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Registrierungsdatum: 25. Juli 2005
Bike: 600er Bandit S (wasted by Autofahrer -_-)
Wohnort: Mainz / RLP
Donnerstag, 10. November 2005, 12:05
Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Hergang war folgender:
War aufm Weg von der Uni nach Hause, Straße war nass, also bin ich ziemlich vorsichtig gefahren. Fahr um ne Kurve und seh nach dem Kurvenscheitel ne Ölspur (kann auch Benzin oder Diesel gewesen sein, weil sichs relativ schnell verflüchtigt hat.)... leider zu spät
Hab gemerkt, dass mir das Hinterrad weggeht, hab se versucht zu fangen, habs nich geschafft => Kiste hat mich abgeworfen. War ungefähr bei 20km/h +- 5km/h, also ned sonderlich schnell. Bin dann halt auf die Seite gefallen (Hüfte sieht ned mehr so neu aus, Ellenbogen geprellt, Mittelfinger gestaucht.) und die Maschine hats mit ordentlich Wucht auf die Straße geklatscht. Autofahrer, der auf der Gegenspur an ner roten Ampel stand, kam direkt zu mir und hat mir geholfen die Kiste wieder aufzuheben und an den Straßenrand zu stellen. Hab dann halt Polizei und Honda-Händler angerufen, Maschine wurd abtransportiert und der Freund und Helfer hat alles aufgenommen. Dann iss mein Bruder noch vorbeigekommen und hat Bilder von der Unfallstelle gemacht. Soweit dazu...
Schäden:
Mopped (Vara125 BJ '05 8tkm):
-Vermutlich Gabel verzogen (Vorderradbremse iss permanent zu)
-Spiegel zerdeppert
-Rechte Verkleidung zerkratzt und teilweise auch gerissen
-Tank hat ne Delle
-E-Starter funzt nicht mehr
-Bremshebel verbogen
-allgemeine Kratzer an allen Teilen auf der rechten Seite
Personenschäden:
-Mittelfinger gestaucht
-Hüfte stark geprellt
-Ellbogen geprellt
Muss dazusagen, dass ich in Voller Montur (Protektoren an Schulter, Ellbogen, Hüfte, Knie, Knöchel, Rücken) gefahren bin. Denke mal ohne Hüftpolster wäre meine Hüfte jetz ziemlich kaputt.
Jetz hab ich mal ne Frage:
In der Kurve war ne Öl-/Benzin-/Dieselspur und vor der Kurve kein Warnhinweis. Ist der Unfall jetzt eigenes Verschulden, was ist von diesen Daten für die Versicherung relevant, kann man sonst irgendwas erreichen (zB Anzeige gegen Unbekannt wegen der Ölspur).
Wäre froh über ein paar kompetente Antworten
Zum besseren Verständnis paar Bilder:
Schrödingers Cat
Dead and Alive
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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 10. November 2005, 13:17
RE: Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Zitat
Original von Outrider
Kiste hat mich abgeworfen. War ungefähr bei 20km/h +- 5km/h, also ned sonderlich schnell.
Heißt das Highsider, oder weggerutscht?
Original von Outrider
Jetz hab ich mal ne Frage:
In der Kurve war ne Öl-/Benzin-/Dieselspur und vor der Kurve kein Warnhinweis. Ist der Unfall jetzt eigenes Verschulden,
Ja sicher. Der Halter der Straße ist nur verpflichtet einen Hinweis aufzustellen, wenn er Kenntnis von der Sache hat, und es wird schwer werden das zu beweisen.
Im Übrigen ist diese Spur doch deutlich sichtbar und auch nicht so breit, daß man nicht daneben vorbeifahren kann. Nächstes Mal besser schauen.
Original von Outrider
(zB Anzeige gegen Unbekannt wegen der Ölspur).
Was soll das bringen? Der "Täter" wird kaum zu ermitteln sein.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Donnerstag, 10. November 2005, 13:21
RE: Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Original von cptnkuno
Original von Outrider
Kiste hat mich abgeworfen. War ungefähr bei 20km/h +- 5km/h, also ned sonderlich schnell.
