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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Friday, April 15th 2005, 6:26pm
Racingflo hat doch garnich überholt..
Er hatte wohl nen Traktor vor sich und ist dem auf der Landstraße mit 40 hinterher gefahren.
Wie Falk schon sagte "vollkommen zu Recht durchgefallen".
Hatte in meiner Fahrprüfung nen LKW vor mir... Landstraße ~120km/h ... Der Prüfer meinte hinterher nur der Fahrlehrer hätt das Auto gaz schön treten müssn um dran zu bleiben
Was oben so manche als Gründe fürs Durchfallen nennnen glaub ich irgendwie nich.. Sind doch meist die Leute, die sich bei Grundfahraufgaben aufs Maul legen und dann hinterher sagen sie seien nur wegen den Füßen durchgefallen
Er hatte wohl nen Traktor vor sich und ist dem auf der Landstraße mit 40 hinterher gefahren.
Wie Falk schon sagte "vollkommen zu Recht durchgefallen".
Hatte in meiner Fahrprüfung nen LKW vor mir... Landstraße ~120km/h ... Der Prüfer meinte hinterher nur der Fahrlehrer hätt das Auto gaz schön treten müssn um dran zu bleiben
Was oben so manche als Gründe fürs Durchfallen nennnen glaub ich irgendwie nich.. Sind doch meist die Leute, die sich bei Grundfahraufgaben aufs Maul legen und dann hinterher sagen sie seien nur wegen den Füßen durchgefallen
Date of registration: May 28th 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Location: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Friday, April 15th 2005, 7:44pm
Quoted
Original von Aprilia_Forrace
Also ich kann mir sowas mit den füßen auch nur SEHR SCHWER vorstellen... allein schon desshalb, weil ich zur zeit A mache (am 20. prüfung)
und mir mein fahrlehrer (der gleiche wie bei mofa und A1 ;-)) NOCH NIE was von ner speziellen "Fußabstelltechnik" erzählt hat !!!
ich mach des wie ich will... meist mit beiden füßen erst runter wenn ich fast steh und dann noch nen schritt mitziehen... schalten: runter beim rollen bis in den ersten und gut is
wenn's aber die wahrheit is mit dem fußkram dann sry für dich !
ich werd meinen fahrlehrer morgen mal fragen !
so long,
me
Jo bei mir auch, ich soll auch immer beim Rollen schon runterschalten, z.B. wenn ich an ne Rote Ampel komme. Dann lass ich immer den linken Fuß draußen und hab die Kupplung halt gezogen.
Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer
Bayreuther-blitzer
This post has been edited 1 times, last edit by "Daywalker[.]" (Apr 15th 2005, 8:23pm)
Saturday, April 16th 2005, 1:02pm
Original von Danex
habs so gelernt Immer mit dem linken fuß abstützen und rechten auf der bremse außer wenn du nach rechts fahren willst.
Ich habe das genauso beigebracht bekommen und die/der PRüfer hat auch darauf geachtet, weil ich am Ende eine Zettel mit meiner Bewertung bekommen habe, wo dies als Punkt drauf stand ... natürlich mit häckchen hinter
Also ich denke das dies schon ein Grund is um durchzufallen, vor allem wenn der Prüfer schlecht drauf ist....
Original von Danex
mein onkel ist fahrlehrer und es gibt ne quote die durchfallen muss!!!weis aber nicht wie viel.
erm ... LOL???
Original von Wallimar
Hey, lasst uns nen Gewinnspiel starten:
Wer den nächsten Ankack- und Spampost hier drin schreibt, darf sich neu anmelden!
Saturday, April 16th 2005, 1:39pm
Original von F0X
Ich hab davon noch nie etwas gehört! Habs immer gemacht, wie ich wollte!
DITO was ein schwachsinn!!! Dem hätte ich was erzälht und ihn gefragt wann er zum letzten mal guten sex hatte, oder warum er so behindert sei
"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"
Saturday, April 16th 2005, 2:36pm
beim linksabbiegen linken fuß raus, beim rechtsabbiegen rechten fuß, beim auf die ampel zufahren der geschwindigkeit angepasst runterschalten und möglichst auf den abstand zum vordermann achten (vor allem in steigungen).
und nach der prüfung achtet da eh keiner drauf, es sei denn die polizei hält dich an, weil du "mit dem falschen bein an der ampel angehalten hast".
edit:
und mein fahrleher hatte auch mal gesagt, dass man wenn man z.b. in einer steigung steht und mit der fussbremse die maschine halten muss, sollte man den linken fuss ruhig rausstellen und rechts bremse halten, auch wenn man rechts abbiegt.
edit2: dummes deutsch
und nach der prüfung achtet da eh keiner drauf, es sei denn die polizei hält dich an, weil du "mit dem falschen bein an der ampel angehalten hast".
edit:
und mein fahrleher hatte auch mal gesagt, dass man wenn man z.b. in einer steigung steht und mit der fussbremse die maschine halten muss, sollte man den linken fuss ruhig rausstellen und rechts bremse halten, auch wenn man rechts abbiegt.
edit2: dummes deutsch
This post has been edited 2 times, last edit by "creative" (Apr 16th 2005, 2:47pm)
