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Dienstag, 16. März 2004, 18:44
Öl auf ESD und Schwinge
Hab heut bevor ich losgefahren bin Öl nachgefüllt und hab dabei anscheinend etwas daneben getropft.Bin dann 100km gefahren und hab das Mopped geputzt.Hab dann das Öl gesehen und wollts wegputzen.Geht natürlich besonders am ESD nicht so leicht 
Wie bekomm ich das Öl da weg?Die Schwinge sollte nach der Behandlung noch glänzen und der ESD immer noch Matt sein...
Noch ne andere Frage.Hab mich heut beim tanken gefragt was eigentlich wäre wenn man versehentlich Diesel tanken würde.Also ich mein jetzt bei noch halbvollem Tank mit super+,also dann halb super+ halb Diesel.Würds da denn Motor gleich zerlegen oder würd der Diesel aufm Benzin "schwimmen"?Oder vermischt sich das beides und den Motor zerlegts dann?
Das aber nur so interessehalber.
EDIT:
Wie bekommt man Öl am besten von den Händen runter?Mit Seife klappts nicht so wirklich...
Wie bekomm ich das Öl da weg?Die Schwinge sollte nach der Behandlung noch glänzen und der ESD immer noch Matt sein...
Noch ne andere Frage.Hab mich heut beim tanken gefragt was eigentlich wäre wenn man versehentlich Diesel tanken würde.Also ich mein jetzt bei noch halbvollem Tank mit super+,also dann halb super+ halb Diesel.Würds da denn Motor gleich zerlegen oder würd der Diesel aufm Benzin "schwimmen"?Oder vermischt sich das beides und den Motor zerlegts dann?
Das aber nur so interessehalber.
EDIT:
Wie bekommt man Öl am besten von den Händen runter?Mit Seife klappts nicht so wirklich...
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (16. März 2004, 18:47)
Dienstag, 16. März 2004, 19:55
Probier mal Kernseife
Und ja. Tank auspumpen lassen und Vergaser entleeren etc., falls du mal Diesel Tanken solltest...was nichtmal so unwahrscheinlich ist. Bei uns gibts ne Aral Tanke die haben Super Diesel. Ja heißt wirklich so...musst voll aufpassen lol
Hmm...versuch das Öl mal mit Nevr Dull wegzumachen. Ist bei mir sowas wie ein Allzweckmittel
Und ja. Tank auspumpen lassen und Vergaser entleeren etc., falls du mal Diesel Tanken solltest...was nichtmal so unwahrscheinlich ist. Bei uns gibts ne Aral Tanke die haben Super Diesel. Ja heißt wirklich so...musst voll aufpassen lol
Hmm...versuch das Öl mal mit Nevr Dull wegzumachen. Ist bei mir sowas wie ein Allzweckmittel
Dienstag, 16. März 2004, 20:04
Ok,habs mit Spülmittel so einigermaßen abgekriegt.
Mit nevr dull dürfte es an der Schwinge locker abgehen aber was is mim ESD?Weil nevr dull is ja ein Poliermittel und der ESD is matt,macht des was?
Ich glaub mittlerweile dass ich einfach zu viel Öl reinhab und das beim Kurvenfahren irgendwie rausgelaufen ist...
Nochmal zum Diesel;
Würd die Karre überhaupt anspringen mit nem Diesel/Super Mix?Wenn ja könnte man damit überhaupt fahren oder is der Motor nach 10 km kaputt?
War heut bei der Aral aber da gabs keinen Super Diesel
Mit nevr dull dürfte es an der Schwinge locker abgehen aber was is mim ESD?Weil nevr dull is ja ein Poliermittel und der ESD is matt,macht des was?
Ich glaub mittlerweile dass ich einfach zu viel Öl reinhab und das beim Kurvenfahren irgendwie rausgelaufen ist...
Nochmal zum Diesel;
Würd die Karre überhaupt anspringen mit nem Diesel/Super Mix?Wenn ja könnte man damit überhaupt fahren oder is der Motor nach 10 km kaputt?
War heut bei der Aral aber da gabs keinen Super Diesel
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Dienstag, 16. März 2004, 20:12
Zum Glück,sonst hätt ich wohl schon versehentlich super Diesel im Tank...
