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Registrierungsdatum: 19. Dezember 2004
Bike: temporarily not available
Wohnort: Ansbach / München / Новочеркасск
Donnerstag, 4. Mai 2006, 21:02
Zitat
Original von O.mus
also ich erfreu mich jedesmal an falks berichten ob das nun als geschleime gedeutet wird oder net is mir latte, ich finds eben ne nette abwechslung zu dem geschwalle dass man hier sonst vorfindet.
immer wieder geil
hoffentlich mit sauberem soundcheck *mitm ganzen zaun winkt*
Original von jaques le penible
irgendwann wird einem die dumpfkuh dann doch wichtig und dann hat man den salat)
ABITUR 2006 - Das Wunder von Ansbach
Schmerz ist Schwäche die den Körper verlässt
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Donnerstag, 4. Mai 2006, 21:34
Original von jaques le penible
rofl aber ohne scheiss
wieder alle groß am schwallen hier
ausserdem interessiert 0-100 mit so nem ding eh net wohl eher 50-200 am ortsausgang
sone 100-200 zeit wär echt mal interessant, dann könnte man mal bissi vergleichen
wobei ich mir für das geld 2 andere autos kaufen würde, einen rassigen sportler und nen fetten diesel kombi ala 535d fürn alltag :)
und hier nochmal was fürs auge...
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Donnerstag, 4. Mai 2006, 22:23
hab heut nen E90 gesehen, sah aus wie nen "light" flip flop lack, gibts sowas von BMW? also war mal richtig geil, normal gefällt mir das zeug ja ned, aber der war richtig schön dezent silber mit leichtem blau/grau stich in der sonne...
Freitag, 5. Mai 2006, 01:43
Original von DerHetzer
Original von KradmasterDave
ich schätze wenne glück hast bringste 2/3 der leistung beim beschleunigen auf 100 ohne traktionsprobleme auf trockenen asphalt.
berechnungsgrundlage oder dummgelaber?
klar, ist ne wissenschaftilich verifizierte aussage du otto
Freitag, 5. Mai 2006, 07:59
Original von KradmasterDave
Original von DerHetzer
Original von KradmasterDave
ich schätze wenne glück hast bringste 2/3 der leistung beim beschleunigen auf 100 ohne traktionsprobleme auf trockenen asphalt.
berechnungsgrundlage oder dummgelaber?
klar, ist ne wissenschaftilich verifizierte aussage du otto
also dummgelaber. wurst. ________________________________________________
"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Freitag, 5. Mai 2006, 11:16
Original von DerHetzer
Original von KradmasterDave
Original von DerHetzer
Original von KradmasterDave
ich schätze wenne glück hast bringste 2/3 der leistung beim beschleunigen auf 100 ohne traktionsprobleme auf trockenen asphalt.
berechnungsgrundlage oder dummgelaber?
klar, ist ne wissenschaftilich verifizierte aussage du otto
nö, ist nur nicht wissenschaftlich bestätigt
aber die aussage ist dieselbe:
"Wer das Steuer des Brabus Rocket übernimmt und erwartungsfroh Vollgas gibt, fühlt sich in imaginäre Ketten gelegt – der rüde einsetzende Schlupfregler drosselt gefühlsmäßig Dreiviertel der Kraft. Wirklich langsam ist man allerdings nicht einmal auf diese Weise: in 5,2 Sekunden auf Tempo 100, nur wenige sind schneller. Doch der sensible Gasfuß kann es besser, geleitet den Hinterachsschlupf des Rocket gekonnt an der ASR-Regelgrenze entlang, korrigiert den Pedalweg dabei immer wieder im Millimeterbereich – eine sensorisch anspruchsvolle Übung, die aber zu einem um Welten besseren Ergebnis führt: 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Nur ausgebuffte Profis unterbieten diesen Wert mit 4,3 Sekunden für den Standardsprint. " (ams)
Ich zähle mich dabei nicht zu den "ausbebufften Profis" und sry, euch unterstell ich auch mal, dass ihr keine seit.
Der Brabus CLS 55 mit 530 ps braucht auch 4,3 sec auf 100 (laut brabus)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KradmasterDave« (5. Mai 2006, 11:16)