Mein heutiger Besuch beim TÜV

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ApriliaWorld

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Donnerstag, 6. April 2006, 18:14

Um die Motorräder auf der Straße zulassen zu können mussten die schon von Werk aus die Abgasnormen bei der Entwicklung einhalten. Wurden dann halt nie durch ´ne ASU kontrolliert. Bei der RS125 gibts ja extra die "offene" CDI die ein Drehzahlloch hat wegen den Abgasnormen damit die eingehalten werden.

Die Motorräder müssen also den Wert einhalten den der Hersteller damals beim auf den Markt bringen schon einhalten musste.

Messungen erfolgen ziemlich sicher so:

ohne KAT => Leerlaufdrehzahl
mit U-KAT => erhöhte Leerlaufdrehzahl
und mit G-KAT => ziemlich volle Lotte

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ducss900nuda

unregistriert

Donnerstag, 6. April 2006, 18:25

ah thx . und angenommen alles ist serie !? dürfen se theoretisch nix machen wenns halt doch ned passt oder doch (ich kauf doch keine neuen töpfe um deren scheiß zu erfüllen) ? ich glaub nämlich das es viele gibt die da drüber gehen ... damals als die luftfilter vorgeschrieben wurden durfte man ja auch mit offenen weiterfahren , wenn es serie war.

ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Donnerstag, 6. April 2006, 18:26

wenn alles serie ist, dann müsste man normalerweise auch die serienwerte einhalten. Wenn das nicht passt ist man scheiße dran denke ich

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Reifi

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Donnerstag, 6. April 2006, 19:13

RE: Mein heutiger Besuch beim TÜV

Zitat

Original von ApriliaWorld
Sers.

Wollte heute beim Detlef TÜV machen. Haben dann mal wegen ASU geguckt. ASU dürfen nur geschulte Betriebe amchen. Und man muss ASU amchen bevor man TÜV machen lässt. Ich also zum Stella. Stella gefragt ob er mir schnell ASU amchen kann da er der einzige hier ist der das laut ausschieb machen darf. Stella hat aber noch keine Plaketten bekommen da die Idioten seit ´nem Monat sein polizeiliches Führungszeugnis auswerten. Er hat sich auch gut aufgeregt das man extra Schulung machen muss.

Das ist absoluter Schwachsinn. Dann fahre ich erstmal ohne TÜV. Die können mich gerademal kreuzweise wenn der Staat zu dumm ist ASU für Motorräder auf die Reihe zu bekommen und noch so scheiß Schulungen wollen damit man den Senos auch beim Motorrad an den Auspuff halten kann und nichtnur beim Auto

welche plaketten?? es gibt keine extra plaketten bei der AUK fürs motorrad. läuft alles über die HU-plakette

Was nützt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Lenker sitzt:)
Gruß
Reifi

Wallimar

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Donnerstag, 6. April 2006, 19:49

Soweit ich weiß wird mit G-Kat bei 2500u/min gemessen. Die Lambda-Sonde regelt nicht viel weiter, angeblich nur so bis 3500. Sind aber Sachen die man nur so vom Hörensagen kennt, selbst nachgeprüft hab ich das noch nie.

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"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Donnerstag, 6. April 2006, 20:00

Lambda geht meist bis zur halben Drehzahl die der Motor mitmacht

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HysyGT125

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:26

Also ich hab am 31.03. HU gemacht.... :daumen:

Muss dann erst in 2 Jahren wieder hin...

Ich dachte es gibt keine extra Plaketten... :gruebel:

Hanskanns

*Fat Tony*

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:33

"@Freakdepp
+Original Krümmer bei mir, was enorm arbeit macht, da man da brschissen an die Schrauben rankommt."
nix freakdepp

da ich ja noch nen älteren bos sportauspuff von 03 habe muß ich den vorm tüv wieder auf orig. mit kat umrüsten was eh schwachsinnig is da ich den dann ja eh nur zum tüv raufbaue und der sportpott auch so eine abe hatte ob die auch heute noch gilt ohne kat? hurric hat ja für ihre sport esds nen kat zum nachrüsten kost ja auch nur 140,- lol

Wallimar

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:36

Woher willst wissen dass du umrüsten musst?

Also ich werd's drauf ankommen lassen in nem Jahr, ich bau doch net meine ABE-Anlage wieder weg.

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Hanskanns

*Fat Tony*

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:39

stand doch glaub mal in der motorrad oder so blabla ohne kat sind auch nachrüstanlagen mit abe illegal

is mir eh egal da ich neu tüv habe und die karre keine 2 jahre mehr fahren werde daher phhhhh

Odske NS-1

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:52

was kostet denn der Spaß zusätzlich?
würd mich mal interessieren da die kleine jetz hin muss

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

ApriliaWorld

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Donnerstag, 6. April 2006, 21:53

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SKD

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Donnerstag, 6. April 2006, 23:10

naja über das thema wurde ja jetzt echt schon oft diskutiert. dass es schwachsinn ist ist eh klar. mich würde noch interessieren bei welcher drehzahl meine husky mit u-kat gemessen wird. standgas wäre ja mal voll locker, da bräuchte man ja nur auf dem hof grad die lehrlaufgemischschraube auf total mager zu stellen, aber das wäre zu schön...
naja, eine gute sache hat die auk - die tüv-prüfung wird jetzt noch spannender... :rolleyes:

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Odske NS-1

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Freitag, 7. April 2006, 08:59

Zitat

Original von ApriliaWorld
20€

thx

ich glaub fahrzeuge die so und so kein kat ham da wirds egal sein mehr oder weniger

aber au die 2 takter mit ihren "Kats"... glaub net dass man sich da als 2 takt fahrer arg viele sorgen machen sollte

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
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