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Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Mittwoch, 21. Dezember 2005, 13:01
Zitat
Original von DaBudda
Die beiden Zahlen geben an, für welche aussen Temperaturen das Öl geeignet ist.
10 = -10°C
40 = +40°C
-------
20 = 0°C
50 = +50°C
und dass was cptnkuno gesagt hat, kommt noch hinzu
0w50 würde also von 0 bis 50° gehen?!
Ich dachte 0w50 wäre "besser" wie 10w40
Ich habs nur so gelernt dass die erste Zahl die Viskosität im kalten Zustand und die zweite Zahl die Viskosität im heissen Zustand angibt.
Mittwoch, 21. Dezember 2005, 13:52
Original von Nasses_Wasser
Original von DaBudda
Die beiden Zahlen geben an, für welche aussen Temperaturen das Öl geeignet ist.
10 = -10°C
40 = +40°C
-------
20 = 0°C
50 = +50°C
und dass was cptnkuno gesagt hat, kommt noch hinzu
0w50 würde also von 0 bis 50° gehen?!
Ich dachte 0w50 wäre "besser" wie 10w40
Ich habs nur so gelernt dass die erste Zahl die Viskosität im kalten Zustand und die zweite Zahl die Viskosität im heissen Zustand angibt.
0w50 würde nach seinen Angaben von -20 bis 50° gehen
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Mittwoch, 21. Dezember 2005, 15:19
Original von xGERxSpiderx
0w50 würde nach seinen Angaben von -20 bis 50° gehen
das ist richtig!
wenn du meinst SKD ... ich lasse dich gerne glauben, was du willst bzw meinst was richtig ist.
Original von Wallimar
Hey, lasst uns nen Gewinnspiel starten:
Wer den nächsten Ankack- und Spampost hier drin schreibt, darf sich neu anmelden!
