Montag, 16. Juni 2025, 03:27 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Sonntag, 3. September 2006, 20:35
erste Fahrstunde- Fragen:P
also hab schon die suchfunktion benutzt ^.^
aber i-wie noch nicht das passende gefunden
würd gern mal wissen was ich so in der ersten stunde machen muss?
hab gehört das des schwerste das anfahren ist??
wegen dem Schleifpunkt suchen?
würd gern wissen wie ich diesen finde
will so gut vorbereitet sein wie möglich x)
vllt. habt ihr ja noch einige tipps wie ich mich vorbereiten kann
ich werde am Freitag eine Yamaha TW 12 fahren.. hat vllt. jemand erfahrungen mit der??
Danke schon mal
aber i-wie noch nicht das passende gefunden
würd gern mal wissen was ich so in der ersten stunde machen muss?
hab gehört das des schwerste das anfahren ist??
wegen dem Schleifpunkt suchen?
würd gern wissen wie ich diesen finde
will so gut vorbereitet sein wie möglich x)
vllt. habt ihr ja noch einige tipps wie ich mich vorbereiten kann
ich werde am Freitag eine Yamaha TW 12 fahren.. hat vllt. jemand erfahrungen mit der??
Danke schon mal
Ich gehe vorwärts - ohne Furcht,
nicht am Rand,
sondern mittendurch..
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Sonntag, 3. September 2006, 20:51
In den ersten Stunden wirst du, wenn du keine Fahrerfahrung hast, die grundlegenden Sachen lernen: Anfahren, schalten, bremsen, Kurven. Dein Fahrlehrer wird dir erstmal die wichtigsten Dinge am Motorrad zeigen... Gas, Kupplung, Schalthebel, Bremsen, Benzinhahn, Notaus...
Anfahren ist im Prinzip ganz einfach... Kupplung so lange kommen lassen, bis du merkst, dass das Motorrad losfahren will.. Dann gibst du Gas (wieviel, musst du selbst merken) und lässt die Kupplung weiter _langsam_ kommen. Falls das nicht auf Anhieb klappt, mach dir keine Gedanken... Ich konnte erst am Tag der Prüfung richtig anfahren. Vorher hab ich ständig abgewürgt.
Anfahren ist im Prinzip ganz einfach... Kupplung so lange kommen lassen, bis du merkst, dass das Motorrad losfahren will.. Dann gibst du Gas (wieviel, musst du selbst merken) und lässt die Kupplung weiter _langsam_ kommen. Falls das nicht auf Anhieb klappt, mach dir keine Gedanken... Ich konnte erst am Tag der Prüfung richtig anfahren. Vorher hab ich ständig abgewürgt.
Sonntag, 3. September 2006, 22:04
Zitat
Original von Raven
In den ersten Stunden wirst du, wenn du keine Fahrerfahrung hast, die grundlegenden Sachen lernen: Anfahren, schalten, bremsen, Kurven. Dein Fahrlehrer wird dir erstmal die wichtigsten Dinge am Motorrad zeigen... Gas, Kupplung, Schalthebel, Bremsen, Benzinhahn, Notaus...
Anfahren ist im Prinzip ganz einfach... Kupplung so lange kommen lassen, bis du merkst, dass das Motorrad losfahren will.. Dann gibst du Gas (wieviel, musst du selbst merken) und lässt die Kupplung weiter _langsam_ kommen. Falls das nicht auf Anhieb klappt, mach dir keine Gedanken... Ich konnte erst am Tag der Prüfung richtig anfahren. Vorher hab ich ständig abgewürgt.
Lol
Und so hat er dich zur Prüfung gelassen?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (3. September 2006, 22:04)
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Sonntag, 3. September 2006, 22:27
Original von xGERxSpiderx
Lol
Und so hat er dich zur Prüfung gelassen?
Tjo, ich hab sie jedenfalls fehlerfrei bestanden, einen Unfall verhindert (mir wurde von zwei Seiten gleichzeitig die Vorfahrt genommen) und in der Prüfung nicht abgewürgt.
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Wohnort: Dirmstein(Pfalz)
Sonntag, 3. September 2006, 22:48
ich hab in der erstenfahrstunde erstmal anfahrn( einmal straße raufund runter) gelernt, dann hatmein fahrlehrer mich gefragt wohin ichfahren will, also in die stadt oder auf der landstraße. da ich schiß vor den vielen ampeln inderstadt hatt(abwürgen), hab ich natürlich landstraße gesagt und er fuhr mit mir wohin?!...........auf direktem wege in die stadt!!!! 
egal war net schlimm hab se am anfang nochmal abgewürgt und dann noch einmal als ich aus ner ausfahrt schnell in ne lückefahren musste. ansonsten nie wieder abgewürgt und die prüfungen beim ersten mal geschafft!!!!!
also viel spaß und erfolg in der fahrschule
egal war net schlimm hab se am anfang nochmal abgewürgt und dann noch einmal als ich aus ner ausfahrt schnell in ne lückefahren musste. ansonsten nie wieder abgewürgt und die prüfungen beim ersten mal geschafft!!!!! also viel spaß und erfolg in der fahrschule
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Sonntag, 3. September 2006, 22:58
also ich fand das anfahren war kein problem.
nachdem wir die scheiß GN125 dann mal zum laufen bekommen haben, habe ich 3, 4 runden auf nem parkplatz gedreht und denn gings schon in die stadt und ab nach hause.
hab sie danach kaum abgewürgt, und wenn doch, dann weil bei dem shice ding der erste gang nur im rollen rein ging und ich so oft im 2. angefahren bin....
gruß
nachdem wir die scheiß GN125 dann mal zum laufen bekommen haben, habe ich 3, 4 runden auf nem parkplatz gedreht und denn gings schon in die stadt und ab nach hause.
hab sie danach kaum abgewürgt, und wenn doch, dann weil bei dem shice ding der erste gang nur im rollen rein ging und ich so oft im 2. angefahren bin....
gruß
Hart, aber Izzo!
