Zitat

Original von Raven
Wie macht ihr das eigentlich an der Ampel? Ich bleibe grundsätzlich im ersten Gang und ziehe die Kupplung.. So kann man auch direkt wieder losfahren.

Ich mach nu gerad erst die "großen" Führerscheine aber ich hab mir angewöhnt das ganze situationsabhängig zu machen. Wenn ich an einer Ampel stehe die ich kenn und weiß, dass das noch ein wenig länger dauern dürfte schalt ich innen Leerlauf, wenn mir die Ampelschaltung nicht vertraut ist oder ich 1. oder 2. in der Schlange bin bleib ich auf der Kupplung. Auch wenn das den Verschleiß minimal erhöht.. kommt die Karre halt nen Tag früher inne Werkstatt

Naja ich schalt in Leerlauf wenn ich 2ter bin oder noch weiterhinten oder wenn ich die Ampel kenn und weis ich steh eh noch 5min.Ansonsten Kupplung und 1ter Gang

Zum thema schalten:
MAch dir net so nen Kopf, wie die Gänge liegen weist du jetzt und den Rest lernst du in der Fahrschule in 15min.Alles gehwohnheitssache !!!

Zum Thema Anfahren am Berg:

Fußbremse, is viel bequemer, zumindest an stark steilen stellen

mir passierts schon des öfteren mal das ich im leerlauf lande beim hochschalten in 2. gang. ka woran des liegt.

und ich schalte kräftig nach oben trotzdem passiert des immer wieder

is wirklich ganz abhaengig von der situation.

Bei meiner Sachs is das eh etwas bloed, weil die extrem hoch ist - und da dann beim rumstehen rumzuhantieren ist etwas unpraktisch

Ich fahre aber mit der Sachs auch gut und gerne und oft im 2. Gang an, weil die sooooooo extrem kurz uebersetzt ist (Ritzeldrossel) dass das ne zumutung ist im 1. Gang anzufahren.

Das einzig bloede an dem Leerlauf zwischen dem 1. und 2. Gang find ich dass ich vom 2. Gang NIEEEEEEEEE in den Leerlauf komm, wenn ich vom 2. in den Leerlauf schalten will.

Vom 1. Gang in den leerlauf is kein Problem. Aber vom 2. is impossible. Leicht antippen und 'FLAKKKS' is der 1. drin :)

Vielleicht ist mein Standgas zu hoch, weil das Schaltpedal richtig flattert...


Naja whatever, ich freu mich auf mein Alltagsauto und auf meine Spassmaschine - die dann auch 'a weng' besser verarbeitet ist wie meine Sachs Dauert halt noch ein Jahr, aber hey