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Freitag, 8. September 2006, 00:31
wollt eigentlich dieses jahr auch mal hin ... ist ja ned weit weg , nur ist meine bella am 21ten bei der inspektion
wow fuck am 16,17ten ist ja idm *freu* fast vergessen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (8. September 2006, 00:43)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 8. September 2006, 07:38
Zitat
Original von NSR-Target
moppeds scheint ja heftig z sein mit stürzen, wie is das denn- hält man an wenn jemand vor einem stürzt und man sieht das der hart aufschlägt oder noch unterm mopped liegt oder gibts da streckenposten oder sowas??
Auf einer Rennstrecke wird NIE angehalten, selbt wenn da dir die heilige Jungfrau Maria in Form einer nackten vollbusigen Blondine erscheint und sagt "Nimm mich!"
Da hat's schon mehrfach Tote oder Schwerverletzte gegeben weil 2 Leut anhalten um ihrem Kumpel zu helfen und einer dann halt mit 200 um die Kurve gekachelt kommt und die volle Streckenbreite nutzt...
Auch Leute die da direkt in der Schussbahn ihr Mopped wieder aufrichten nachdem es sie gewaffelt hat kann ich net verstehen, da gibt's normal nur eine Reaktion: Aufstehen und so schnell es geht in Sicherheit, das Mopped kann man auch nach dem Turn wieder aufheben.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 8. September 2006, 08:49
War ja auch mehr nen Rumsitzen und hin und wieder draufhalten.
Richtig fotografieren geh ich dann mit Einbeinstativ und vor allem auch näher dran als nur oben auf der Tribüne rumzugammeln.
Linse ist nix besonderes, ne 16 Jahre alte 70-210 3.5-4.5 USM die sehr günstig zu haben war.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Freitag, 8. September 2006, 08:57
Hab mir aus Spaß mal ne 80-200 2.8 geschossen, ist natürlich eine perfekte Linse und nicht zu vergleichen aber auch extrem teuer, hab die dann wieder verkauft.
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 8. September 2006, 09:57
der blick aufs motorrad so "och menno scheiße
)
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 8. September 2006, 11:16
hatte se damals beim dragracing aufm ring dabei. echt gute bilder geworden
nur mal so nebenbei ...
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Freitag, 8. September 2006, 13:26
Original von Wallimar
Original von NSR-Target
moppeds scheint ja heftig z sein mit stürzen, wie is das denn- hält man an wenn jemand vor einem stürzt und man sieht das der hart aufschlägt oder noch unterm mopped liegt oder gibts da streckenposten oder sowas??
Auf einer Rennstrecke wird NIE angehalten, selbt wenn da dir die heilige Jungfrau Maria in Form einer nackten vollbusigen Blondine erscheint und sagt "Nimm mich!"
Da hat's schon mehrfach Tote oder Schwerverletzte gegeben weil 2 Leut anhalten um ihrem Kumpel zu helfen und einer dann halt mit 200 um die Kurve gekachelt kommt und die volle Streckenbreite nutzt...
Auch Leute die da direkt in der Schussbahn ihr Mopped wieder aufrichten nachdem es sie gewaffelt hat kann ich net verstehen, da gibt's normal nur eine Reaktion: Aufstehen und so schnell es geht in Sicherheit, das Mopped kann man auch nach dem Turn wieder aufheben.
okok wollts ja nur wissen
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