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Freitag, 13. April 2007, 20:12
Zitat
Original von _-T-R-_
Ne die Kupplung benutze ich das ist ja alles ok. Die Kupplung funzt ja auch super, nur die Schaltung. Das schalten an sich es ist irgendwie komisch geworden. Das schlägt so richtig ein beim schalten das hört mann auch. Mit der Kupplung hat das nichts zu tun meine ich.
Hab schon gehört das viele ohne Kupplung schalten aber ich finde das irgendwie net so toll, weil ich schneller mit als ohne schalten kann. Weil wenn ich das Gas so wegnehme und dann schalte verliere ich doch voll an speed oder? Und wenn ich bei Gas schalten würde ... hmm ich bezweifle ma das das gut für die Maschine ist.
Na ja weiterhin ist meine Frage noch nicht geklärt bitte um Antwort.
freundlicher Gruß
Kontrollier die Kettenspannung. Wenn Sie zu stark angezogen ist oder zu sehr durchhängt, dann schlagen sich die Lastwechsel auf die Schaltung rüber, was das Schalten erschwert.
Gruss Examinator
Dienstag, 17. April 2007, 19:02
Original von ducss900nuda
Original von deggendorfer
Ist bei der RS das Motor- und Getriebeöl nicht kombiniert?
beim 2takter nicht ganz sinnvoll
jah gut... ich brauch auch immer bis mir das wieder einfällt aber lol
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we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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