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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 16:51
Zitat
Original von BMW_Rulez
und außerdem ist der dreier leichter zu beherrschen da er DSC hat.
k
grade da is des problem..dann fährste mal nen wagen ohne dsc oder esp....dann is die kacke am dampfen
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 16:51
Original von Der_XTC
tja nur das 160 Ps etwas verlockender als 60 sind
nicht unbedingt. gerade die 60PS fraktion quetscht ihre karren oft bis zum letzten aus, um zu zeigen, wie schnell ihre karren doch sind.
das problem bei starken autos, vor allem bei neueren mit elektronischen helferlein, ist, dass sie dem fahranfänger vermittlen, er könnte gut fahren, bis er mal in ne situation kommt, die ihm das gegenteil beweist...
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 16:54
Original von Böser_Wolf
nicht unbedingt. gerade die 60PS fraktion quetscht ihre karren oft bis zum letzten aus, um zu zeigen, wie schnell ihre karren doch sind.
das problem bei starken autos, vor allem bei neueren mit elektronischen helferlein, ist, dass sie dem fahranfänger vermittlen, er könnte gut fahren, bis er mal in ne situation kommt, die ihm das gegenteil beweist...
fettes dito!!!
hab da au net schlecht geguckt als ich halt mal doch bissel zu viel gas gegeben hab un des heck quer kam..ich mein ich habs noch abgefangen, war aber wohl mehr glück als verstand, geb ich offen un ehrlich zu...als fahranfänger kann man des nich "einfach so können"..is nunmal so
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 16:59
Original von spec-mito
Original von BMW_Rulez
sagt mir nicht was fürn auto ich fahren soll. bin schon mit genug fahrzeugen über 200ps gefahren.
Geburtstag: 09.10.1990
alle jahre wieder kommt son spinner
pass mal auf ich wohn aufem land also da kannsch praktisch alles fahren ohne führerschein. falls dir fendt was sagt: 12gang automatik ca. 220ps. Mercedes Benz ateco mit 250ps und 14t. und dann halt noch diverse kleingeräte wie stapler, porsche traktor autos und motorräder.
wegen dem DSC das greift eigentlich fast nie ein und ich würds sowieso nur im winter anmachen oder beim anfahren wenns schnell gehen muss. fahrzeuge ohne esp sind auch nicht gerade schwer zu beherrschen musst nur einigermaßen das fahrzeug k
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 17:15
ich bin früher auch immer den John Deere gefahren, opa hat gas gegeben und ich gelenkt
oder den alten Fendt GT mit Frontlader, das war noch nen Gerät
Anfahren mit DSC wenns schnell gehn muss? Hm, ich glaub du meinst nen anderes DSC...
btw. hat der E46 320d 110kw -> 150PS...
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 17:27
Original von BMW_Rulez
sagt mir nicht was fürn auto ich fahren soll. bin schon mit genug fahrzeugen über 200ps gefahren.
woho
wir haben hier einen 16 Jährigen Heizer vor uns, wer lässt dich denn mit den Autos fahren? Dann milliardenschwerer Onkel?
achso und falls mein vater den 3er behalten will fahr ich halt den C180 von meinem opa oder mit seinem SL 300 (oldtimer). leider sind beide automatik
Ja natürlich dein Opa wird seinem 18 Jährigen Enkel sicher einen wunderschönen alten SL überlassen
nicht unbedingt. gerade die 60PS fraktion quetscht ihre karren oft bis zum letzten aus, um zu zeigen, wie schnell ihre karren doch sind.
das problem bei starken autos, vor allem bei neueren mit elektronischen helferlein, ist, dass sie dem fahranfänger vermittlen, er könnte gut fahren, bis er mal in ne situation kommt, die ihm das gegenteil beweist...
Halte ich ehrlich gesagt für quatsch. Wenn ein jugendlicher Fahrer heizen will macht er das mit 60 und auch mit 200 PS, nur mit 200 PS erreicht er halt schon etwas schneller eine gewisse Geschwindigkeit.
Ein "vernünftiger" Fahrer macht mit beiden keine scheiße.
Und das Fahranfänger mit ESP mehr gefährdet sind als mit nem E30 hecktriebler ist schon klar
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 17:29
Original von $chw@ob
...lol was für nen stuss hier schon wieder geschrieben wird
ich bin früher auch immer den John Deere gefahren, opa hat gas gegeben und ich gelenkt
oder den alten Fendt GT mit Frontlader, das war noch nen Gerät
Anfahren mit DSC wenns schnell gehn muss? Hm, ich glaub du meinst nen anderes DSC...
btw. hat der E46 320d 110kw -> 150PS...
ich fahre aber selber. da ich manchmal auf nem bauernhof aushelfe.
anfahren mit dsc da kommt die komplette kraft auf die straße und wird nicht mit durchdrehen verschwendet.
achso ich weiß das unser 320er eigentlich 150ps hätte. der vorbesitzer hat bei den M-werken gearbeitet. die karre ist von der elektronik höher gestzt
@xtc: bin ja schon mit dem SL gefahren. er weiß ja dass ich vernünftig fahre gerade weil ich weiß was für kandidaten schon aus autos geschnitten wurden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BMW_Rulez« (6. Dezember 2006, 17:31)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 17:43
Original von BMW_Rulez
ich fahre aber selber. da ich manchmal auf nem bauernhof aushelfe.
anfahren mit dsc da kommt die komplette kraft auf die straße und wird nicht mit durchdrehen verschwendet.
lol... die Leistung wird ja durch das DSC auch gar nicht runtergeregelt...
achso ich weiß das unser 320er eigentlich 150ps hätte. der vorbesitzer hat bei den M-werken gearbeitet. die karre ist von der elektronik höher gestzt
also sozusagen ein M3d, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M3N4C3« (6. Dezember 2006, 17:44)
Mittwoch, 6. Dezember 2006, 18:28
anfahren mit dsc da kommt die komplette kraft auf die straße und wird nicht mit durchdrehen verschwendet.
Falsch, die beste Beschleunigung bekommst du mit (ich glaub) 10% Schlupf.
Da DSC alles was durchdreht abbremst wirst du nie die volle Beschleunigung erreichen.
Deshalb fahre ich prinzipell ohne DSC und mit 9,8 bis 10,2 % Schlupf an!
