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*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Montag, 3. September 2007, 16:13
NFS sondern einfach nur dem Anpressdruck wegen!
ganz einfach: Form follows Funktion
Montag, 3. September 2007, 17:41
Der alte ist perfekt, am besten original und unverbastelt, höchstens andere Felgen.
Jetzt schwank ich ziwschen dem aw11 und ner r6...
Leider gibts nur noch etwa 700 davon in Deutschland und die sind meist verbastelt oder vergammelt.
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 15. September 2004
Bike: rot,zweizylindrig;
Wohnort: nähe Dortmund|Münster
Montag, 3. September 2007, 23:28
Zitat
Original von Agent
nur ist die verspoilerung an nem EVO keine billige GFK Achmed tuning kagge wie in
NFS sondern einfach nur dem Anpressdruck wegen!
ganz einfach: Form follows Funktion
schon klar:)
aber es geht hier um die Form, also um schöne Autos
Naja, ist mir wurscht, vielleicht bin ich der einzige, der den EVO hässliche findet...
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Dienstag, 4. September 2007, 19:04
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
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Dienstag, 4. September 2007, 19:14
Original von Matthias
Gestern auf D-Motor dieses Porsche 9ff Cabrio gesehen mit schlanken 920PS. Das machte schon was her, vor allem weil er eigentlich nicht übertrieben wirkte (optisch)
what ????
*Dirty old Man*
Dienstag, 4. September 2007, 19:19
EDIT:
aus Supercars.net
the 9ff Porsche 4S Cabrio with an 780 bhp engine of the 996 GT2 reaches 300 km/h after just 1 kilometer and accelrates 2 secs. faster than the former record holder, the MTM Bimoto, to 300 km/h from stand! It onyl was limited in it?s top speed by the huge rear wing (which is going to be removed by 9ff)
a short video of the 9ff at Nardo is available at >>> http://www.9ff.de/en/index.php
just listen to the sound!
die sagen zwar "nur" 780PS aber das war beim HighSpeedTest in Nardo...kann gut sein das sich seitdem was geändert hat...
muss ma sich ma auf der Zunge zergehen lassen...nach 1km auf 300
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (4. September 2007, 19:28)
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Dienstag, 4. September 2007, 19:36
http://www.motorvision.de/motorvision/Mo…/D-MOTOR35.html
0-200km/h hatten die da mit 9,3sek getestet. Aber wie gesagt, er sah einfach sehr dezent aus. Hat mir schon gefallen
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Dienstag, 4. September 2007, 20:16
Original von silent_one
...das wär fast der vorgänger von meinem 330er geworden, hätte mir der volldepp von toyota händler den vorführer für nen tag gegeben hätt ich die kiste warscheinlich gekauft! aber ne, er hielt es nicht für nötig sich um kundschaft zu kümmer und dann wurds der A3...
mit den org. TTE teilen sieht das ding schon recht nett aus!
Zitat
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Dienstag, 4. September 2007, 22:00
Original von Horatio Caine
jo ich hätt halt auch bock meine autos nen ganzen tag wegzugeben wenn ich net mal einschätzen kann ob wirkliches kaufinteresse vorhanden ist oder einfach nur rumgeheizt werden soll. Is ja wohl logisch dass man zunächst nach ner normalen mehrstündigen Probefahrt anfragt und dann bei tatsächlichem Interesse vielleicht nochmal als letzten "Drücker" eine weitere Probefahrt unternimmt.
...wenns ne "normale mehrstündige" probefahrt geworden wäre, hätte es mir auch schon gereicht! aber nachm 3. telefonat und dem 2. persönlichen nachfragen im autohaus wars mir einfach zu doof!
btw. gings mir/uns jetzt schon in 2 autohäusern so! es wurde mehrmals deutlich gemacht das man ein fahrzeug kaufen will -> nach 2-3 wochen is von seiten des/der händler nix passiert -> dann wurden die autos eben wo anders gekauft...
1. Fall war damals bei nem VW/Audi händler wegen nem A4, das wurde dann der ST220 meines bruders
2. Fall war dann die Toyota geschichte...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (4. September 2007, 22:05)
Dienstag, 4. September 2007, 22:44
Der einzige Händler, der um seine Probefahrt echt ein Riesengedöns gemacht hatte, war der Porscheheinzel. Und noch dazu ein ganz unsympathischer Kerl vor Ort. Würd ich mein Geld im Leben net hintragen. Übrigens sehr ähnlich bei Audi Stuttgart. Beim Corvette-Händler wiederum komplett anders, wobei das Haus in S auch noch Ferrari, Maserati, Cadillac, Hummer, etc. vertritt. Da gab's dann gar Schnittchen vor und nach der Fahrt, kann ich mich ebenfalls gut dran erinnern
Und ne ganz hübsche stand hinter der Rezeption. Sehr freundliches Haus damals auch Lexus Stuttgart.