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Registrierungsdatum: 29. August 2005
Bike: Honda VT Shadow 125
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Uygar
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Registrierungsdatum: 29. August 2005
Bike: Honda VT Shadow 125
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Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Zitat
Original von Uygar
zufall die kleinen kennzeichen sind dafür da, dass man die 80km/h maschinen erkennt, die großen sollten normalerweise nur an nicht gedrosselten maschinen (außer 34 ps bikes) . das manche gedrosselten auchn großes kriegen liegt entweder an mangelnden fachkentnissen der arbeiter bei der zulassungsstelle, oder weil die es nicht so ernst nehmen....
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
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Zitat
Original von Top-eagle
Zitat
Original von Uygar
zufall die kleinen kennzeichen sind dafür da, dass man die 80km/h maschinen erkennt, die großen sollten normalerweise nur an nicht gedrosselten maschinen (außer 34 ps bikes) . das manche gedrosselten auchn großes kriegen liegt entweder an mangelnden fachkentnissen der arbeiter bei der zulassungsstelle, oder weil die es nicht so ernst nehmen....
Sorry, aba wenn man keine ahnung hat...
Wo steht bitte geschrieben, dass jede 125er ein kleines nr-schild haben muss?
ausserdem gabs schonmal son threat über das thema, wurd alles genau erklärt, sieht auf jdn fall so aus, wenn die 125er schonmal als "offen" zugelassen wurd darf se auf jdn fall en großes haben. und von wegen "mangelndes fachwissen" des is was für...
Funky
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Funky« (31. August 2005, 12:24)
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Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
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Zitat
Original von Nasses_Wasser
Meine erste hab ich von offen auf gedrosselt umgetragen.Hat natürlich keiner gecheckt.
Bei der zweiten hamse mir n kleines angedreht und meinten es gäbe keine Ausnahme.
Registrierungsdatum: 29. August 2005
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Zitat
Original von Belze
ne ich lass es hatt eh keinen sinn euch des zuverklickern....