Einstieg in die Biker Welt

Chillkröte

Date of registration: Nov 16th 2006

Posts: 697

Bike: keins mehr

Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

1

Thursday, November 16th 2006, 2:06pm

Guten Tach Leutz,

ich bin neu hier im Forum und würde auch gern mit Motorrad fahren anfangen. Ich bin 17 mache gerade mein B und A Schein und würde mir sehr gerne eine Cross kaufen.
Allerdings hab ich ein finanzielles Problem. Wie macht ihr das eigentlich? Wie finanziert ihr euch euer Hobby?
Mein Problem is dass ich Segelflug mache dass auch ins Geld geht und noch Motorflug. Das zahlen zwar fast ganz die Eltern (nur Sprit für die Cessna manchma nich), aber 2-Rad wollen sie gar nich unterstützen weil ihnen das zu gefährlich ist. D.h. für mich dass ich alles selber finanzieren muss.
Jetzt denk ich mir dass es unter euch bestimmt auch Jungs oder Mädels gibt die noch zur Schule gehen und trotzdem son Teil fahren oder?
Ich habe vor wenn ich den Schein hab mir irgendwie eine 125ccm Cross zu hohlen und die dann aufzumachen. Dann hat son teil doch schon 30 PS oder? Ich mein das reicht mir ja locker aus.

Vllt könnt ihr ja ein paar von meinen Fragen beantworten.

Grüße,
Chillie

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.

NeroDiablo

Date of registration: Mar 22nd 2006

Posts: 237

Bike: Aprilia Rs 125

Location: Hamburg

2

Thursday, November 16th 2006, 2:13pm

Moin!
Die 30 Ps schaffst du nur mit einer Cross-125er 2 Takt!
Die Aprilia Mx ist einer, doch auf Supermoto getrimmt.
Finanzieren ist so eine Sache: 2-Takter sind halt teurer als 4-Takter..
musst irgendwie arbeiten. Sei es bei Burger King, Zeitungen und bei ner Apotheke Medikamente verteilen.
Gruß

Eine Aprilia ist schon was Feines, wenn sie denn funktioniert!

Raven

Date of registration: Jan 5th 2006

Posts: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Location: Bonn

3

Thursday, November 16th 2006, 2:14pm

Ich kenne mich bei den Crossern jetzt nicht so gut aus, aber es geht auf jeden Fall ins Geld, wenn du dir eine 125er Zweitakter kaufst, da du einen wesentlich höheren Verschleiß und evtl. auch höheren Spritverbrauch hast.
Es gibt doch sicher Viertaktcrossmaschinen mit ~30PS, sieh dich da mal lieber um, geht auf jeden Fall weniger ins Geld. Leider hast du da das Problem mit der Motorbremse, die fürs Crossen ja nicht so toll sein soll.

tY1337

Date of registration: Mar 19th 2006

Posts: 237

Bike: Supermoto ; Motocross

Location: nähe Hanau

4

Thursday, November 16th 2006, 2:33pm

Willst du denn was mit Straßenzulassung und nur ab und zu durchs Feld düsen oder was hast du denn vor?

mfg

Captain Winters

Date of registration: Nov 17th 2005

Posts: 196

Bike: Honda XR 125L

Location: Konz (bei Trier)

5

Thursday, November 16th 2006, 2:40pm

Willst du im Gelände(oder auf mx-strecke) richtig crossen oder auf der Straße fahrn und ab und zu mal nen abstecher ins gelände machen?

Drosseln sind Vögel und gehören nicht in Motoren!

Sorgen ertrinken nicht im Alkohol,
sie können schwimmen...
Heinz Rühmann

This post has been edited 1 times, last edit by "Captain Winters" (Nov 16th 2006, 2:40pm)

Chillkröte

Date of registration: Nov 16th 2006

Posts: 697

Bike: keins mehr

Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

6

Thursday, November 16th 2006, 2:41pm

So ein 4-Takter hat halt wenig Power oder? Ist des ein arg großer Unterschied zu ner 2-Takter?
Ich finde auch eine Supermoto ganz nett. Wobei ich eine Yamaha DT am geilsten finde. Das ist mein Traummotorrad. Wie viel muss ich dafür für ein gebruchtes ausgeben, das noch gut erhaöten ist?
Was meint ihr wie viel ich für ne gut erhaltene gebrauchte ausgeben muss? Und wie viel verbraucht dann da son 2-Takter? Wie eigne ich mir das ganze technische Verständniss an so dass ich Sachen auch alleine am Moped machen kann?
Ich habe zwar einen Nebenjob, allerdings ist der nicht kontinuierlich. Ich arbeite beid er Labag und die rufen mich immer an wenn sie Unterstützung brauchen. Muss vor allem immer bei den Ernten helfen. Dann bekomm ich auch 200€ im Monat aber dass ist halt nicht sehr oft.
Würdet ihr mir überhaupt zu einer Cross raten wenn ich dann auch relativ viel auf der Straße mit fahr und nicht sooo oft im Gelände? Ich hab schon vor ab und zu mal ins Gelände zu gehen aber halt hauptsächlich als Fortbewegungsmittel.

