Ausgehen an der Ampel - wieder starten? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

GS-BIKER

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Tuesday, June 6th 2006, 12:32pm

Quoted

Original von Husky-Boy

ich würde bei dir eher auf nen porösen ansaugstutzen tippen

Das würde ich auch auf jeden Fall mal checken, das war nämlich auch mal nen problem bei meiner alte hyosung.

der ansaugstutzen war nen bißchen undicht und im standgas ist sie dann häufig ausgegangen und halt schwer wieder an.

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mr18

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17

Thursday, June 8th 2006, 6:47pm

Also ich hatte mein Baby bei nem Zweiradmechaniker. Der hat den Vergaser ausgebaut und auseinandergebaut. Wirklich auseinander, ich war dabei, und auch gereinigt. Außerdem nochmals neue ZK, Benzinfilter.

Beim abholen hat alles gefunzt, is gut angesprungen und auch net ausgegangen.

ABER HEUTE MORGEN: Auf dem Weg zur Arbeit. An der Ampel wieder aus. Ist dann nach 3 mal e-starter wieder gekommen.

Vorhin auf dem Heimweg das gleich in grün. An der Ampel wieder aus. Aber diesmal hab ich wieder ewig juckeln und gut zureden müssen "Komm schon Mädel spring bitte an".Hat bei Ihren vorgängerinnen im Winter oft geklappt. (Meint so ein Depp im cabrio neben mir warum ich mit meinem Bike sprechen würd :auslach:

)
Hab alles probiert. mit/ohne choke, mit/ohne gas .... Erst nach 15 Minuten orgelei und anschließendem 15 Minuten warten ist sie wieder angesprungen. Wat nu? Oder liegts doch an mir?

da_meat

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18

Thursday, June 8th 2006, 7:28pm

das hört sich immernoch mächtig nach choke an, irgendwas muss da faul sein

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Tristan

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19

Thursday, June 8th 2006, 7:54pm

Geht der Motor aus, während er im Standgas vor sich hin tuckert oder in dem Moment, wo du anfahren willst?

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Rayman

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20

Thursday, June 8th 2006, 8:19pm

bei manchen hier hört es sich an, als ob das normal wäre dass n mopped manchmal ausgeht.......
wenn meins an ist, dann geht sie erst aus wenn der tank leer ist und so muss das auch sein, sonnst ist etwas nicht in ordung.
Das sie abkühlt durch das regenwasser ist auch etwas merkwürdig, da mein motor sogar im tiefsten winter im schnee mit eis drauf läuft....
war jetzt nur mal ne kleine randbemerkung

supercity-racing

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21

Thursday, June 8th 2006, 8:28pm

ja wenn das bei mir auch immer so wäre, wäre richtig schön :)40

bei dem ausgehproblem hörts sichs für mich auch ganz gewaltig nachm choke an!

mr18

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22

Friday, June 9th 2006, 2:40pm

Also sie geht aus während sie vor sich hin tuckert, nicht beim anfahren. Auch wenn ich gas geben will bringt das nichts. Zum Choke, also er geht auch wieder voll rein, wenn ich den hebel zurückstelle....

Wie gesagt im Winter an der ersten ampel hätt ich kein problem mit, das ham meine früheren moppeds immer gemacht. Zumindest sind die dinger damals spätestens nach 4 mal e-starter oder kicken wieder angesprungen.

hunter187

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23

Friday, June 9th 2006, 2:52pm

wieviel upm standgas macht sie denn...? standgas schon mal bisschen nachreguliert?

(oder wurde das schon vermutet und ich habs gerad ueberlesen?)

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ducss900nuda

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24

Friday, June 9th 2006, 2:59pm

vielleicht kommt ja das öl kommt nicht auf betriebstemperatur!? und dadurch geht se im stand aus ? wenn mein öl nicht warm ist geht meine auch aus ...

in meinem handbuch steht drin welches motorenöl für welche umluft geignet ist vielleicht einfach mal gucken ...

xGERxSpiderx

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25

Friday, June 9th 2006, 3:43pm

Durch kaltes Öl wird die wohl nicht ausgehen.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Tristan

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26

Friday, June 9th 2006, 7:11pm

Quoted

Original von mr18
Also sie geht aus während sie vor sich hin tuckert, nicht beim anfahren. Auch wenn ich gas geben will bringt das nichts. Zum Choke, also er geht auch wieder voll rein, wenn ich den hebel zurückstelle....

Wie gesagt im Winter an der ersten ampel hätt ich kein problem mit, das ham meine früheren moppeds immer gemacht. Zumindest sind die dinger damals spätestens nach 4 mal e-starter oder kicken wieder angesprungen.

Dann würde ich erstmal das Gemisch fürs Standgas nachstellen und dann evtl. noch die Leerlaufdrehzahl ein bisschen höher drehen.

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alexs

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27

Saturday, June 10th 2006, 3:50pm

Ich hatte auch mal das Problem dass meine NSR manchmal an der Ampel ausgegangen ist.

Habs auch glaub ich hier oder im NSR Forum gepostet. Auf jeden fall schreiten auch einige nach "Choke"...naja, und beim ersten hinsehen war der Choke i.O.

Als ich dann aber mal in der Maschine sinnlos rumgeschaut habe (macht ja jeder mal von uns wenn ihm langweilig is hehe) hab ich gesehen dass die Gegenschraube vom Choke gerissen ist.

Dadurch war der Choke immer ein gaaaanz klein wenig gezogen. Ich hab den Choke abgeschraubt - und seitdem ging sie nicht mehr aus.

Gruß
Alex

mr18

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28

Sunday, June 11th 2006, 12:58pm

Also den choke schließe ich eigentlich aus. Hab da schon alles mehrmals gecheckt. Würde es denn was bringen wenn ich eine kleinere Düse einbauen würde, aber dann wird sie kalt schlechter anspringen, vom winter ganz zu schweigen oder?

Buschtrommel

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Sunday, June 11th 2006, 1:22pm

hat denn der auszug vom choke wirlich ausreichend spiel? ne kleinere düse einbauenm bringts natürlich nur, wenn sie zur zeit zu fett läuft.. aber hmm.. naja.. würd wenn schon die nadel mal 1 oder 2 schlitze tiefer hängen und gemischregulierschraube richtig einstelln!

Tristan

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30

Monday, June 12th 2006, 4:15pm

@mr18
Falls du mit Düse die Hauptdüse meinst, dann hat das keinen Sinn, weil man damit hauptsächlich die Gemischzusammensetzung bei offenem Gasschieber kontrolliert. Das Ändern der Hauptdüse hat also fast keine Auswirkungen auf das Standgas.

@Buschtrommel
Mit der Position des Clips auf der Vergasernadel stellt man das Teillastverhalten ein, das hat auch nicht viel mehr mit dem Standgas zu tun, als die Hauptdüse.

Die einzige Düse, welche beim Wechsel deutliche Veränderungen zeigen würde, wäre die Nebendüse. Es macht aber erst Sinn diese zu tauschen, wenn man mit der Gemischregulierschraube bereits an Grenzen stößt, was hier wahrscheinlich nicht der Fall ist.

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