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Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Donnerstag, 27. Juli 2006, 18:38
Standgas falsch eingestellt?
Hi,
Hab gerade meine NSR abgeholt.. sie ist jetzt halboffen. Hab gleichzeitig eine Inspektion machen lassen. Das Ganze läuft jetzt sehr viel besser.
Ein Problem habe ich aber:
Mein Standgas war bis jetzt immer auf 1.500upm und das Anfahren war idiotensicher. Nun ist das Standgas auf 1.100 eingestellt und ich habe extreme Probleme mit dem Anfahren: hab beim ersten Mal direkt abgewürgt.
Bein Anfahren hört sich die NSR so an, als würde sie absaufen, mit viel Gas (so etwa 1/4) ist das Anfahren aber möglich..
Wollte nun wissen, ob das so richtig ist und ich mich daran gewöhnen muss oder ob die da Murks gemacht haben..
Hochdrehen tut sie aber sauber und auch sonst habe ich keine Probleme.
Danke!
Hab gerade meine NSR abgeholt.. sie ist jetzt halboffen. Hab gleichzeitig eine Inspektion machen lassen. Das Ganze läuft jetzt sehr viel besser.
Ein Problem habe ich aber:
Mein Standgas war bis jetzt immer auf 1.500upm und das Anfahren war idiotensicher. Nun ist das Standgas auf 1.100 eingestellt und ich habe extreme Probleme mit dem Anfahren: hab beim ersten Mal direkt abgewürgt.
Bein Anfahren hört sich die NSR so an, als würde sie absaufen, mit viel Gas (so etwa 1/4) ist das Anfahren aber möglich..
Wollte nun wissen, ob das so richtig ist und ich mich daran gewöhnen muss oder ob die da Murks gemacht haben..
Hochdrehen tut sie aber sauber und auch sonst habe ich keine Probleme.
Danke!
Samstag, 29. Juli 2006, 23:46
Zitat
Original von Matthias
Ja stells halt ein das Standgas wenns dir zu niedrig ist. Ist ne kleine Schraube am Vergaser. Versteh jetzt dein Problem gerade nicht.
Die kleine is fürs Gemisch, die große für das Standgas.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Montag, 31. Juli 2006, 02:26
Original von Matthias
Ja stells halt ein das Standgas wenns dir zu niedrig ist. Ist ne kleine Schraube am Vergaser. Versteh jetzt dein Problem gerade nicht.
Ich versteh das Problem auch nicht - fährst du mit 1500upm an ?
Ich mein man muss doch immer bisschen gasgeben und da ist das Standgas doch egal ?!
Montag, 31. Juli 2006, 03:02
Original von sofatier
Original von Matthias
Ja stells halt ein das Standgas wenns dir zu niedrig ist. Ist ne kleine Schraube am Vergaser. Versteh jetzt dein Problem gerade nicht.
Ich versteh das Problem auch nicht - fährst du mit 1500upm an ?
Ich mein man muss doch immer bisschen gasgeben und da ist das Standgas doch egal ?!
dito
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Montag, 31. Juli 2006, 11:47
Original von cptnkuno
Wenn das Standgas zu niedrig ist, kann es sein, daß der Motor das Gas nur zögerlich annimmt, und wenn man zu schnell Gas gibt abstirbt.
Jup, hat sich angehört, als würde sie absaufen, bin kaum vom Fleck gekommen.
Dienstag, 1. August 2006, 22:45
Habs auch auf 1100-1200, muss sagen hab keine Probleme damit! Is glaub ich gewöhnungssache 
. Is bei euch (NSR fahrer) auch bei 7000 Umdrehungen so a ruckeln also des berühmte "leistungsloch" habs früher ned so ag gespürt hat jetz 13.000 km oben
mfg ANDY
. Is bei euch (NSR fahrer) auch bei 7000 Umdrehungen so a ruckeln also des berühmte "leistungsloch" habs früher ned so ag gespürt hat jetz 13.000 km obenmfg ANDY
Theorie 9.8.05 bestanden 
Praxis 23.8.05 bestanden![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
und jetz werden die Straßen unsicher gemacht 
Praxis 23.8.05 bestanden