ach noch ein grosses JA fürs motorrad weil du einfach viel schneller von A nach B kommst als mitm auto! wenn die strasse es grad nicht zulässt bleibt einem mitm auto ja oft nix anderes übrig als vll ne halbe stunde hinter so nem halbtoten herzutuckern, der 65 statt erlaubte 100 fährt oder so

Zitat

Original von ducss900nuda
versicherung und steuer auf 8 monate 250€

Mit Kasko?
Oder sind offene Maschinen echt soo teuer?

kauf dir nen roller - macht viel mehr sinn für den einsatzzweck

motorrad, ganz einfach, wenn du schrauben kannst (bei der 106er-erfahrung denk ichs doch mal ) kannste die wartungen großteils selber machen, und wenn nicht, dann lernstes halt
reifen kommt auf die fahrweise an, undw as für nen reifen du draufhaben willst. https://mopedreifen.biz/V2/splash2/fs2_splash2.html ist ein link, wo du dir die reifenpreise zu deinem motorrad anschauen kannst(bestellen natürlich auch )
dann kommt das kettenkit dazu, das du aber mit einem kettenöler ( www.scottoiler.de , www.mccoi.de ) extrem einschränken kannst, hab öfters was gelesen, dass mit so nem teil (100€ kosten) so ein kettenkit mehrere 10.000 km hält, und es die kosten des kettensprays (10-15 euro/dose) sogut wie ersetzt, da du kettensägenöl nimmst, dass extrem billig ist und auch ein paar 1000 km halten soll pro kanister.
dann kommen halt noch so verschleißteile dazu wie zündkerzen, die du etwas häufiger als bei nem auto austauschen musst, kannste aber auch umtauschen gegen z.b. spitfire oder ngk-iridium-kerzen, die dann länger halten.
sprit ist bei sogut wie jedem motorrad vom vrbrauch her billiger als beim auto, und du kannst halt meistens sehr viel mehr selber machen.
alles in allem, ich hab mir auch ein motorrad anstatt nem auto geholt, da ich auch auf ein auto der eltern zugreifen kann (du hast ja dazu noch des deiner freundin zur verfügung ) und es ist absolut super in dieser handhabung, versicherung kostet ja nicht die welt, steht ja schon oben.

top-eagle fährt, wie man in sienem profil sieht, ne Suzuki Bandit

Roller muss ja nich gleich ein 50er sein... Gibt ja auch diese durchaus hässlichen Suzuki Burgmann (400 oder so)

Ein Kettenkit hält auch so bei ordentlicher Pflege mehrere 10tkm. Meins ist jetzt 13tkm drauf und hat sich noch nicht gelängt.

btw: Mein Kettenspray kostet glaub ich 3€ pro Dose (das biligste vom louis)

Fixkosten sind beim Motorrad niedriger wie beim Auto, dafür sind die laufenden Kosten höher.
Mich kostet der km einheitlich 20 cent, beim Auto genauso wie beim Motorrad. Allerdings fahre ich das Auto auch ca 30.000 km im Jahr und das Motorrad nur etwa 10.000. Bei nur 10.000 km im Jahr Gesamtfahrleistung ist ein Motorrad aber deutlich billiger, weil dann die niedrigeren Fixkosten entscheidend sind und nicht so sehr der teurere Sprit.

Motorradkleidung = teuer

neuen PKW --> Musikanlage und Klarglasrücklichter = auch teuer

Zitat

Original von flog86
jo stimmt, mich hat die Anlage im 106 auch über 600€ gekostet

atu oda was
aufm motorrad hab ich imma meine kopfhörer
billiger als so ne scheiss anlage und keiner kann sich über dich lustig machen, wenn du da so voll ganxta-mäßig mit viel bass vorbeifährst, ist meistens eine lachnummer
kopfhörer sind übrigens legal, solange man dadurch nicht abgelenkt wird
---> was machen eigentlich die tauben autofahrer (ja, die gibts auch)?
son großer roller hat halt vorzüge wie helmfach, meistens mehr regenschutz usw, aba dafür biste hier im falschen forum aba wenns unbedingt ein roller werden muss, dann bitte ein gilera nexus, hat genug druck, viel platz und sieht ganz annehmbar aus.
ansonsten motorrad schnappen, koffer dranbauen und losheizen.

des mit den ketten stimmt schon, bei guter pflege hält so eine schon ziemlich lange(mit spray), nur der öler hat halt den vorteil, dass das öl vergleichsweise extrem billiger ist, konstante schmierung da ist (ich werd mir demnächst den mccoi anschaffen, der kann mit regensensor ausgestattet werden und schmiert dann nochmal mehr), und die felge nicht wirklich verdreckt, bzw putzen ist dann kein thema mehr. bei nem öler haste auch den vorteil, einmal eingestellt, größerer tank dran und alle paar 1000 km mal nachschaun wies dem öl so geht. und lt den ganzen leuten die nen öler dranhaben, erspart des viel arbeit, schont die kette noch mehr als das fett. und die kette surrt dann richtig schön

na denn ist gut, bin auch son soundfanatist, nur ists echt peinlich, wenn manche leute so fette subwoofer einbauen und dann nur bass laufen lassen, der dazu nicht mal richtig rüberkommt weil schlecht eingestellte anlage, oder die hochtöner absolute scheiße sind und alles verzerrt ist.