Heißt das Highsider, oder weggerutscht?
nen Highsider mit ner 125er Vara bei 20km/h, aber du fährst schon motorrad?
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 10. November 2005, 13:31
RE: Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Original von Agent
nen Highsider mit ner 125er Vara bei 20km/h, aber du fährst schon motorrad?
Was hat das mit dem Hubraum zu tun? Geringe Geschwindigkeit heißt wenig Schräglage und daher auch die Möglichkeit daß du nach außen stürzt, und so etwas heißt Highsider.
Noch dazu ist es eine Linkskurve, und die Varadero ist rechts beschädigt.
So gesehen war meine Frage eigentlich unnötig.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (10. November 2005, 13:50)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
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Wohnort: DIRTY SOUTH
Donnerstag, 10. November 2005, 13:36
RE: Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Original von cptnkuno
Original von Agent
nen Highsider mit ner 125er Vara bei 20km/h, aber du fährst schon motorrad?
Was hat das mit dem Hubraum zu tun? Geringe Geschwindigkeit heißt wenig Schräglage und daher auch die Möglichkeit daß du nach außen stürzt, und so etwas heißt Highsider.
Noch dazu ist es eine Rechtskurve, und die Varadero ist rechts beschädigt.
Highsider= dir kommt der Arsch motorrad beginnt zu "driften" wenn
nun der Fahrer nicht gegenwirkt vergrößert sich der driftwinkel
so weit bis, dass motorrad wieder in Schräglage gripp bekommt
und dadurch verkeilt, somit wird der Fahrer über das Mopped
geworfen und hat spätestens jetzt keinerlei Kontrolle mehr!
und dieses Manöver ist bei 20 km/h nunmal einfach net drinn!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
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Wohnort: Wien
Donnerstag, 10. November 2005, 13:42
RE: Unfall durch Ölspur => rechtliche Frage
Original von Agent
Highsider= dir kommt der Arsch motorrad beginnt zu "driften" wenn
nun der Fahrer nicht gegenwirkt vergrößert sich der driftwinkel
so weit bis, dass motorrad wieder in Schräglage gripp bekommt
und dadurch verkeilt, somit wird der Fahrer über das Mopped
geworfen und hat spätestens jetzt keinerlei Kontrolle mehr!
Genau das ist wahrscheinlich passiert, nur wurde der Drift nicht durch zu viel Schräglage, sondern durch das Öl ausgelöst. neben der Ölspur hatte der Reifen wieder Grip, und dadurch der Highsider.
Original von Agent
und dieses Manöver ist bei 20 km/h nunmal einfach net drinn!
Wenn du durch das Öl faktisch null Grip hast schon.
Original von Agent
wenn nun der Fahrer nicht gegenwirkt
Und wie sollte der Fahrer hier gegenwirken?
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (10. November 2005, 13:55)
Registrierungsdatum: 25. Juli 2005
Bike: 600er Bandit S (wasted by Autofahrer -_-)
Wohnort: Mainz / RLP
Donnerstag, 10. November 2005, 14:36
Zum Thema Versicherung: Die läuft über meinen Vater, desderwegen weiß ich das nich und er wussts vorhin auch ned ausm Stehgreif.
Schrödingers Cat
Dead and Alive
10.000$ Reward
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 10. November 2005, 14:39
Original von IchBinInDir
finde diese lächerlichen schrammen als personen schaden zu bezeichen schon krass
Ist doch korrekt. Sind Schäden an der Person, zwar kleine, aber Schäden. Und so weiß gleich jeder was passiert ist.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
*Champus-Schwutte*
Donnerstag, 10. November 2005, 16:03
Original von cptnkuno
Original von IchBinInDir
finde diese lächerlichen schrammen als personen schaden zu bezeichen schon krass
Ist doch korrekt. Sind Schäden an der Person, zwar kleine, aber Schäden. Und so weiß gleich jeder was passiert ist.
ja mag ja richtig sein aber gibt sehr viele die aus ner mücke nen elefanten machen und dann sofort schmerzensgeld wollen
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