Ich würde als erstes auf Batterie tippen. Entweder anschieben oder per Starterkabel und Auto starten.

wird die Batterie sein!

Nein. Die Zündung braucht ein bischen mehr Saft.

Was auch helfen könnte wäre den Vergaser mal leerlaufen lassen (Ablasschraube auf, mit zugedrehtem Benzinhahn) und danach Benzinhahn wieder auf...
Der Sprit wird im Vergaser auf längree Dauer "schlecht".
Und wenns Licht geht sollte es eigentlich auch zum anspringen Reichen, allersings sollte man da alles an Licht usw. ausmachen damit die Zündung noch was übrig hat

also das würd ich dir generell ans herz legen, wenn du dein Mopped abstellst: Licht aus, dann zündung aus. So isses nich an wenn du den Zündschlüssel das nächste mal rumdrehst und falls du bisschen jodeln musst bis sie angeht verbrauchste nich unnötig saft. Is ärgerlich wenn die Batterie nimmer fürn anlasser langt...

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Original von neb-neo
Was auch helfen könnte wäre den Vergaser mal leerlaufen lassen (Ablasschraube auf, mit zugedrehtem Benzinhahn) und danach Benzinhahn wieder auf...
Der Sprit wird im Vergaser auf längree Dauer "schlecht".
Und wenns Licht geht sollte es eigentlich auch zum anspringen Reichen, allersings sollte man da alles an Licht usw. ausmachen damit die Zündung noch was übrig hat

Nicht ganz, denn wenn du pech hast läuft der Vergaser ned leer, weil keine Luft nachlaufen kann. (Ich hoffe ihr wisst jetz was ich mein). Wenn da paar hundert ml durchlaufen is der alte Sprit i.d.R. auch weg. Ist halt die Variante für Leute die keine Lust haben den Schlauch abzuziehen.

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Original von FuBaR
Nein. Die Zündung braucht ein bischen mehr Saft.

Nicht ganz. Das is der Anlasser. Aber nix für ungut

Orgelt die Zündung überhaupt, oder passiert gar nix? Wenn du sagst, sie zündet net, stell ich mir dadrunter vor, das absolut gar nix passiert
Außer halt Licht und so.

Wenn se doch arbeitet wär mein Tipp eben auch Batterie und im anderen Fall sag ich dirs dann....

Meine Tipps:
Allgemein: Überprüfen ob Sprit drinnen ist, frischer Sprit rein, Luftfilter anschaun, Choke überprüfen

1.Alle Verbraucher ausmachen, Startknopf, wenn´s nur klackert ist die Batterie zu schwach -> Aufladen oder Anschieben (Choke nicht vergessen)

2.Anschieben, 2ter Gang anschieben (lassen), Kupplung springen lassen bzw Gang reinhaun (je nach persönlicher Vorliebe und Kupplung).Gleichzeitg Gewicht aufs Hinterrad. (Choke)

3. Zündfunken überprüfen, Zündkerze raus gegen Masse halten und Starter betätigen wenn Funke überspringt ok, wenn Funke schwach austauschen.
Schritt 1 bzw 2 wiederholen.

4.Zündkerze wechseln (auch wenn die alte Zündkerze gefunkt hat) Schritt 1,2 wiederholen

...

Sorry für die blöde Frage
aber sowas sols ja schon gegeben haben:

KILLSCHALTER ?

Ich weis nicht was ihr alle habt (mag ja auch berechtigt sein) aber wenn ein Mopped ne Zeit lang steht gehts deswegen doch ned von allein kaputt (ZK, Vergaserverstellt, Zündspule, was man sonst noch so liest)


Ich würds einfach mit anschieben probieren.

Quoted

Original von neb-neo
Sorry für die blöde Frage
aber sowas sols ja schon gegeben haben:

KILLSCHALTER ?

nich das er/ich hier einen fuer bloed erklaeren will, aber er hat recht, allerdings solls sowas nich nur schon gegeben haben... ich kenn leute die haben das regelmaessig, sind dann am benzinhahn am fummeln, guggen kerze (natuerlich alles wenn die irgendwo am bahnhof, schule oder so stehn), fangen an die karre anzupoebeln... und dann stellen sie fest das sie die maschine mim killschalter ausgemacht haben (was uebrigens nicht sehr gesund ist...)
leider lernen die nie daraus, passiert den leutz so oft ...


aber allgemein wurde eigentlich schon alles gesagt, ich wuerd erst guggen ob batterie gescheit voll ist, wenn licht beim betaetigen einer bremse schon fast ausgeht definitiv laden, andere moeglichkeit zu testen is natuerlich auch blinker an und guggen ob der viel langsamer laeuft bei gezogener bremse, ansonsten halt batterie messen ;-) Laden kann aber nie schaden
danach wuerd ich halt ma guggen wie die ZK aussieht, is die auch ok dann halt zuendfunke guggen.
erst dann wuerd ICH das ablaufenlassen probieren, aber k is net meine sache, ich persoenlich kick meine solange bis se an is (ich weiss net jeder hat kickstarter *g*) funtzt immer, und wenn ich 5 min trete ;-)
achso, vergessen zu sagen, letzteres (also 5 min kicken) passiert nur wenn die lange zeit net gelaufen ist, also wie jetzt uebern winter weil mein lappen leider noch net ganz feddisch is ;-), ich warte die schon gescheit

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Original von Adan0s

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Original von neb-neo
Sorry für die blöde Frage
aber sowas sols ja schon gegeben haben:

KILLSCHALTER ?

nich das er/ich hier einen fuer bloed erklaeren will, aber er hat recht, allerdings solls sowas nich nur schon gegeben haben... ich kenn leute die haben das regelmaessig, sind dann am benzinhahn am fummeln, guggen kerze (natuerlich alles wenn die irgendwo am bahnhof, schule oder so stehn), fangen an die karre anzupoebeln... und dann stellen sie fest das sie die maschine mim killschalter ausgemacht haben (was uebrigens nicht sehr gesund ist...)
leider lernen die nie daraus, passiert den leutz so oft ...

wieso ist das schädlich?