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Freitag, 14. Januar 2005, 20:32
ja jetzt gehts,
doch den wheelie kann man erkennen, man muss das fenster nur bisschen größer machen! und sonst sag ich da auch nur, dass derjenige der auf der rgv gefahren ist, ein bisschen zu groß ist für das motorrad. (weiß ja nicht ob du das bist, oder jemand anders)
schöne videos, demnächst noch ein paar mehr bitte
doch den wheelie kann man erkennen, man muss das fenster nur bisschen größer machen! und sonst sag ich da auch nur, dass derjenige der auf der rgv gefahren ist, ein bisschen zu groß ist für das motorrad. (weiß ja nicht ob du das bist, oder jemand anders)
schöne videos, demnächst noch ein paar mehr bitte
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Freitag, 14. Januar 2005, 20:34
Ne, das war Adingo der sonst GS und meine alte (gott habe sie seelig) FZR fährt. Die GSX-F ist von seinem Dad...
Gibt demnächst noch mehr Videos in guter Qualität mit Onboard aufnahmen
Gibt demnächst noch mehr Videos in guter Qualität mit Onboard aufnahmen
Gruß Stefan
Freitag, 14. Januar 2005, 23:12
Bin Zwar mit der GSX600F nu öfter auf tour gewesen von Vaddern, aber nur weil FZR noch nedd angemeldet is, und gs muß Vergasen mal nachgeschaut werden, ansonsten nen nicht so pralles bike, viel zu groß, zu hoch zu schwer, und nicht viel wums! Da kann ich mir tollere Vorstellen, aber für mein Vadder reicht die!
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Sonntag, 16. Januar 2005, 15:48
Von sportlich war ja nie die Rede...(das mit den 3,6s habe ich nur geschrieben, weil Ihr meintet, dass die keinen "Wums" hätte). Und wenn das jede sportliche Maschine schafft, dann is dat doch gut! Außerdem is es ein Tourer! Ich weiß nicht, warum DU die hier mit sportlichen Maschinen vergleichen willst... Aber darum geht es hier gar nicht! Wenn man Power will, kauft man sich ´ne R1! 
Und was Deine alte FZR kann und was nicht, ist ja hier nicht wirklich gefragt.
Jede Maschine hat sicherlich ihre Vor- und Nachteile. Die GSX-F wird zu zweit und auf längeren Touren wohl besser sein, dafür ist die Yamaha agiler. Wir können uns hier auch gerne noch den Vergleich V-Rod - R1 antun, wenn Du willst...
Die GSX-F ist nun mal ein Tourer und die FZR...naja...eben nicht.
ICh wollte ja eigentlich nur mal ein vid sehen...
Und was Deine alte FZR kann und was nicht, ist ja hier nicht wirklich gefragt.
Jede Maschine hat sicherlich ihre Vor- und Nachteile. Die GSX-F wird zu zweit und auf längeren Touren wohl besser sein, dafür ist die Yamaha agiler. Wir können uns hier auch gerne noch den Vergleich V-Rod - R1 antun, wenn Du willst...
Die GSX-F ist nun mal ein Tourer und die FZR...naja...eben nicht.
ICh wollte ja eigentlich nur mal ein vid sehen...
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Montag, 17. Januar 2005, 07:02
Will dir ja nicht den Spaß verderben, aber selbst für einen Tourer ist die GSX-F ziemlich behäbig. Da würde ich eher zu einer Fazer oder Bandit tendieren. Den Spaß am Motorradfahren kann man nicht an rohen Daten Messen (0-100, vmax...), Druck ist nicht gleich Druck... Das empfindet auch jeder auf jedem Bike anders. Deshalb, fahr sie (und andere Bikes der Liga) am besten selber mal Probe 
Gruß Stefan
Montag, 17. Januar 2005, 11:45
@insider88: Da hab ich geschrieben, euch muß das dingen gefallen, also wer lesen kann is mal wieder klar im vorteil! Und die karre is ebend nen Eisenschwein, is halt ebend so, und aus heutiger sicht, is die GSX-F genau wie die FZR in die Rubrik reise Tourer einzuschätzen! Finde dich damit doch einfach ab, und schwaller hier nedd so rum, das man Äpfel mit Birnen Vergleicht!
Und die karre is ebend nen Eisenschwein, is halt ebend so, und aus heutiger sicht, is die GSX-F genau wie die FZR in die Rubrik reise Tourer einzuschätzen! Finde dich damit doch einfach ab, und schwaller hier nedd so rum, das man Äpfel mit Birnen Vergleicht!