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Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Donnerstag, 4. November 2004, 00:41
Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
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Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
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Donnerstag, 4. November 2004, 06:52
Der Vater von nem Kumpel (KFZ-Meister) hat sich vor einiger Zeit ne geschrottete DT für 300€ gekauft, die aufgemöbelt und dan für 1500€ wieder verkauft... 
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
OkTown Bike Crew - www.otbc.de.vu
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 4. November 2004, 06:59
naja.. 300 ist ne harte Grenze..
Wenn man das Geld für den A1er Schein hat, sollte man doch auch en bisschen was fürs mopped aufbringen können
Ab 600, mit Glück 500 kann man halbwegs brauchbare exemplare bekommen..
<- sowas!
Wenn man das Geld für den A1er Schein hat, sollte man doch auch en bisschen was fürs mopped aufbringen können
Ab 600, mit Glück 500 kann man halbwegs brauchbare exemplare bekommen..
<- sowas!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (4. November 2004, 07:00)
Registrierungsdatum: 8. September 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Donnerstag, 4. November 2004, 11:52
'n Kumpel von mir hat sich 'ne TDR (ich glaub ~`97) für 300€ gekauft. Hatte 'nen Kolbenfresser und der Vorbesitzer hatte keinen Bock, die wieder herzurichten. Dafür waren fast alle Verschleißteile neu. Er hat ~150€ reingesteckt (konnte er selbst reparieren) und das Ding war wieder top!
Donnerstag, 4. November 2004, 14:26
Zitat
Original von Nathano
[...] DT für 300¬ gekauft, die aufgemöbelt und dan für 1500¬ wieder verkauft...
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
rofl
Bin auch als an was suchen, für Winter die lokaler Anzeigenmarkt ist da echt gut.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (4. November 2004, 17:01)
Donnerstag, 4. November 2004, 15:23
Original von Nathano
[...]
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
:))
Rofl. Auch der noch so beste KFZler kann aus einer DT keine Powermaschine machen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Donnerstag, 4. November 2004, 15:37
Original von Tristan
Original von Nathano
[...]
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
:))
Rofl. Auch der noch so beste KFZler kann aus einer DT keine Powermaschine machen.
nicht? jetzt weiss ich warum die mich auffer rennstrecke so komisch angeguckt haben.
nee mal spass bei seite, du bekommsct schon was für 300,- aber erwart halt nich zuviel, du brauchst zeit und glück.
guckmal bei den 50ern, die kannst du mit a1 als 80er eintragen lassen, bekommst nen grossen nummernchilld und darfst die auch 80 fahren.
Donnerstag, 4. November 2004, 15:52
...
Original von Tristan
Original von Nathano
[...]
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
:))
Rofl. Auch der noch so beste KFZler kann aus einer DT keine Powermaschine machen.
Der Sohn von dem Vater ist an der Ampel mit 6t Umdrehungen und schnellem Einkuppeln los gefahren. Er stand auf einmal ohne Moped da und die DT ist in hohem Bogen weg geflogen. Durfte der Vater zwar grade nochmal die Verkleidung richten, aber naja.
Die DT hat auch keine 125ccm mehr, sondern an die 150, Krümmer oder sonst was ist von innen ausgefräst usw. ich hab keine ahnung, was der noch alles gemacht hat, aber ich bin sie selbst dann mal aufm Acker gefahren. Im 3. Gang geht sie, wenn man einfach nur das Gas durch reißt, aufs Hinterrad.
Kein Powermaschine? Ok, wenn du meinst....
OkTown Bike Crew - www.otbc.de.vu
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Donnerstag, 4. November 2004, 16:30
Original von Nathano
...
Original von Tristan
Original von Nathano
[...]
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
:))
Rofl. Auch der noch so beste KFZler kann aus einer DT keine Powermaschine machen.
Der Sohn von dem Vater ist an der Ampel mit 6t Umdrehungen und schnellem Einkuppeln los gefahren. Er stand auf einmal ohne Moped da und die DT ist in hohem Bogen weg geflogen. Durfte der Vater zwar grade nochmal die Verkleidung richten, aber naja.
Die DT hat auch keine 125ccm mehr, sondern an die 150, Krümmer oder sonst was ist von innen ausgefräst usw. ich hab keine ahnung, was der noch alles gemacht hat, aber ich bin sie selbst dann mal aufm Acker gefahren. Im 3. Gang geht sie, wenn man einfach nur das Gas durch reißt, aufs Hinterrad.
Kein Powermaschine? Ok, wenn du meinst....
Krümmer aufgefräst... geil, das is sicher teuer!
. Damit meint er wohl die Krümmerdrosseln, falls die DT welche hat.
Donnerstag, 4. November 2004, 16:54
Original von Nathano
...
Original von Tristan
Original von Nathano
[...]
Aber das Teil ist auch böse... Dreh da mal an der Ampel ein bisschen zu fest am Gas und das Teil fliegt dir unterm Arsch weg!
:))
Rofl. Auch der noch so beste KFZler kann aus einer DT keine Powermaschine machen.
Der Sohn von dem Vater ist an der Ampel mit 6t Umdrehungen und schnellem Einkuppeln los gefahren. Er stand auf einmal ohne Moped da und die DT ist in hohem Bogen weg geflogen. Durfte der Vater zwar grade nochmal die Verkleidung richten, aber naja.
Die DT hat auch keine 125ccm mehr, sondern an die 150, Krümmer oder sonst was ist von innen ausgefräst usw. ich hab keine ahnung, was der noch alles gemacht hat, aber ich bin sie selbst dann mal aufm Acker gefahren. Im 3. Gang geht sie, wenn man einfach nur das Gas durch reißt, aufs Hinterrad.
Kein Powermaschine? Ok, wenn du meinst....
Wenn du mit nem Mofa Vollgas gibst und die Kupplung schneppern lässt, dann fährt es auch ohne dich los. Außerdem fährt kein normaler Mensch mit 6t Umdrehungen an, ohne sich gut am Moped festzuhalten. Wieso sollte also der Spezial-Tuning-Vater, der sich doch so gut mit Mopeds auskennt, nichmal ne DT kontrollieren können?
Dass die DT im dritten Gang nur durch Gasgeben auf Hinterrad geht, glaube ich dir schlichtweg nicht. Dass im Gelände im 3. Gang noch das Hinterrad durchdreht mag sein, aber sie geht nicht hoch. Manche 600ccm-Enduros kommen im 3. Gang nichmal mehr richtig hoch, aber die Power DT schafft das natürlich.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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