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sonntag, 3. September 2006, 23:51
Falsches Forum. Überlege bitte erst wo du was postest. Oder glaubst du das es Endurofahrern anderst in der Fahrschule ergeht als eventuell zukünftigen Sportlerfahrern? 
=> verschoben
=> verschoben
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Montag, 4. September 2006, 00:08
Original von Raven
Ich konnte erst am Tag der Prüfung richtig anfahren. Vorher hab ich ständig abgewürgt.
ging mir ähnlich, zwar nicht im normalen verkehr aber bei diesen anfahrübungen vom fahrbahnrand. los, stoppen. los, stoppen -.-'
das schlimmste war eigentlich nur das die batterie leer war und kein kickstarter vorhanden -> abgewürgen = anschieben bei 35°C in voller montour mit schwarzem helm.
nachem 10 mal war dann mein fahrlehrer so gütig und ist mit mir dann noch inne stadt rein damit sich die batterie wieder aufladen konnte.
ich brauchte nich mal mehr ins schwimmbad, ich hatte meinen persönlichen swimmingpool
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Registrierungsdatum: 2. Juli 2004
Bike: SACHS ZZ, Sachs Wanderer Auto:Fiat seicento sporting
Wohnort: Weltstadt Heufeld/BAY
Montag, 4. September 2006, 04:19
sers!
also mitm anfahren hab ich mir auch ned schwer getan...aber ich hab immer vergessen (also in den erten fahrstunden) wenn ich anhalte runterzuschalten...hab mich dann immer gewundert warum ich ned anfahren kann(im 4. gang)
naja aber hab au alle meine pruefungn bei a1, b und a egal ob thoie oder praxis mit 0 fehler und vollster zufriedenheit des pruefers geschafft...
vll haengt das damit zusammen dass mei erster fl ein arschloch war und mein a+b ein alter querulant....ich wollt die zwei affen einfach nimmer sehen
also mitm anfahren hab ich mir auch ned schwer getan...aber ich hab immer vergessen (also in den erten fahrstunden) wenn ich anhalte runterzuschalten...hab mich dann immer gewundert warum ich ned anfahren kann(im 4. gang
) naja aber hab au alle meine pruefungn bei a1, b und a egal ob thoie oder praxis mit 0 fehler und vollster zufriedenheit des pruefers geschafft...
vll haengt das damit zusammen dass mei erster fl ein arschloch war und mein a+b ein alter querulant....ich wollt die zwei affen einfach nimmer sehen
Rechtschreibfehler sind Absicht und dienen der Belustigung aller Beteiligten!
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Montag, 4. September 2006, 07:24
RE: erste Fahrstunde- Fragen:P
Original von S-cLuSiVe
ich werde am Freitag eine Yamaha TW 12 fahren.. hat vllt. jemand erfahrungen mit der??
jo, ich hab se in der fahrschule gefahren, is das letzte schrottfing
motor kommt garnet ausn puschen, vibriert wie sau, fahrwerk is auch irgendwie n erlebnis, entwickelt so ab 80 n eigenleben
der monsterhinterreifen macht se auch net grad zum handlingwunder abert naja wenn du bisschen talent für moppeds hast wirste auch damit umgehen können.
anfahren is sau easy, das haste in 5 min drauf, im zweifelsfall wenns net so klappt lieber mal mit bisschen mehr gas anfahren, hört sich zwar dämlich an aber klappt immer
Montag, 4. September 2006, 14:59
RE: erste Fahrstunde- Fragen:P
Original von NSR-Target
Original von S-cLuSiVe
ich werde am Freitag eine Yamaha TW 12 fahren.. hat vllt. jemand erfahrungen mit der??
jo, ich hab se in der fahrschule gefahren, is das letzte schrottfing
motor kommt garnet ausn puschen, vibriert wie sau, fahrwerk is auch irgendwie n erlebnis, entwickelt so ab 80 n eigenleben
der monsterhinterreifen macht se auch net grad zum handlingwunder abert naja wenn du bisschen talent für moppeds hast wirste auch damit umgehen können.
anfahren is sau easy, das haste in 5 min drauf, im zweifelsfall wenns net so klappt lieber mal mit bisschen mehr gas anfahren, hört sich zwar dämlich an aber klappt immer
muaha die TW
, größte scheiß ding, dass es gibt laeuft aber im ersten gang 45 kmh, zweiten gang knappe 80 im dritten 95, den 4 und 5ten gang braucht man bei der garnicht, da wird se nur langsamer
. Stoppies gehen aber mit der einfach geil edit: angaben beziehen sich auf ne offene tw (wie se in der fahrschule sein wird, freund hat eine)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chaossmurf« (4. September 2006, 15:00)