Kolbenfresser!!!!!

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

1

Sonntag, 7. August 2005, 20:26

Hi leute!!!!

war schon lange nichtmehr hier, was daran liegt das ich jetzt 13000km no probs. mit meiner husky hatte.

Doch letzte woche bin ich gerade ausm Ort raus( Motor war warm) und beschleunige auf 120 hoch, auf einmal kam ein lautes kratzen aus meinem motor. ich habe gleich die kupplung gezogen und habe mich ausrollen lassen. ich gleich alles gecheckt und habe gesehen das die ölleitung defekt war und der motor somit trocken lief. ich schob dann 6 km nach hause. zu hause habe ich den motor nochmal angemacht und er tuckerte nur vor sich hin( keine kompression).
Heute habe ich alles zerlegt und starke riefen im kolben festgestellt. der zylinder hat auch einige riefen, allerdings nicht sehr tiefe. meint ihr es ist mit schleifen getan oder muss neu beschichtet werden?

P.S
Lager sind alle i.o!

SETO 81

unregistriert

2

Sonntag, 7. August 2005, 22:58

du meldest dich also nur wenne probs hast, seh ich das richtig? *arme verschränk und weg dreh*

ja ist leicht gesagt "tiefe riefen" bilder wären evtl besser

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

3

Sonntag, 7. August 2005, 23:53

ich habe über 1000 beiträge......denke nicht das ich mich nur bei probs melde oder fahr ich ne hyosung?

..... ich werde am besten nächste woche mal zum husky händler mit dem zylinder und diesen um rat bitten.

SETO 81

unregistriert

4

Sonntag, 7. August 2005, 23:54

naja solang du kein italiener fährst *duck und weg renn*
dein händler wird dir sagen du brauchst neuen kolbe + zylinder. wär ja auch doof was anderes zu sagen.

Yamaha TDR

*Musikquiz 2 Gewinnerin*

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5

Montag, 8. August 2005, 00:01

Zitat

Original von SETO 81
naja solang du kein italiener fährst *duck und weg renn*
dein händler wird dir sagen du brauchst neuen kolbe + zylinder. wär ja auch doof was anderes zu sagen.

meiner sagt sowas nicht, der ist einfach fair.

@devil: frag einfach beim händler nach, kann ja nicht schaden.

Enjoy the silence...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yamaha TDR« (8. August 2005, 00:02)

SETO 81

unregistriert

6

Montag, 8. August 2005, 00:04

sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben :rolleyes:

Yamaha TDR

*Musikquiz 2 Gewinnerin*

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7

Montag, 8. August 2005, 00:11

wie bitte?? :kinn:

ok, habe mit meinem yamaha-händler auch scheiß erfahrungen gemacht. seitdem bin ich immer beim suzi-händler. :daumen:

Enjoy the silence...

moe

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8

Montag, 8. August 2005, 15:19

Zitat

Original von SETO 81
sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben

Jo das ist normal bei Orginalteilen

cptnkuno

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9

Montag, 8. August 2005, 16:55

Zitat

Original von moe

Zitat

Original von SETO 81
sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben

Jo das ist normal bei Orginalteilen

Na ja, Honda Kupplungsbowdenzug für Varadero: 12,50€ inkl. Mwst

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Frede89

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10

Montag, 8. August 2005, 17:50

geh zum händler kannst du nichts falsch machen

life is what happens to your while you're busy making other plans

mitobastler

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11

Donnerstag, 11. August 2005, 00:18

Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

cptnkuno

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12

Donnerstag, 11. August 2005, 01:30

Zitat

Original von mitobastler
Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

Ja klar, du kannst einen Zylinder mit der Hand nachschleifen.

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RS_La

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13

Donnerstag, 11. August 2005, 10:19

jo und dann Hubraum mitm Meißel vergrößern lol

nix

Böser_Wolf

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Wohnort: Kölle

14

Donnerstag, 11. August 2005, 14:06

Zitat

Original von mitobastler
Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

sehr gute idee! wozu brauch man dann noch leute, die einem den zylinder hohnen, wenn man das alles selbst mit schleifpapier machen kann?

sowas kannst vielleicht bei nem uralt-mofa machen, aber net bei nem modernen zylinder mit nikasil-beschichtung

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

ritchy_sm125

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15

Samstag, 13. August 2005, 13:25

am zylinder würd ich nix machen, mach nen neues kolbenkit rein und da is gut, war ja nur nen kolbenklemmer. wenn du den zylinder schleifen lässt musste den auch wieder beschichten lassen, das wär mir zu teuer, hatte mit der kawa auch klemmer, einfach neues kolbenkit, das reicht. mfg

Deutscher Rap ist Aggressiv!
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Kawasaki Team Green :listig: