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Samstag, 2. April 2005, 14:10
125er ungedrosselt mit A-Schein, aber Drossel eingetragen?
Also:
Da ich inzwischen 18 bin und deshalb net mehr aufs Mopped angewiesen, soll meine Schwester (16) jetzt die Vara bekommen
Muss natürlich gedrosselt werden
Mich würd jetzt mal interessieren was passiert wenn ich die Maschine offen fahre (Drossle lässt sich in 3 Min entfernen) obwohl sie gedrosselt eingetragen ist und ein kleines Schild hat.
Notfalls könnte ich doch sagen ich bin aufm Weg zum TÜV (aber das wird mir sonntags wohl keiner glauben
) ??
Da ich inzwischen 18 bin und deshalb net mehr aufs Mopped angewiesen, soll meine Schwester (16) jetzt die Vara bekommen
Muss natürlich gedrosselt werden Mich würd jetzt mal interessieren was passiert wenn ich die Maschine offen fahre (Drossle lässt sich in 3 Min entfernen) obwohl sie gedrosselt eingetragen ist und ein kleines Schild hat.
Notfalls könnte ich doch sagen ich bin aufm Weg zum TÜV (aber das wird mir sonntags wohl keiner glauben
) ?? 
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Samstag, 2. April 2005, 14:26
das hab ich mich au schon gefragt
bzw. a1 schein offen und man hat se noch gedrosselt eingetragen?
theoretisch fällt ja des fahren ohne fahrelaubnis weg, versicherungsschutz is knifelig weil des fahrzeug ja net dem schein entspricht und somit wohl die ABE erlischt?
wenns jemand besser weiss ich lass mich gern belehren
odske
bzw. a1 schein offen und man hat se noch gedrosselt eingetragen?
theoretisch fällt ja des fahren ohne fahrelaubnis weg, versicherungsschutz is knifelig weil des fahrzeug ja net dem schein entspricht und somit wohl die ABE erlischt?
wenns jemand besser weiss ich lass mich gern belehren
odske
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Samstag, 2. April 2005, 14:53
Hmm nee. Also wenn sie gedrosselt eingetragen ist, würd ich auch mit drossel fahren. Oder wenigstens irgendwas machen, damit sie bei ner Kontrolle wieder gedrosselt ist
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 2. April 2005, 15:03
Hi!
Is ganz einfach. Leider muss das Fahrzeug in Deutschland so gefahren werden wie es auch eingetragen ist. Wenn du die Maschine offen fährst diese aber gedrosselt eingetragen ist geht dein versicherungsschutz verloren, nur das Fahren ohne Fahrerlaubnis fällt weg. Dafür kommt dann Fahren ohne Betriebserlaubnis hinzu da ja der liebe TÜV in Deutschland alles absegnen muss!!!
Aber es gibt ja nette e-drosseln mit schalter!!
Aber is eben auch alles illegal und man kann leider nur 1 eintragen lassen, offen oder gedrosselt.
Is ganz einfach. Leider muss das Fahrzeug in Deutschland so gefahren werden wie es auch eingetragen ist. Wenn du die Maschine offen fährst diese aber gedrosselt eingetragen ist geht dein versicherungsschutz verloren, nur das Fahren ohne Fahrerlaubnis fällt weg. Dafür kommt dann Fahren ohne Betriebserlaubnis hinzu da ja der liebe TÜV in Deutschland alles absegnen muss!!!
Aber es gibt ja nette e-drosseln mit schalter!!
Aber is eben auch alles illegal und man kann leider nur 1 eintragen lassen, offen oder gedrosselt.
Sonntag, 3. April 2005, 21:05
Original von Cagiva-Freak
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…ssPageName=WDVW
Das ist ein Beispiel für eine Funkdrossel. Mit Schaltplan gleich dabei. Kannst aber auch einfach nen ganz normalen kippschalter nehmen und den gut verstecken, kommt wesentlich billiger und ist meiner meinung nach praktischer. Musst einfach die Drossel-Blackbox überbrücken. Gibt im Inet überall schaltpläne, ist aber selber zu machen ohne plan auch nicht schwer.
Das ist aber keine Funkblackbox.
Das ist nämlich scheiße auffällig, wenn da noch ein extra Teil an der Drossel baumelt
Ne richtige FBB kostet ab 160€ aufwärts.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Mittwoch, 6. April 2005, 20:16
geht aber nicht weil sie über die CDI gedrosselt ist und nicht über eine Blackbox
LOL, Blackbox = Drossel CDI
Es kommt jetzt halt drauf an ob die CDI durch die "Drossel CDI" ersetzt wird oder nur dazwischen geschaltet wird!?! Wenn se ersetzt wird musst dir sozusagen nen umschalter bauen, bei einer dazwischengeschalteten musst die Drossel nur überbrücken!
Aber ich muss Cossie schon recht geben, wenn du natürlich mal unaufmerksam bist und vor den Bullen herfährst und die Maschine naher nur noch 90 fährt is natürlich kagge, dann kommt noch sowas wie betrug dazu denk ich mal, irgendwas werden die sich ausdenken!!!