Reifenhaftung bei Kälte?

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Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Donnerstag, 23. März 2006, 12:12

Ne wieso albern, der zweite Index steht doch in Klammern weil er vom ersten aufgehoben wird. ZR -> Alles über 240 km/h.

Wenn dir bei 300 der Reifen platzt bei 130 km/h Richtgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen bist eh schon weit im Fahrlässigkeitsbereich. Ist ja bei nem Unfall bei den Geschwindigkeiten genauso.

Also ich find 60°C ist schon sehr warm, das ist nimmer angenehm, da fühlt sich der Reifen dann auch richtig klebrig an. Wobei ich das eigentlich mal Nachmessen könnte.

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

NeroDiablo

Registrierungsdatum: 22. März 2006

Beiträge: 237

Bike: Aprilia Rs 125

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 23. März 2006, 19:13

So, bin heut mal an die Elbe gefahren. Ging gut, nichteinmal ansatzweise geruchtscht. Die Reifen waren dann auch schon gut warm, die Sonne tat den Rest

Werd mir demnächst mal ein paar Angebote bezüglich Sportec M1 und Pilot Power (tschuldige' kam mir aber auch spanisch vor) holen. Bin mir nur nicht sicher, ein breiterer Reifen sieht gut aus, macht der fahrtechnisch einen Unterschied? Ist dieser, wenn denn vorhanden, gravierend?

Lg, Nero

Eine Aprilia ist schon was Feines, wenn sie denn funktioniert!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NeroDiablo« (23. März 2006, 20:17)

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 23. März 2006, 19:26

Pilot Power bitte und nicht Pilot Sport (!)

zu breiteren Reifen wurd hier jetzt schon was geschrieben, schau mal in das Topic.

Buba51

Registrierungsdatum: 15. August 2004

Beiträge: 3 495

Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

Samstag, 25. März 2006, 09:58

Warum macht ihr dem Sportmax immer so runter, klar kommt er nich an nen Pilot Power ran, aber ich fahr ihn problemlos bis auf die Rasten!

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

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NeroDiablo

Registrierungsdatum: 22. März 2006

Beiträge: 237

Bike: Aprilia Rs 125

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 6. April 2006, 11:21

Moin moin,
ich habe mich mal meinen Händlern vor Ort informiert und beide können den Reifen nicht bestellen. Entweder ist er nicht lieferbar, weil aus dem Programm oder es wird gesagt, ich würde Probleme bei der Zulassungsstelle bekommen

Es muss doch die beiden geben oder?

Michelin Pilot Power
Metzeler Sportec M1

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Odske NS-1

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Donnerstag, 6. April 2006, 11:31

naja pirellis sin wohl ok solangs kein MT 75 is

der is absolut kacke wenns kalt und/oder regnersich is... der grenzbereich is quasi nich vorhanden... die rutscht ohne vorankündigung weg... nich schön

hätt ich mich bissel früher informiert hät ich mal den pilot sporty genommen auf der ns-1 aber jetz is scho rum

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Odske NS-1« (6. April 2006, 11:32)

Xmount

unregistriert

Donnerstag, 6. April 2006, 17:27

M1 wird man nur noch Restbestände finden, das ist schon richtig, allerdings kommt der Pirelli Diablo aus genau der gleichen Produktionsstraße, angeblich nur länger "gebacken".

Alternative halt Sportec M3; Naja Freigabe..., bei mir hat noch nicht mal der TüV nach dem Reifen geschaut "Joa, das sieht ja wie ein Sportreifen aus und die richtige Größe ist es auch..."

Wenn es allgemein Freigaben für Sportreifen gibt z.B. M1 oder M3 und du fährst einen PP wird dir wohl keiner damit was "richtiges" anhängen.

Gut jetzt folgen hier natürlich wieder die Geschichten von ach so fiesen Polizisten die nur darauf warten, dich mit einer falschen Schraube am Moped zu erwischen um dir dann gemeiner Weise bauliche Veränderungen, dmit Fahren ohne BE und natürlich gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr anzuhängen,..aber immer doch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Xmount« (6. April 2006, 17:27)

varafahrer

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

Beiträge: 1 817

Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

Donnerstag, 6. April 2006, 19:41

Zitat

Original von Buba51
Warum macht ihr dem Sportmax immer so runter, klar kommt er nich an nen Pilot Power ran, aber ich fahr ihn problemlos bis auf die Rasten!

Hast du schon mal nen anderen Reifen ausprobiert?
Natürlich bringst du den Sportmax auf die Rasten, wie jeden anderen modernen Straßenreifen auch aber es gibt halt unterschiede wie das geht.

Ich hatte auch den Sportmax auf meiner SV und hab heute endlich nen Z6 draufbekommen. Da hat man direkt Unterschiede gemerkt und der Z6 ist noch weit von M1/M3/Pilot Power entfernt.

P-Flasher

Registrierungsdatum: 8. April 2002

Beiträge: 928

Donnerstag, 6. April 2006, 23:56

Hab heute mit Pilot Power bis fast zum Rand runtergefahren! :daumen:

und da sag mal einer die Reifen haften nicht so gut bei relativ kalten Temperaturen.

Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Freitag, 7. April 2006, 00:01

Bis FAST zum Rand?!

Pilot Power ist der absolute Poserreifen, den hab ich 5km langsam eingefahrn, angehalten und gekuckt wie er ausschaut. -> War schon auf der Kante.
Und diejenigen die meine Kurvenfotos kennen wissen ja dass ich net wirklich schräg unterwegs bin.

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Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Freitag, 7. April 2006, 02:12

hehe jo aber ist trotzdem immer ein scheiss gefühl, wenn man weiß, dass der reifen schon an der kante ist... der walkt zwar noch und so aber hätte ich einen reifen, wo ich sehen würde, dass da noch einiges geht würde ich mich wohl wohler fühlen.
naja aber vorhin bei ca 7 grad konnte man schon ganz ordentlich fahren, müssen ja nicht gleich neue schräglagenrekorde aufgestellt werden...

thorben

Registrierungsdatum: 5. April 2004

Beiträge: 164

Bike: Kawasaki ZX 7 R

Wohnort: Kassel

Freitag, 7. April 2006, 10:23

nö, bei so 7 bis 8 Grad fühlt sich das bei mir immer noch an , wie auf Baumstämmen zu fahren.........aber liegt wohl daran, dass ihr im Norden keine anständigen kurven habt

KAWASAKI

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Freitag, 7. April 2006, 12:46

oder weil die kawa ca 40 (?) kg mehr auf die wage bringt

ducss900nuda

unregistriert

Samstag, 8. April 2006, 09:53

bin gestern vom kino heim. war um die 0°C rum . durch die stadt bin ich nur slalom gefahren um die reifen zu wärmen. als ich dann heimfuhr hatte ich klar nicht den gleichen grip , aber der grenzbereich kündigte sich doch sehr früh an , somit war gas geben auch kein problem. (metzeler...)

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Samstag, 8. April 2006, 10:01

Zitat

Original von ducss900nuda
bin gestern vom kino heim. war um die 0°C rum . durch die stadt bin ich nur slalom gefahren um die reifen zu wärmen. als ich dann heimfuhr hatte ich klar nicht den gleichen grip , aber der grenzbereich kündigte sich doch sehr früh an , somit war gas geben auch kein problem. (metzeler...)

Hmm, und waren die danach warm? :rolleyes:

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...