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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Donnerstag, 8. März 2007, 21:57
Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Donnerstag, 8. März 2007, 22:58
Zitat
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
Donnerstag, 8. März 2007, 23:01
Original von neodrei
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
das wäre mir aber bei einem hobbygerät relativ egal
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghost_RideR« (8. März 2007, 23:02)
Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Donnerstag, 8. März 2007, 23:05
Original von Ghost_RideR
Original von neodrei
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
das wäre mir aber bei einem hobby gerät relativ egal
ja ... alltag = geld & grenzen
der pp ist halt nach 7000km runter.. der pr soll da locker 5000km mehr heben, und daher wird sich das geldtechnisch schon bemerkbar machen (auch wenn es hier einige gibt, denen das wahrscheinlich egal sein wird
)und für die landstraßen wird ein pr2 mit einer an den seiten weichen und in der mitte etwas härteren mischung auf alle fälle genau das richtige sein!
Registrierungsdatum: 24. September 2006
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Freitag, 9. März 2007, 10:47
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Freitag, 9. März 2007, 10:53
Original von SoD
der PP soll 7000km halten? das ist ja wohl ein Traum.
Auf meiner 600er Bandit hat er 5000km gehalten und da kann man wohl nicht von viel Leistung sprechen!
5000 is schon viel .. sportec m1 is nach 2500km an der grenze
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
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Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Freitag, 9. März 2007, 11:27
Original von SoD
der PP soll 7000km halten? das ist ja wohl ein Traum.
Auf meiner 600er Bandit hat er 5000km gehalten und da kann man wohl nicht von viel Leistung sprechen!
also meiner hat nun 7000 drauf und is noch nicht am ende ... aber bei uns im SV-Forum gibt es auch die verschiedensten werte... von 4000 bis 8000 alles