Gabelbrücke abschraubt, was beachten beim dranmachen?

ToXis

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1

Monday, March 27th 2006, 3:26pm

Moin,

ich hatte vor einigerzeit mal meine Gabelbruecke demontiert , weil ich eigentlich vorhatte die zu polieren, is dann aber nix draus geworden!

Ich hatte dann das mopped aufm motorblock gesteckt , und die federn ( die runden metalldinger am anfang, net die großen federn) einfach wieder reingesteckt und zugeschraubt!

Ich wollte nurmal fragen ob ich somit jetzt feddisch waere, oder ob ich da jetzt noch lieber nochmal Oel nachgießen sollte?
Auch hab ich mal was von "wieder druck reinpressen" gehoert?
Hab ich da bloß wieder was falsch verstanden oder.....?

klaert mich bitte auf !

danke

finally got it........24.11.05

cptnkuno

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2

Monday, March 27th 2006, 10:30pm

RE: Gabelbrücke abschraubt, was beachten beim dranmachen?

Quoted

Original von ToXis
Ich wollte nurmal fragen ob ich somit jetzt feddisch waere, oder ob ich da jetzt noch lieber nochmal Oel nachgießen sollte?

Mit der Ölmenge veränderst du die Härte der Gabel. Wenn nichts rausgeronnen ist, wieso möchtest du dann nachfüllen

Quoted

Original von ToXis
Auch hab ich mal was von "wieder druck reinpressen" gehoert?

Nix Druck.

Quoted

Original von ToXis
klaert mich bitte auf !

Haben das deine Eltern vergessen?

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Ra@ZZ125

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3

Tuesday, March 28th 2006, 6:24pm

Wenn kein Öl aus der Gabel raus ist, musst du auch keins reinfüllen.
Und naja, die Härte der Gabel verändert man wohl zu allerletzt mit der Menge des Öls. (bin sogar der meinung das man das man das überhaupt nicht macht). Gibt dann halt verschiedene Öle, Federn usw.

Kannst oben einfach wieder raufschrauben die Kappen und fertig.

Wenn du die Gabel in der Gabelbrücke fest ziehst, dann die 2 schrauben auf jeder seite !!zuletzt!! festziehen.

ducss900nuda

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4

Tuesday, March 28th 2006, 7:32pm

ich frag jetzt mal ganz blöd : die gabelbrücke müsste doch das teil sein welches die 2"gabelrohre" verbindet , was um gottes willen hat das mit öl und druck zu tun ? meiner meinung nach garnix ...
:gruebel:

ToXis

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5

Tuesday, March 28th 2006, 9:14pm

Wenn man die Gabelbrueckenschrauben löst, kommen die schrauben und so dicke metallfedern entgegengesprugen, und zwar ziemlich weit!

Daher die Annahme , man muesse vllt irgendwie wieder druck aufs ganze system bringen!

Oel gehoert in jede Gabel!
Wenn man die Gabelbruecke abmacht, sind die Gabelholme oben offen und man kann Oel nachfuellen!
Da die Federn rausgesprungen sind, und an den Federn minimal Oel dranhing, hab ich mir gedacht, vllt lieber nachfuellen!

finally got it........24.11.05

Dude`

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6

Tuesday, March 28th 2006, 9:15pm

das mag vielleicht bei so ner nsr der fall sein ... aber ich glaub bei jeder upside-down gabel is das nich der Fall.

Vulcanize the whoopee stick
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ToXis

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7

Tuesday, March 28th 2006, 9:46pm

das kann natürlich sein

finally got it........24.11.05

Ra@ZZ125

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8

Wednesday, March 29th 2006, 12:24pm

Quoted

Original von ToXis
Oel gehoert in jede Gabel!
Wenn man die Gabelbruecke abmacht, sind die Gabelholme oben offen und man kann Oel nachfuellen!
Da die Federn rausgesprungen sind, und an den Federn minimal Oel dranhing, hab ich mir gedacht, vllt lieber nachfuellen!

Also wenn du die Gabelbrücke abbaust passiert erstmal garnix mit irgendwelchen federn. Dazu musst du die einzelnen Gabelrohre schon aufschrauben.