Wegen dem Diesel frag ich auch deshalb weil falls mir das mal passieren sollte und ichs nicht mal merken würd Diesel getankt zu haben dass sich dann die Karre schon nachn paar km bemerkbar macht.Und nicht erst nach 200km verreckt..
Eigentlich ists ja eh beschriftet ab man weiß ja nie
Wegen dem Diesel frag ich auch deshalb weil falls mir das mal passieren sollte und ichs nicht mal merken würd Diesel getankt zu haben dass sich dann die Karre schon nachn paar km bemerkbar macht.Und nicht erst nach 200km verreckt..
Eigentlich ists ja eh beschriftet ab man weiß ja nie
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Dienstag, 16. März 2004, 21:41
RE: Öl auf ESD und Schwinge
Zitat
Original von DerGeneral
Hab heut bevor ich losgefahren bin Öl nachgefüllt und hab dabei anscheinend etwas daneben getropft.Bin dann 100km gefahren und hab das Mopped geputzt.Hab dann das Öl gesehen und wollts wegputzen.Geht natürlich besonders am ESD nicht so leicht
Wie bekomm ich das Öl da weg?Die Schwinge sollte nach der Behandlung noch glänzen und der ESD immer noch Matt sein...
Noch ne andere Frage.Hab mich heut beim tanken gefragt was eigentlich wäre wenn man versehentlich Diesel tanken würde.Also ich mein jetzt bei noch halbvollem Tank mit super+,also dann halb super+ halb Diesel.Würds da denn Motor gleich zerlegen oder würd der Diesel aufm Benzin "schwimmen"?Oder vermischt sich das beides und den Motor zerlegts dann?
Das aber nur so interessehalber.
EDIT:
Wie bekommt man Öl am besten von den Händen runter?Mit Seife klappts nicht so wirklich...
in werkstätten usw haben die immer son zeug womit man öl von den händen bekommt. das nennt sich handwaschpaste. oder einfach mit waschpulver die hände waschen. geht allerdings nicht mit jedem weil die sich nicht alle bei den temperaturen usw auflösen.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Dienstag, 16. März 2004, 22:03
Also die Hände sind jetzt sauber,die Schwinge dürfte mit nevr dull sauber werden aber geht das mitm ESD jetzt auch?
Auch zu der mischung halber Tank super/halber Tank Diesel dürft ihr noch Meinungen posten
Aber der ESD wär schon wichtig,will halt auf alle Fälle dass der matt bleibt.
Auch zu der mischung halber Tank super/halber Tank Diesel dürft ihr noch Meinungen posten
Aber der ESD wär schon wichtig,will halt auf alle Fälle dass der matt bleibt.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Mittwoch, 17. März 2004, 06:56
Original von Barney1987
der motor wird irgendwie schon laufen, nur die sache is wie, denn diesel ist selbstzündent, d.h. es braucht eine bestimmte temp bis er explodiert, und das kann schöne folgen haben, denn dein moped macht fehlzündungen und so ein scheíß und nach ner zeit verreckt dir der motor bestimmt, nur bis dahin wird mal wohl gecheckt haben, warum der motor so beschissen läuft, oder?!?
ja denk auch das der laufen wird, zumindest kurz. der diesel wird zu früh explodieren da ja d verdichtung vom motorad ziemlich hoch is, glaub ich? aber durchs frühe zünden wird er schnell ausgehn und du wirsts auch schnell checken ; )
Mittwoch, 17. März 2004, 15:25
Original von Barney1987
der motor wird irgendwie schon laufen, nur die sache is wie, denn diesel ist selbstzündent, d.h. es braucht eine bestimmte temp bis er explodiert, und das kann schöne folgen haben, denn dein moped macht fehlzündungen und so ein scheíß und nach ner zeit verreckt dir der motor bestimmt, nur bis dahin wird mal wohl gecheckt haben, warum der motor so beschissen läuft, oder?!?
Ja, aber die Kompression ist für den Diesel zu gering, als dass er zünden würde. Und selbst, wenn er nur alle paar mal zündet, reicht das nicht aus, um noch weiter zu beschleunigen, bzw. die Geschwindigkeit zu halten.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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