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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Samstag, 12. Februar 2005, 23:36
Zitat
Original von Tristan
Auf den meisten Batterien sind zwei Jahre Garantie
Glaub ich nicht
Original von Tristan
das Ladegerät ist - Stromstärke hin oder her - definitiv für 12 Volt Batterien ausgelegt.
Wenn zu viel Strom in die Batterie gepumpt wird, ist das schlecht für die Batterie.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (12. Februar 2005, 23:45)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Samstag, 12. Februar 2005, 23:44
Original von tomd
Weißt du auch, was genau da kaputt gehen kann und ob man das wieder reparieren kann?
Nein, kann man nicht reparieren. Normalerweise reagieren speziell die wartungsfreien Gelbatterien ziemlich heikel auf das Laden mit deinem Autoladgerät. Das bedeutet, daß die Batterie keine Ladung mehr hält, sprich du hast sie das ganze Wochenende am Ladegerät hängen, und nach zwei mal starten ist sie wieder leer, und das ist irreparabel.
Original von tomd
So ein Ladegerät ist doch nichts anderes als ein Netzteil. Also kann ich auch einfach so ein Universal Netzteil anklemmen, oder?
mfg
tomd
Die intelligenten Ladegeräte ermitteln den Zustand der Batterie und passen den Ladestrom daran an. Das tut ein Netzteil nicht. Außerdem sollten Batterien mit 10% der Nennkapazität geladen werden, d.h., sie sind nach 10 Stunden voll. Autoladegeräte sind halt für Autobatterien ausgelegt, die ca die 5-10 fache Kapazität einer Motorradbatterie hat.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 13. Februar 2005, 22:07
Original von RS_La
dann gehts. ich glaub bei bleibatterien nicht mit mehr als 2C laden, das heisst kapazität*c= Ladestrom.
Im Falle einer 6Ah Batterie mit max 12A Laden. Kommt mir jetz aber spanisch hoch vor der Wert.
müßte auch 0,6 A sein.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 2. Mai 2004
Bike: KTM LC4 SC Supermoto Auto: Audi 80
Wohnort: Ingolstadt
Montag, 14. Februar 2005, 14:30
Naja kaputt ist sie nicht, hatte auch nach ca. 10 mal anlassen noch gute 13,5V (14V hatte sie voll aufgeladen).
=> Zur Not gehts, aber gut für die Batterie ists bestimmt nicht.
mfg
tomd
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tomd« (14. Februar 2005, 14:35)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 14. Februar 2005, 14:39
Führerschein Status:
Theorie: bestanden
Praxis: 7/16
Woher weißt du, dass du 16 praktische Stunden brauchst?
ontopic:
Naja.. Es ist sicherlich keine Alternative.. Ich würd eher noch das Bike anschieben und dann einfach über die LiMa aufladen lassen