Dienstag, 30. April 2024, 13:26 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Ausfahrten etc. »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Freitag, 7. Mai 2004, 22:57
Zitat
Original von Tutti
geht mal zu den e-technikern ..
e (eulersche zahl = 2.71...) = pi = wurzel 10 = 3
willst hier wohl nen flamewar anzetteln!?
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Freitag, 7. Mai 2004, 23:07
Original von CWAF
Woa also das ist heftig, stell ich mir Heikel vor, wenn man mal von nem kurvigen Stück auf ne längere Gerade kommt.
Dann kühlen die Flanken doch übelst schnell ab.
Und dann wieder in ein Kurvengewusel rein, da wirds dann rutschig
Nene, so jetzt nicht, denk jetzt eher daran wenn du ne kurze Zigarettenpause machst oder so. Oder halt langsam durch die Stadt tuckerst.
Sonst würd man ja auf der Rennstrecke in der ersten Kurve nach der Start/Ziel Geraden direkt rausfliegen.
Sonntag, 9. Mai 2004, 18:45
Original von Tutti
3.141592653589789
so weit kann ichs persönlich auswendig .. wäre aber ein bissl lang oder ?
So eine Startnummer hat enorme Vorteile:
1.) Sie wird wohl nie von jemand anderen belegt werden
2.) Du sparst dir die Lackierung, da alles voll von zahlen ist
3.) Du wirst immer und überall wieder erkannt
Dienstag, 11. Mai 2004, 21:21
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Dienstag, 11. Mai 2004, 21:29
Original von CWAF
Ich fahr ja die gleichen Reifendimensionen, wie Rossifumi.
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
natürlich is ein 110er leichter zu handeln... hab jetzt den d207 gp bestellt (nur 170 €
) mal sehn was es bringts
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 12. Mai 2004, 00:22
Original von O.mus
@matze: das rall ich net, was hat die 71 mit nazireifen zutun.. jaja bin kein rennfahrer(nehme mal an er hat die 8
was für ne kamera habt ihr denn benutzt, die quali is ja mal sehr geil, sicher keine digi (foto)cam oder ?
mit nazireifen is halt das ss gemeint, wie shcon erklärt.
dazu kommt noch de startnummer beim roman ( 88 ) weil wegen 8. buchstabe im alphabet is das h, doppel h= heil hitler.
desterwegen is halt was dumm gelaufen würd ich sagen *gg*
aber wenn mans ganz genau nimmt dann kann man dem tutti auch was anhängen, so wegen der 14 iner nummer...14 words...kukluxklan....der alte nazi *g*
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Mittwoch, 12. Mai 2004, 14:30
Original von Tutti
high sider hat aber nix mim einlenken zu tun .. zu schnell einlenken gibt nen lowsider
Ja, hab eingelenkt, gemerkt dass es zu eng ist, wieder aufgemacht, korrigiert u. da war ich in zu großer Schräglage/zu steiler Winkel.
Hab das Gas dann zu früh aufgemacht mach u. wumm, ging das Heck schlagartig weg u. dann gleich wieder Grip bekommen.
Spannend sag ich
War auch noch relativ kalt, muss man dazu sagen...
Mittwoch, 12. Mai 2004, 16:42
Original von matze_w
Original von CWAF
Ich fahr ja die gleichen Reifendimensionen, wie Rossifumi.
Kann es sein, dass ein 110er Reifen leichter zu handeln ist ?
Hab manchmal richtig Probleme, dass ich zu früh/spät einlenke u. dann korrigieren muss.
Kann natürlich auch an meiner Unerfahrenheit liegen.
Wollte dich deswegen noch anschreiben, habs nur vergessen
natürlich is ein 110er leichter zu handeln... hab jetzt den d207 gp bestellt (nur 170 €
Was um Gottes Willen willst du mit der GP-Mischung anfangen ?!?! Du fährst doch hauptsächlich Landstraße. Und der Satz hat nur 170 Euro gekostet ?!?
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Mittwoch, 12. Mai 2004, 17:11
hatte auf der nsr auch 2 mal nen satz mit gp mischung, weißte das nimmer ? die ham 800 km gehalten
edit:
@cwaf: jetzt weißte wie sich ein supermotofahrer alle paar sekunden fühlt
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (12. Mai 2004, 17:12)