Sonntag, 14. September 2025, 19:21 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Freitag, 16. September 2005, 15:25
Zitat
Original von Kingmueller
1. Das Überspringen von Gängen ist bei nem sequenziellen Getriebe äußerst unklug.
2. @Ghost_Rider: Stimmt alles auch nur bedingt: Spritpsaren an Ampeln tut man nur bei Rotphasen, die länger als ~30sek sind; frühes Hochschalten führt bei 125ern zum Untertourigen fahren und damit oft zu einem höheren Verbrauch; und drittens bringt einkuppeln beim Beragabfahren nur ne Spritersparniss bei Einspritzern mit Schubabschaltung. Bei Zweitaktern kann es aufgrund mangelnder Schmierung sogar richtig gefährlich sein.
3. Benzinsparen bei 125ern macht eh nich viel aus.. Ob man jetzt 3 oder 3,5 Liter verbraucht macht sich erst bei Literpreisen von ~5€ wirklich bezahlt.. Außerdem spart man mit so kleinen Motoren idR kein Benzin, da sie aufgrund mengelnden Drehmoments die Drehzahl brauchen.
Hmm, wie meinst du das? Also wenn ich jetzt zum Beispiel anhalten will, zieh ich kupplung und schalt in den 1. und dann in den Leerlauf, oder ich lass immer nach jedem Gang die Kupplung mal los. Hmm, was is davon besser?
Und beim Bergabfahren soll man doch kupplung ziehen, wenn man kein Gas gibt weil die sonst doch zu wenig Öl bekommen, oder seh ich das falsch?
Benzinverbrauch ist mir auch relativ egal. Ob nun nen Euro mehr oder nicht ist mir egal.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 16. September 2005, 17:07
RE: teurer sprit------>benzinsparend fahren
Original von Motoboyz#2
hallihallo....
das unsere schöne regierung ja nich im traum daran denkt mal die ökosteuer zu senken muss man ja mal daran denken wie man am besten sprit spart.
also 1 möglichkeit: im 1. gang anfahren dann in 3. schalten....danach entweder in den 5. oder gleich in den 6.
2. möglichkeit: alle gänge einkuppeln aber bei nidrigen drehzahlen und gleich wieder weiter schalten...
was mein ihr?
welche methode spart mehr sprit?????
mfg
MotoBoyz-Berlin
Vor dem Kauf des Motorrades drüber nachdenken, ob man es sich leisten kann. Eine RS ist ein absolutes Luxusgefährt unter den 125ern. Wer Luxus will muß auch zahlen, so einfach ist das. Wenn du dir eine Rennmaschine nicht leisten kannst, verkauf sie und kauf dir einen verbrauchsoptimierten Viertakter, oder fahr mit dem Fahrrad, das ist gratis im Unterhalt.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Freitag, 16. September 2005, 17:34
Original von Danex
wenn man sparen will dann kauf man sich ne auto...oder fährt garnicht.
kannst du mir mal erklären wie man durch ein Auto Sprit sparen soll? fast jedes Auto braucht genau so viel oder mehr als ein richtiges Motorrad. außer ein Lupo 3L, den hätte ich auch gern. jetzt muss ich immer mim Roller fahren um Sprit zu sparen.
(x) Ford Puma
(. ) Toyota LiteAce
(. ) Smart
(. ) Honda Hornet 600
(. ) Hyosung GF125
(x) Kymco Heroism 125
(. ) Toyota LiteAce
(. ) Smart
(. ) Honda Hornet 600
(. ) Hyosung GF125
(x) Kymco Heroism 125
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Freitag, 16. September 2005, 19:23
Spritsparen auf dem Mopped?
Also ich kann dies nicht miteinander verbinden (mein Motor verbraucht eh weniger Sprit, wenn ich ihn mehr Drehe
).
Außerdem ist die Ökosteuer gar nicht so schlimm. Was viel schlimmer ist, dass ca. 20-30 € pro Barrel reine Spekulation ist.
Da sollte man mal mehr drauf achten.
Also ich kann dies nicht miteinander verbinden (mein Motor verbraucht eh weniger Sprit, wenn ich ihn mehr Drehe
).Außerdem ist die Ökosteuer gar nicht so schlimm. Was viel schlimmer ist, dass ca. 20-30 € pro Barrel reine Spekulation ist.
