bist, haste natürlich mehr Verschleiß und verbrennst mehr Öl.

Zitat

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Mittwoch, 10. März 2004, 21:52

ich hab schon ne nsr gesehn die mit dem ersten kolben 90tkm drauf hatte :daumen:

das ist qualität

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Trigger

Registrierungsdatum: 8. August 2003

Beiträge: 1 360

Bike: Hyosung Naked 125

Wohnort: Aus dem Abgrund...

Mittwoch, 10. März 2004, 22:07

N Zweitakter brauch halt mehr Pflege als n Viertakter.

Zitat

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

Aprilia_RX

Registrierungsdatum: 27. Juni 2002

Beiträge: 336

Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)

Wohnort: Nachrodt

Mittwoch, 10. März 2004, 22:23

hatte schon nen Kolben + Zylinder der hat ganu 70 km gehalten...

anderer hat 16000 gehalten
und noch einer hat jez mitlerweile 2000 druf..

habich alle selbst gefahren, und auch alle im selbem mopped...

Ps:
ne Honda crf 450 (4-Takter Crosser) hat im Heft ne Kolbenwechsel Intervalle von 15 Betriebsstunden...

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Mittwoch, 10. März 2004, 22:28

Zitat

Original von matze_w
ich hab schon ne nsr gesehn die mit dem ersten kolben 90tkm drauf hatte

das ist qualität

LoL, des find ich auch. Sowas schafft nicht jee Kiste...

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

Sonntagsfahrer

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 1 204

Bike: Golf II RP automat

Wohnort: Magdeburg

Donnerstag, 11. März 2004, 08:55

ick habe mit meiner rebel ~50tkm auffe uhr und no prob. nichma mitn kolbenringe

derKosta

Registrierungsdatum: 2. Januar 2004

Beiträge: 231

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Gera

Donnerstag, 11. März 2004, 10:08

Wert:

Meine TZR läuft jetzt den 30.000 km. Noch erster Kolben/Zylinder/Kolbenringe

Alles Paletti

Deine R6 Community
http://R6Club.de

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Donnerstag, 11. März 2004, 12:17

bei ner 2T ala rs & co die sich um die 30 PS tummeln, soll man kolben und kolbenringe alle 16 tkm wechseln. daran würde ich mich auch halten!

das heißt -> mach dir 'n neuen kolben rein. bei 25 tkm könnte man sich überlegenob man nicht gleich noch die lager mitwechselt.

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 151

Bike: RS bj.96

Donnerstag, 11. März 2004, 13:30

wechsle halt alle 25tkm alle lager sowie kolben und lass den zyli durchhohne.
dnnn kannste mit deinem mopped ein leben lang glücklich sein.

hab meinen jetzt nach 25tkm erst komplett "renoviert *g*"

Bremse erst wenn du Gott siehst!

Mein Ebay:
EBAY
---------------------------------------

Verkaufe Aprilia rs 125 bj 96 komplett in Teilen!
Bei interesse an Teilen mail an mich genügt

RedZeck

Registrierungsdatum: 11. Januar 2004

Beiträge: 89

Bike: XT 600 E Shadow VT 600

Wohnort: Nähe Würzburg

Donnerstag, 11. März 2004, 13:56

Zitat

Ps:
ne Honda crf 450 (4-Takter Crosser) hat im Heft ne Kolbenwechsel Intervalle von 15 Betriebsstunden...

Naja, vielleicht isses doch besser, wenn die ab jetzt nur noch Vollverkleidete Fahrräder bauen...

Wissen ist nicht gut oder böse, Wissen ist Macht!
Und statt dass der Depp Benzin und nen guten Schuß Öl mixt, tankt er nur Benzin. Motto: Am Öl kanns nicht liegen, is keins drin.

CH-Racer

Registrierungsdatum: 30. September 2003

Beiträge: 313

Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R

Wohnort: Aargau

Donnerstag, 11. März 2004, 14:54

Manchmal schäm ich mich schweizer zusein

Die einzige möglichkeit festzustellen wie lang dein kolben hält ist zu warten bis er klemmt :))

Mein nachbar hat auch ne crf er hat si (glaub ich!) mit 25000 km mit frisch gewechstelm kolben + zilinder erstanden.
Der den er jetzt drin hat beist aber nach meiner meinug in min 10000km Zitat von ihm: warmfahren ist für schwuchteln!

affe

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2003

Beiträge: 193

Bike: Yamaha FZ6 Fazer / RG125 F

Wohnort: ausm Suzuki Werk in Nippon

Donnerstag, 11. März 2004, 17:52

dann schäm dich würd ich auch pf...

ich bin nicht geboren und wusste alles.. also klappe

danke für die die helfen konnten.

wieviel kostet ungefähr so nen kolben usw neue lager? ^neue dichtung alles halt zusammen mit wieviel muss ich rechnen