Wäre da eine Supermoto besser?

Chillie

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.

This post has been edited 1 times, last edit by "Chillkröte" (Nov 16th 2006, 3:09pm)

Captain Winters

Date of registration: Nov 17th 2005

Posts: 196

Bike: Honda XR 125L

Location: Konz (bei Trier)

7

Thursday, November 16th 2006, 3:33pm

da ist ne enduro schon nicht verkehrt, aber eine Aprilia MX oder solche Maschinen die eigentlich für Wettbewerbsbetrieb ausgelegt sind werden bei vielen KM auch viele Ersatzteile brauchen....
wenn du Leistung haben willst kommst du bei 125ccm nur mit 2-takt weiter.

aber du bist doch eh 17 und machst den richtigen schein, warum wartest du dann niht bis du 18 bist und kaufst dir eine große Enduro? eine DR 650 oder sowas unverwüstliches is auch noch für leichtes bis mittleres Gelände zu gebrauchen und günstig in ganz gutem zustand zu bekommen.

Drosseln sind Vögel und gehören nicht in Motoren!

Sorgen ertrinken nicht im Alkohol,
sie können schwimmen...
Heinz Rühmann

Chillkröte

Date of registration: Nov 16th 2006

Posts: 697

Bike: keins mehr

Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

8

Thursday, November 16th 2006, 4:33pm

650ccm?? Wie viel Power hatn das Teil dann. Dann muss ich des doch drosseln wie nix. Darf ja am Anfang nur 34 PS fahren.
Und der Anschaffungspreis ist ja erst mal nicht soo des Problem. Natürlich darfs nich tuer sein aber was meinste was ich da Steuern zahl bei ner 650ccm Maschiene. Außerdem hab ich da bis jetzt noch nix hübsches gesehen.
Ich fänd ne 125ccm schon schön. Offen gehen die Dinger ja auch einigermaßen.

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.

GhostDog1314

Date of registration: Dec 26th 2003

Posts: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Location: Starnberg

9

Thursday, November 16th 2006, 4:35pm

RE: Einstieg in die Biker Welt

also meiner meinung nach isses n schmarrn sich ne 125er zu holen wenn du eh den großen A machst...des drosseln is kein ding und die gehen allemal besser als jede offene 125er!

BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

>KTM_Gravity<

Date of registration: Aug 18th 2006

Posts: 2,155

Bike: Kawa ZX-6R `05

Location: Reutlingen

10

Thursday, November 16th 2006, 4:36pm

muuuahahah 125ccm und leistung?!
willst du legal unterwegs sein, oder macht dir das nichts aus?

Official Member of Lochenpass-Stammtisch

Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew

"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"

Buffalo

Date of registration: Nov 11th 2004

Posts: 692

Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt

Location: LK Rosenheim/Oberbayern

11

Thursday, November 16th 2006, 4:42pm

also ich würd mir mit nem A-Lappen niemals ne 125er kaufen.... Kauf dir ein Big Bike ist 1000mal besser als so eine (im vergleich zu big bikes) "poplige" 125er

Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA

>KTM_Gravity<

Date of registration: Aug 18th 2006

Posts: 2,155

Bike: Kawa ZX-6R `05

Location: Reutlingen

12

Thursday, November 16th 2006, 4:44pm

Quoted

Original von Buffalo
"poplige" 125er

Official Member of Lochenpass-Stammtisch

Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew

"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"

Buffalo

Date of registration: Nov 11th 2004

Posts: 692

Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt

Location: LK Rosenheim/Oberbayern

13

Thursday, November 16th 2006, 4:45pm

Im vergleich zu Big Bikes, bitte!(bin ja selber 125er gefahren....)

Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA

Pogo

Date of registration: Apr 2nd 2003

Posts: 530

Bike: YZF-R6 2003

14

Thursday, November 16th 2006, 5:01pm

steuern is wayne und versicherung auch, gedrosselt versteht sich

wie schon gesagt isses eigtl. quark ne 125er zu kaufen wenn man mehr fahren kann

suzuki dr 350/650 is doch schonmal nen guter vorschlag

Quoted

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.

Chillkröte

Date of registration: Nov 16th 2006

Posts: 697

Bike: keins mehr

Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

15

Thursday, November 16th 2006, 5:39pm

was heißt wayne? was kommt 250ccm in Frage? Gibts da irgendwas nettes? Ich hab halt wirklich nicht so ivel Budget Leutz

. Irgendeine Cross oder Supermoto die man gut auf der Straße fahren kann aber auch mal ins Gelände gehen kann.
Anschaffungspreis sollte nich höher als 1800€ sein. Natürlich gebraucht

Is doch kacka das Ding dann noch z drosseln. Brauch ja gar nich so viel Leistung.

Was habt ihr für 250ccm Cross Vorschläge?

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.