Tüv probleme

Razors

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1

Thursday, July 29th 2004, 2:51pm

So, war gerade mit meiner mito beim Tüv. Außer der Lautstärke hat er noch die polierte schwinge bemängelt.
Darf die schwinge nichtmehr poliert sein? Der meinte ich würde nur mit ner neuen schwinge durchkommen.
was habt ihr für erfahrungen mit polierten Teilen und Tüv?

RaGaZzO

Unregistered

2

Thursday, July 29th 2004, 2:57pm

kommt drauf an wie die poliert ist. audi hat beispielsweise mal einen hochglanzpolierten A8 rausgebracht, der darf in deutschland jedoch nicht gefahren werden, weil das auto die sonnenstrahlen reflektieren und die anderen verkehrsteilnehmer somit blenden könnte...

aber so von meinen bekanntenkreis hab ich bisher nie was mitbekommen das jemand kein tüv wegen einer polierten schwinge bekommt...

aufXTC

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3

Thursday, July 29th 2004, 3:13pm

RE: Tüv probleme

Quoted

Original von Razors
So, war gerade mit meiner mito beim Tüv. Außer der Lautstärke hat er noch die polierte schwinge bemängelt.
Darf die schwinge nichtmehr poliert sein? Der meinte ich würde nur mit ner neuen schwinge durchkommen.
was habt ihr für erfahrungen mit polierten Teilen und Tüv?

Liegt wohl am Materialabtrag, der durch das Polieren entsteht.

Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?

Chrispie

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4

Thursday, July 29th 2004, 3:24pm

kannste nicht einfach sagen, die ist von werk aus poliert...
falls er die maschine kennt, wars eben ne special edition.
bei meiner rs beim tüv wurde ich auch danach gefragt, ob der rahmen... vom werk aus poliert sind.

Cleaner

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5

Thursday, July 29th 2004, 3:43pm

Wenn gar nichts mehr geht, dann lass den TÜV über deinen Händler machen. Da sollte die Karre ohne Probleme den Aufkleber bekommen.

Razors

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6

Thursday, July 29th 2004, 6:48pm

ok, werds versuchen. sind ja auch schon soviel andere mitos mit polierter schwinge durvh den tüv gekommen.

Tutti

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7

Thursday, July 29th 2004, 7:06pm

polieren darf man das nicht auf hochglanz, nur durch Fachbetriebe wo du ein Gutachten mit dabei kommst.
Grund ist Materialabtrag, gerade im Bereich der Schweißnähte.
Das kann die Stabilität beeinflussen...