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Registrierungsdatum: 10. Februar 2004

Beiträge: 1 482

Wohnort: HD

1 771

Dienstag, 10. Oktober 2006, 20:45

Chevrolet Corvette Z06
Technische Daten
Fahrzeugklasse: keine Angabe
Leistung: 377 kW / 512 PS
Hubraum: 7011 cm3
0-100 km/h: 3,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
Drehmoment: 637 Nm
Verbrauch: 14,7 Liter
Schadstoffklasse: Euro 4
Abmessungen (LxBxH): 4495 x 1927 x 1246 mm
Leergewicht: 1418 kg
Basispreis: k.A.


oder gibts da noch nen größeren motor drinne ?
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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

1 772

Dienstag, 10. Oktober 2006, 20:53

es fehlt amis an allem, die relation hubraum - leistung ist scheisse, die fahrwerke haben wir schon im käfer verbaut und der innenraum besteht aus recycleten PET flaschen. also bitte :daumen:
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XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

1 773

Dienstag, 10. Oktober 2006, 20:55

6,2 l Turbo 650 ps oder so. Noch in der Entwicklung.

So habs gefunden:

http://www.corvetteconti.com/welcome/ind…d=611&Itemid=47

bla bla was ist bitteschön an der Z06 schlecht. Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? Beides taugt aber um alles andere im Preisrahmen +-30k zu verblasen :P
Achso und den Innenraum würde ich sowieso rausreißen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »XoP« (10. Oktober 2006, 20:57)

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Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

1 774

Dienstag, 10. Oktober 2006, 21:35

Zitat

Original von XoP
6,2 l Turbo 650 ps oder so. Noch in der Entwicklung.

So habs gefunden:

http://www.corvetteconti.com/welcome/ind…d=611&Itemid=47

bla bla was ist bitteschön an der Z06 schlecht. Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? Beides taugt aber um alles andere im Preisrahmen +-30k zu verblasen :P
Achso und den Innenraum würde ich sowieso rausreißen ;)


dito ich wollts nicht sagen!

dafür das die amis bei der vette so "veraltete" sachen einbauen gehen die teile aber sehr gut für den preis!

nicht immer nur modern und geradeaus denken ...

warum sollten blattfedern auch schlecht sein??
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

1 775

Dienstag, 10. Oktober 2006, 22:20

Zitat

Original von XoP
Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? ;)


...yeah, da hat der kultige "16V" aufkleber aufm heck noch seine berechtigung :daumen:
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XoP

* Two Face *

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

1 777

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 16:57

Zitat

Original von $chw@ob

Zitat

Original von XoP
Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? ;)


...yeah, da hat der kultige "16V" aufkleber aufm heck noch seine berechtigung :daumen:


naja gegen 2-Ventile spricht ja nicht gleich unbedingt etwas aber blattfedern? selbst die ganz neue noch? *grusel*
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Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

1 778

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 17:09

hmm ja doch 2 ventile sind scho bissle arm.

aber ist halt ami-taktik. wenn man den hubraum nur groß genug gestaltet, kann man auf jegliche moderne motorentechnik verzichten.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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PSRS

*Akrapovic-Poser*

Registrierungsdatum: 8. November 2001

Beiträge: 1 839

Bike: -

Wohnort: Marburg/Bayreuth

1 779

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 17:31

[IMG]http://www.porsche.com/filestore.aspx/800x600.jpg?pool=germany&type=galleryimage&id=997gt3rs-gallery-wallpaper-04&lang=none&filetype=800x600[/IMG]
habe die lackierung gestern auf ntv gesehen und war gleich begeistert
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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

1 780

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 19:31

Zitat

Original von Böser_Wolf
hmm ja doch 2 ventile sind scho bissle arm.

aber ist halt ami-taktik. wenn man den hubraum nur groß genug gestaltet, kann man auf jegliche moderne motorentechnik verzichten.


2 Ventiler zieht halt gleich unten rum böse
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XoP

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Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

1 781

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 21:54

Zitat

Original von deggendorfer

Zitat

Original von $chw@ob

Zitat

Original von XoP
Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? ;)


...yeah, da hat der kultige "16V" aufkleber aufm heck noch seine berechtigung :daumen:


naja gegen 2-Ventile spricht ja nicht gleich unbedingt etwas aber blattfedern? selbst die ganz neue noch? *grusel*


Was ist denn an Blattfedern so schlecht ?
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

1 782

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 22:08

Zitat

Original von XoP

Zitat

Original von deggendorfer

Zitat

Original von $chw@ob

Zitat

Original von XoP
Die Blattfedern ? Der 2-Ventil Steinzeitmotor ? ;)


...yeah, da hat der kultige "16V" aufkleber aufm heck noch seine berechtigung :daumen:


naja gegen 2-Ventile spricht ja nicht gleich unbedingt etwas aber blattfedern? selbst die ganz neue noch? *grusel*


Was ist denn an Blattfedern so schlecht ?


weil die nie das selbe ansprechverhalten wie federn haben und soweit ich weiß in verbindung mit starrachsen zum einsatz kommen?
und über starrachsen müssen wir wohl nicht diskutieren
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XoP

* Two Face *

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Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

1 783

Mittwoch, 11. Oktober 2006, 22:17

Bei der Blattfeder wird die ungefederte Masse reduziert, statt vier Schraubenfedern aus Stahl gibt es nur noch zwei Blattfedern aus Verbundmaterial. Außerdem wirkt eine solche Querblattfeder als zusätzlicher Stabilisator, so dass die eigentlichen Stabilisatoren kleiner, somit leichter ausfallen können. Die Blattfedern liegen tiefer als es Schraubenfedern tun würden. Verschleiß dürfte auch geringer sein.

Nachteile liegen eher darin, dass man sie erstmal unterbringen muss, da sie von einer Seite des Wagens zur anderen laufen (Querblattfedern).
Dies ist in der Entwicklung und Herstellung teuerer, da sie präzise berechnet und gefertigt werden müssen, während Stahlschraubenfedern Standardteile sind.

Corvette fährt diese alten Teile recht erfolgreich im Rennsport. Die Blattfedern sind glaube ich auch patentiert.



Mal ein wirklich schönes Auto:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (11. Oktober 2006, 22:19)

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Beiträge: 2 757

1 784

Donnerstag, 12. Oktober 2006, 00:01

hehe in motorvision gesehen oder? ^^
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O.mus

Super Moderator

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Beiträge: 13 248

1 785

Donnerstag, 12. Oktober 2006, 08:48

von den ganzen nörglern und kritikern is natürlich noch keiner jemals in ner Vette gesessen aber hauptsache rausgelabert wie ach so kacke die ami karre ist ^^

keiner würde meckern wenn er morgen statt seines 4 zylinder VAG karren ne Z06 in der Garage vorfinden würde ;)
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