Crossmaschiene geht nicht mehr an ...

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Samengesicht

Registrierungsdatum: 8. August 2005

Beiträge: 101

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 18:48

Crossmaschiene geht nicht mehr an ...

Hi,

Also meine Aprillia Tuareg 6.35 Wind startet leider nicht mehr. Wenn ich den Startknopf drücke, rattert zwar der Starter aber es passiert nichts. Beim Kickstarter das selbe.

Was kann das sein ?

Kus-style

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 18:53

1. ist das ding keine cross
2. schreibt man aprilia mit einem l

und
3. passt das nicht so ganz ins allgemeine forum

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

GS-BIKER

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 20:55

4. schreibt man maschine ohne ie

Mito Hagen

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 21:42

5. geht sie an wenn du anschiebst ? :daumen:

kenn mich mit deinem ding ned aus

´

jaja is ja gut ,hätte dann ja nicht posten müssen xD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mito Hagen« (12. Oktober 2005, 21:43)

AnjaFromLE

unregistriert

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 21:51

ja, anschieben is ne gute idee ansonsten, bist du dir sicher, dass die batterie nicht den geist aufgegeben hat?

Oak

Registrierungsdatum: 23. Januar 2005

Beiträge: 2 228

Bike: 1,2 l Sportkuh

Wohnort: Frankfurt/Main

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 21:54

gaszug klemmt -> starten mit halbgas is nich so das wahre bei kaltem motor
luftfilter versifft?
oder #1: zündkerze hinüber oder kein zündfunke

Pwnzer

*n00b*

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005

Beiträge: 166

Bike: Honda Shadow VT 125, Simson S50, 3x 49ccm³ Pocket Bike Geplant:Honda CBR Fireblade

Wohnort: Vom Land der heiligen Ownage

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 22:38

Zieh den Zündkerzenstecker ab, schraub die Zündkerze raus und guck ob die Zündkerze noch ordnungsgerecht funkt. (dazu die Zündkerze im rausgeschraubten Zustand an den Zündkerzenstecker und ein paar mal antreten.)

Prüf den Zustand der Batterie. (tiefenentladen?)

Kommt Benzin ausm Überlauf? (Schwimmernadel is oft mal durch Dreck verklemmt)

Evtl. Vergaser reinigen. (Vergaserdeckel ab, Schwimmer raus, Vergasernadel ausblasen und leichtgängig machen)

Luftfilter am besten mit nem Kompressor und ner Luftpistole mal ausblasen.

Obs am Vergaser liegt kannste auch gut prüfen indem du den Benzinhahn zu machst und einfach ne Weile anschiebst. Wenn der Vergaser dann mal fast trocken ist müsste se anspringen. Ansonsten wieder ab zur Zündkerze oder der Batterie.

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pwnzer« (12. Oktober 2005, 22:39)

Samengesicht

Registrierungsdatum: 8. August 2005

Beiträge: 101

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 22:41

Hi,

also Benzin kommt, Funke ist da.

Es ist beim ankicken genau wie beim E-Starten so, da es sie so anhört und fühlt als ob kein Wiederstand da ist.

Pwnzer

*n00b*

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005

Beiträge: 166

Bike: Honda Shadow VT 125, Simson S50, 3x 49ccm³ Pocket Bike Geplant:Honda CBR Fireblade

Wohnort: Vom Land der heiligen Ownage

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 22:42

dann schmeiss sie weg :\

Spike

Registrierungsdatum: 14. August 2004

Beiträge: 619

Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich (CH)

Mittwoch, 12. Oktober 2005, 23:12

Dann schau halt ma ob Kompression hast (denk ich mal ned wenn kein Widerstand da is) und wenn ned würd ich ma sagen schraubst die Karre am besten auseinander

Zitat

[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spike« (12. Oktober 2005, 23:13)

Samengesicht

Registrierungsdatum: 8. August 2005

Beiträge: 101

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 14:02

so heute bischen geschraubt und ganz merkwürdig.

Also kompression ist kaum da, läst sich im ersten gang schieben.

Und was merkwürdig ist, ich wollte öl ablassen, und da ist nur benzin benzin raus geflssen, kein tropfen öl. Hab dann den "öltank" gecheckt, und da ist öl drinne. Was kann das sein. ? Ölpumpe kaputt und dann kolbenring kaputt gemacht ? wie soll ich jetzt weiter vorgehen ?

Spike

Registrierungsdatum: 14. August 2004

Beiträge: 619

Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich (CH)

Donnerstag, 13. Oktober 2005, 14:35

Naja also wenn keine Kompression hast wird dir nix anderes übrigbleiben als ma aufzuschrauben und zu schauen was alles futsch ist und das zu ersetzten. Und dann müsstest halt noch herausfinden warum das passiert ist sonst hast gleich nochmal das Selbe wenns wirklich etwas mit der Schmierung ist, nur weiss ich da jetzt auch ned wie...

Zitat

[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spike« (13. Oktober 2005, 14:39)