So sieht ein wheely also von hinten aus.

Super video,
freu ich mich richtig druaf meine gopro das erste mal zu testen.
Bisher nur im Auto ausprobiert.

Ou man macht das Bock auf fahren....

2v sound und wheelies! aaaahr noch paar tage dan darf ich auch!

Zitat von »Buba51«

2v sound und wheelies! aaaahr noch paar tage dan darf ich auch!

ähmm ja 2 V -Sound jo....

Yves ich habs dir schon mal gesagt...

die slomo-funktion mit 60 bildern/sec müsst ihr euch erstmal reinziehen
ab das geile stück auch

Sagmal nimmt die RC8 die Geschwindigkeit am Vorderrad ab? Weil beim wheelen geht die Tachoanzeige net wirklich nach oben.

Zitat von »Smoki«

Sagmal nimmt die RC8 die Geschwindigkeit am Vorderrad ab? Weil beim wheelen geht die Tachoanzeige net wirklich nach oben.

Jepp, der Sensor sitzt an der Bremsscheibe vorn.

ist ja auch eigentlich sinnvoller!!!

Muss halt bei Zubehörbremsscheiben angepasst werden. Wobei ich bisher keinen kenne der mit der originalen Bremsanlage unzufrieden ist.

Ein cooles Feature von der Abnahme am Vorderrad ist, dass man ein an Grip abbauendes Hinterrad erkennen kann. So rennt meine mit neuen Slicks am Ende der Parabolika (Mopped aufgerichtet) auch bei 245 noch nicht in den Begrenzer. Sind die Reifen dann schon ein wenig fertiger geht sie z.B. bei 230 in den Begrenzer, weil das Hinterrad dann deutlich mehr Schlupf hat.

vorallem kannste übersetzung und reifenquerschnitt ändern wie du willst....der tacho geht immer richtig!

Zitat von »Wallimar«

Muss halt bei Zubehörbremsscheiben angepasst werden. Wobei ich bisher keinen kenne der mit der originalen Bremsanlage unzufrieden ist.

Ein cooles Feature von der Abnahme am Vorderrad ist, dass man ein an Grip abbauendes Hinterrad erkennen kann. So rennt meine mit neuen Slicks am Ende der Parabolika (Mopped aufgerichtet) auch bei 245 noch nicht in den Begrenzer. Sind die Reifen dann schon ein wenig fertiger geht sie z.B. bei 230 in den Begrenzer, weil das Hinterrad dann deutlich mehr Schlupf hat.

Hat des nicht auch damit zu tun, dass nen abgefahrener Reifen nen kleineren Umfang hat?

Zitat von »Smoki«

Zitat von »Wallimar«

Muss halt bei Zubehörbremsscheiben angepasst werden. Wobei ich bisher keinen kenne der mit der originalen Bremsanlage unzufrieden ist.

Ein cooles Feature von der Abnahme am Vorderrad ist, dass man ein an Grip abbauendes Hinterrad erkennen kann. So rennt meine mit neuen Slicks am Ende der Parabolika (Mopped aufgerichtet) auch bei 245 noch nicht in den Begrenzer. Sind die Reifen dann schon ein wenig fertiger geht sie z.B. bei 230 in den Begrenzer, weil das Hinterrad dann deutlich mehr Schlupf hat.

Hat des nicht auch damit zu tun, dass nen abgefahrener Reifen nen kleineren Umfang hat?

müsste eher was damit zu tun haben, dass es sich nicht mehr um reines rollen handelt, sobald das rad schlupft kriegt und das wirkt sich wohl auf die geschwindigkeit aus. aber das ist mechanikzeugs

Zitat von »zeiko«

Durch den kleineren Umfang müsste die Kiste eigentlich schneller werden (auf V-Max bezogen).

Ähm ne.
Wenn die Geschw. an der Bremsscheibe abgenommen wird, und man mit frischen Reifen in den Begrenzer fährt wie auch mit abgefahrenen Reifen, dann bleibt ja die Motordrehzahl konstant, genauso wie die Umdrehungszahl des Vorderreifens.
Durch weniger Material nimmt der Umfang des Reifens ab, dadurch legt er bei ein und der selben Umdrehungszahl eine kürzere Strecke zurück.
Das würde bedeuten, dass man bei den selben angezeigten Geschwindigkeit tatsächlich langsamer ist als vorher.

In dem Fall ist es aber so, dass der Drehzahlbegrenzer bei einer geringeren Geschwindigkeit einsetzt. Das passiert eben wenn die Motordrehzahl gegenüber der Radumdrehung am Vorderrad steigt. Das spricht für ein durchdrehendes Hinterrad, bzw. generell für erhöten Schlupf des Antriebs.