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Bike: GSX-R 600 SRAD

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3 061

Freitag, 7. September 2007, 18:11

was, nur 457PS? immer diese kastration der AMG-motoren bei den kleinen modellen :)39
wann kommt der eigentlich raus? auf der homepage ist er ja noch net dabei.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Registrierungsdatum: 2. August 2004

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3 062

Freitag, 7. September 2007, 19:40

SUVs sind eigentlich gar nich mein Ding, aber die Spirtztour hat selbst von der Rückbank einen bleibenden Eindruck hinterlassen, vor allem mit nem Fahrer der das Pedal einfach mal bis 200 durchgetreten lässt :daumen: Der Sound is einfach der Hammer, dezent, fast leise aber einfach nur geil, da kann man sich das Grinsen kaum aus dem Gesicht wischen :D

ML63 AMG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (7. September 2007, 19:42)

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Falk

Administrator

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3 063

Freitag, 7. September 2007, 19:47

Zitat

Original von Böser_Wolf
was, nur 457PS? immer diese kastration der AMG-motoren bei den kleinen modellen :)39


Ist doch ohnhein schon krass, dass Mittelklasselimos mittlerweile 6,2l große Motoren eingesetzt bekommen und das, obwohl die Spritpreise alles andere als erträglich sind, jeder auch auf Umweltfreundlichkeit pocht. Vor wenigen Jahren waren 3l in so einem Wagen noch richtig viel! Mittlerweile muss man sich mit einem 3l R6 oder einem 4,4l V8 fast schon schämen ;)
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3 064

Freitag, 7. September 2007, 19:52

Aber komisch is es schon, der SLK55 hat ja auch "nur" 350PS oder so, da würde sich aber einiges mehr rausholen lassen und grad so ein kleiner Wagen brauch ja nich viel Drehmoment.
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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3 065

Freitag, 7. September 2007, 20:24

vielleicht verbraucht der so abe rnicht ganz so mega viel und läuft einfach schöner und ist für die klasse die er anspricht besser fahrbar?
:)24
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alexs

* Peter Lustig *

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3 066

Freitag, 7. September 2007, 20:37

Zitat

Original von LordKugelfisch
Aber komisch is es schon, der SLK55 hat ja auch "nur" 350PS oder so, da würde sich aber einiges mehr rausholen lassen und grad so ein kleiner Wagen brauch ja nich viel Drehmoment.


Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben dass das auch mit der Größe/Länge des Fahrzeugs problematisch wird.

edit: auch irgendwie mit der abgasanlage... aber nagelt mich jetzt blos ned dadrauf fest. Wir haben ja ein paar Experten hier, die das, falls richtig, fachmännisch bestätigen können :o

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alexs« (7. September 2007, 20:40)

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Bike: GSX-R 600 SRAD

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3 067

Freitag, 7. September 2007, 20:44

also bei den 55er modellen wars so, dass die "kleinen", also slk und c, ka welche noch, einfach nen sauger hatten, die "großen" hatten halt nen kompressor druff.
in so nem kleinen slk sind 500PS sicher auch bissle übertrieben, damit würde man manchen kunden vielleicht angst machen. und klar reichen die 457PS in der neuen c-klasse auch dicke aus, die konkurrenz hat ja auch net mehr.
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3 068

Freitag, 7. September 2007, 22:23

Ja da habt ihr durchaus Recht mit dem was ihr sagt, aber ich frage mich ganz einfach wozu man dann 5,5l Hubraum braucht wenn das eigentlich viel zu viel für so ein kleines Autos ist, ein quirliger Motor mit weniger Hubraum und etwas mehr Leistung wäre in so einem kleinen Sportwagen doch echt passender.
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cyko

*Antialkoholiker*

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Beiträge: 2 368

3 069

Freitag, 7. September 2007, 22:35

Der SLK ist und war ein Roadster. Der Basisgedanke war es, dass man das
Fahren genießt. Ab und zu mal ein Zwischensprint sollte auch drin sein, aber
man wollte mit dem Auto nicht in Le Mans teilnehmen. Und genau aus diesem
Grund hat der viel Hubraum. Weil es sich mit diesem so elegant dahingleiten
lässt und dennoch genug Kraft anliegt.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D
Cyko hat Recht. Wie immer...
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Bike: Derbi GPR 125

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3 070

Samstag, 8. September 2007, 12:43

C30 ist echt geil...




bin persönlich 2 monate lang den volvo s60 blackedition gefahren und das auto ist einfach nur GEIL....hatte den D5 motor ,der echt top ist im gegesatz zum 2.0 TDI motor dem ich im Audi A4 2 monate gefahren bin. Der TDI hat nen riesen Turboloch und verbraucht sehr viel mehr als der D5 im volvo.


wenn ich die wahl zwischen s60 und a4 hätte würd ich ohne groß zu überlegen den volvo nehmen! Ein TRAUMAUTO!
MFG FIn
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silent_one

unregistriert

3 071

Samstag, 8. September 2007, 14:05

Am besten von Heico mit 300PS...

Netter Firmenwagen:

535d mit 350PS (660Nm), Spurt auf 100km/h in 5,8 Sek. 276 km/h Max.






Vorsicht: Selbt die Serienversion packt den Spurt auf 100 in 6,5Sek. also nicht wundern wenn mal einer vor euch fährt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (8. September 2007, 14:10)

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DaBomb

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 265

Bike: KTM 690 SMCR

Wohnort: Saarland

3 072

Samstag, 8. September 2007, 14:09

Zitat

Original von silent_one
Am besten von Heico mit 300PS...

Netter Firmenwagen:

335d mit 350PS (660Nm), Spurt auf 100km/h in 5,8 Sek. 276 km/h Max.

Vorsicht: Selbt die Serienversion packt den Spurt auf 100 in 6,5Sek. also nicht wundern wenn mal einer vor euch fährt.

Du meinst wohl 535d, oder?

Hatte ich ja letztens einen fürs Wochenende... geht schon ganz nett, aber kein Vergleich zum 335i :daumen:

Was ich bei Hamann immer so schlimm finde ist diese übertriebene Verspoilerung an allen Ecken und Enden. :rolleyes:
:)11..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11
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silent_one

unregistriert

3 073

Samstag, 8. September 2007, 14:13

Mist, natürlich 535d. Was die Verspoilerung angeht stimme ich dir zu, wobei es noch i.o ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (8. September 2007, 14:13)

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Mito Hagen

unregistriert

3 074

Samstag, 8. September 2007, 14:31

yam yam

macht spaß :daumen:

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Registrierungsdatum: 24. Oktober 2004

Beiträge: 962

Bike: Derbi GPR 125

Wohnort: Berlin!

3 075

Samstag, 8. September 2007, 18:57



die felgen :)22 :)22 :)22 :)22 :)22
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