Wenn das Marc sieht dann mag er dich neme....

Das da oben sieht so Gayrious aus!

Ich war heut zum zweiten mal an dem Lochen...einfach nur hammergeil!

Die neuen Schlappen (michelin pilot power) sind auch direkt Angststreifenfrei geworden und das beim 2ten mal fahren..
die alten (dunlop sportmax) hab ich in ner ganzen Saison nich auf den Rand bekommen

Zitat

Original von cyko

Zitat

Original von O.mus
ich brauch dringend andre reifen und die stummel, furchtbar zu fahren wie ich finde.

Hm? Verwundert mich jetzt etwas. Die Segler schwören doch so auf ihre SBK
Lenker, weil die das Handling ja so furchtbar toll verbessern. Müsste dir bei
deinem Schiff doch entgegen kommen? Wobei: Ich fühl mich auf Moppeds mit
Rohrlenkern auch unwohl

ka entweder liegts am fahrwerk (zu hart, zu weich ??) oder den BT020 (reifen an sich bzw zu hoher luftdruck ?).

bin eben schonmal ne fzr mit stummeln gefahren, klar das war durchaus schwerer aber wenigstens war die fuhre dann stabil.

auf der AB zb brauch ich im prinzip garnet über 140 fahren da ich bei heftigerem angasen ein sehr unlustiges shimmy hab

und ansonsten hoppelt die FZR über jeden noch so kleinen macken im Teer dass es mir total die linie verhagelt, und entspannt fahren is auch anders, mit der gpz war ich wesentlich schneller unterwegs.

Zitat

Original von NSRler
Ich war heut zum zweiten mal an dem Lochen...einfach nur hammergeil!

Die neuen Schlappen (michelin pilot power) sind auch direkt Angststreifenfrei geworden und das beim 2ten mal fahren..
die alten (dunlop sportmax) hab ich in ner ganzen Saison nich auf den Rand bekommen

wann warstn du seggel da??

Also wir warn heute da, Denise, Tim, Tobi, Jojo, Matze, Tobis Ex, Manu, van zoidberg, ich

wo sind die bilders von heute ??

Zitat

Original von O.mus
ka entweder liegts am fahrwerk (zu hart, zu weich ??) oder den BT020 (reifen an sich bzw zu hoher luftdruck ?).

bin eben schonmal ne fzr mit stummeln gefahren, klar das war durchaus schwerer aber wenigstens war die fuhre dann stabil.

auf der AB zb brauch ich im prinzip garnet über 140 fahren da ich bei heftigerem angasen ein sehr unlustiges shimmy hab

und ansonsten hoppelt die FZR über jeden noch so kleinen macken im Teer dass es mir total die linie verhagelt, und entspannt fahren is auch anders, mit der gpz war ich wesentlich schneller unterwegs.

Laut deinen Symptomen ist das FW zu hart. Und der BT020 scheint schrott zu
sein. Hab bislang nur schlechtes über den gelesen, gerade bei Nässe muss der
nochmal besonders scheiße und gefährlich sein.
Wurde aber von dem BT021 abgelöst, aber ausser der Eigenpropaganda von
Bridgestone hab ich da noch nichts brauchbares zu finden können.

Wegen dem FW am besten mal in nem FZR-Forum nachfragen, aber wirst du
vermutlich selbst wissen/kennen

sooo bilders kommen gleich

der bt 020 iswohl echt mist, rana hat den auf der bandit und mir kommts vor als wenn der gänzlich gegen dich arbeitet, also volles ausstellmoment und keinerlei vertrauen...fühlt sich jedenfalls für mich so an....

die ganzen bt dinger sind scheisse.. hatte die bt14 ab werk drauf und auch die machen da keine ausnahme.

lg sim

ganz genau , der 002 ist auch der reinste holzreifen

Zitat

Original von Pavel
ganz genau , der 002 ist auch der reinste holzreifen

Schneidet beim Track-Tyre-Test von Superbike (englisches Magazin) auf jeden Fall am schlechtesten ab.

Getestet wurden folgende Reifen (alle road legal, also straßenzugelassene Version) auf der Rennstrecke Albacete in Spanien von 3 verschiedenen Fahrern (Anfänger, Fortgeschrittener, Profi) und hier gleichzeitig auch die Wertung:


Platzierung, Name, Punkte

1.) Dunlop GP Racer (71 von 80)
1.) Pirelli Diablo Corsa III (71 von 80)
3.) Pirelli Dragon Supercorsa Pro (67 von 80)
4.) Michelin Power Race Medium (65 von 80)
5.) Metzeler Racetec K3 (60 von 80)
6.) Michelin Pilot Power 2CT (57 von 80)
7.) Avon Viper Supersport (54 von 80)
8.) Bridgestone BT-002 (53 von 80)



Der Anfänger war Kenny Pride (Redakteur), der Fortgeschrittene Jon Pearson und der Profi Ian McPherson.

Wenn ich mal wieder in Deutschland bin scanne ich den Bericht ein, sehr interessant das.