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Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
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Original von WanderleiSilva
Super Moderator
Registrierungsdatum: 22. April 2002
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Original von R4c3b!k3r
Zitat
Original von WanderleiSilva
So stell ich mir nen geilen BMW vor Nur gehört da nur noch was dick unter die Haube, und nicht übertreiben mit dem Tunen! Und alle beschriftungen weg, welche Maschine etc. und dann gibs ihm !
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
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Original von Matthias
Mag von ABT die Heckschürze nicht so und den A4 sowieso nicht.
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Original von $chw@ob
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Original von Matthias
Mag von ABT die Heckschürze nicht so und den A4 sowieso nicht.
...joa, is alles ziemliche gaschmacksache! ich steh da auch nich so auf abt, sei es motor oder auch optik tuning! das is alles etwas "overstyled"...
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Original von KradmasterDave
wo wir schon bei Mittelklasse Sportlimosinen sind,
stärker, schöner und exklusiver als der RS4 ist der Abt AS4-R Avant mit dem getunten 2,7l Biturbo vom RS4 Vorgänger: 565nm, 480ps, 0-100 in 4,5 sec, kostet: 10.000 mehr als der Rs4.
[BILD]
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
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Original von KradmasterDave
hm abt korrigiert nur den viel zu sehr auf "Understatemant" getrimmten RS4.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
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Original von $chw@ob
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Original von KradmasterDave
hm abt korrigiert nur den viel zu sehr auf "Understatemant" getrimmten RS4.
...eben genau das ist es was solche autos für mich ausmacht, alles wie aus einem guss und für die meisten erst aufn 3. blick vom normalen zu unterscheiden... so muss das
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (17. April 2006, 15:53)