Da sollte man mal mehr drauf achten.
blup
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (16. September 2005, 19:24)
Freitag, 16. September 2005, 20:13
lol sonn scheiß ich tank und fahr genauso wie vor zwei jahren wo ich noch 95Cent für´n Liter Super bezahlt hab... wer meint das Sprit zu teuer ist soll mit der Bahn fahren
mein "benzinsparendes Fahrmodell" lautet weiterhin -> Warmfahren und dann nurnoch Vollgas und an allen Auto´s Vorbei... so steht man in keinem Stau und hat den Motor kürzer an als andere -> logisch weniger Spritverbrauch
edit: seh gerade du fährst ne RS... was ist an einem Verbrauch von ca. 3,5-4 Litern bei Dauerjagen noch zu meckern?
mein "benzinsparendes Fahrmodell" lautet weiterhin -> Warmfahren und dann nurnoch Vollgas und an allen Auto´s Vorbei... so steht man in keinem Stau und hat den Motor kürzer an als andere -> logisch weniger Spritverbrauch
edit: seh gerade du fährst ne RS... was ist an einem Verbrauch von ca. 3,5-4 Litern bei Dauerjagen noch zu meckern?
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »popo« (16. September 2005, 20:15)
Samstag, 17. September 2005, 00:59
Original von popo
lol sonn scheiß ich tank und fahr genauso wie vor zwei jahren wo ich noch 95Cent für´n Liter Super bezahlt hab... wer meint das Sprit zu teuer ist soll mit der Bahn fahren
mein "benzinsparendes Fahrmodell" lautet weiterhin -> Warmfahren und dann nurnoch Vollgas und an allen Auto´s Vorbei... so steht man in keinem Stau und hat den Motor kürzer an als andere -> logisch weniger Spritverbrauch
edit: seh gerade du fährst ne RS... was ist an einem Verbrauch von ca. 3,5-4 Litern bei Dauerjagen noch zu meckern?
schön wärs wenn ich so ein niedrigen verbrauch hätte....nur du darfst das ca mal verdoppeln
Original von Störtebecker
ich rufe auf: WICHSEN FÜR DEN WELTFRIEDEN...
wenn man alles mit wichsen lösen könnte, wär mein penis einfach nur ein klumpen hornhaut...
Samstag, 17. September 2005, 01:13
Original von popo
edit: seh gerade du fährst ne RS... was ist an einem Verbrauch von ca. 3,5-4 Litern bei Dauerjagen noch zu meckern?
Das wär ma richtig goil!!!!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Samstag, 17. September 2005, 01:52
Original von Chris_RS
benzinsparen und preisrumgeheule haben im kontext mit motorrädern nix zu suchen, punkt
Eben. Aber mitn Auto lohnt sich das schon. Fahre "beruflich" jeden Tag 70km mitn Auto. Jetzt hab ich versucht spritsparend zu fahren. Also frühzeitig hochschalten usw. Klappt wunderbar. Bin mit der Tankfüllung 790km weit gekommen (kein Diesel...is nen 110PS Benziner).
Hat dann nen Schnitt von 5,7l ergeben. Denk aber ich kann den Verbrauch noch was drücken...die 800er Marke will ich mit nem vollen Tank auf jeden Fall noch knacken.
Samstag, 17. September 2005, 11:48
Original von Buba51
Original von popo
edit: seh gerade du fährst ne RS... was ist an einem Verbrauch von ca. 3,5-4 Litern bei Dauerjagen noch zu meckern?
Das wär ma richtig goil!!!!
Der Verbrauch ist normal... hatte ich nur! Anscheinend seit ihr bzw. eure Werkstätten zu doof zum abstimmen oder bedüsen... ich hab auch noch X-RS125 Berichte aus Zeitungen hier zuhause die haben die gleiche Verbrauchsangabe... (34er Vergaser -> logisch) der 28er ist noch etwas sparsamer...
also wenn man echt nen Verbrauch von 5Litern oder mehr bei ständiger Raserei hat dann würde ich mir mal nen Buch kaufen... "wie stimme ich meinen 2Takter ab"
wenn man allerdings im stau sich zwischen den Auto´s einordnet ist das wohl eher normal
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)