die wenigstens bleichen aus....

waschanlage geht auch.

optimal is einfach noch ne durchsichtige folie drüber zu ziehen. dann kann nix passieren.
klarlack hält so gut wie nicht, hamm schon en paar leute ausprobiert, ohne erfolg

viele machen untendrunter noch eine, damit mans rückstandslos entfernen kann

da is ne schicht klarlack drüber.

Genau, ist schon ne dicke Schicht Klarlack drauf! Inwiefern das hält kann ich erst nach ner Zeit beurteilen :)

wie gesagt, im golf forum hamm einige gesagt dasses bei ihnen nicht gehalten hat.
naja werden wir sehen :)

Heute Morgen bin ich auf der vierspurigen B14 nach Stuttgart rein und überhole einen LKW. Plötzlich geht der Motor aus, das komplette Cockpit fällt aus und wird schwarz. "Geil" denk ich mir "ist jetzt der Motor verreckt?" Nachdem wenige Sekunden später die Elektronik wieder da ist, drücke ich die Kupplung und den Starterknopf, der Anlasser rödelt - nichts. Auch keine Warnmeldung. Warnblinker rein, der Audi hintendran macht das, was Audi-Fahrer sowieso am besten können: wie ein geistesgestörter Drängeln. Hätten die Typen Sidewinder-Raketen an Bord, hätte glaube ich niemand mehr was zu lachen. Ich warte bis der LKW rechts vorbeizieht, setze Blinker und versuche zur Standspur zu scheren, überholt mich der depperte Audi-Typ von rechts. Dort angekommen erstmal Haube auf. Optisch alles ok, also nochmal Starterknopf gedrückt. Anlasser dreht sich paar Sekunden, Motor schlägt heftig spür- und sichtbar was sich irgendwie nicht normal anfühlte.

Und dann kam's mir: gestern Abend hatte ich beim Heimfahren den Tripmeter kontrolliert und war überrascht über die relativ hohe Laufleistung bei allerdings schon fast leerem Tank (die Corvette-Anzeige ist bissel seltsam, amerikanisch halt). Heute Morgen war die Anzeige plötzlich einen Ticken voller, was aber alles grundsätzlich immer noch fast hätte normal sein können. Trotzdem bat ich die Pannenhilfe, erstmal Sprit zu schicken. Nach langem Frieren ("bin in 15 Min. da" -> jo, 45...) und Einfüllen unter vielfachem Grinsen der vorbeifahrenden Autos ("haha 30l Verbrauch") dann der Test: Starter drücken, Motor heult laut auf -> läuft 1a. Wieder was dazu gelernt: wenn der Motor abstirbt, geht die Elektronik erstmal für paar Sekunden komplett aus und wenn er nicht anspringt, "stolpert" er. Tut er zwar im Leerlauf auch spürbar, aber bei Weitem nicht so heftig.

im november spinnte meiner auch mal, schlagartig von 22km auf "----" km. die 2km zur tanke fuhr er aber noch... ich weiss, pumpe, dieselschmierung, dangerous.. aber no risk no fun
bin allerdings mit den 65 litern im tank auch noch nie 1075,4km weit gekommen

die audis haben wir doch alle gern

Dann bin ich ja nicht der einzige, hab diese saison auch festgestellt dass der Golf wohl keine restreichweite geringer 20km kennt.
Allerdings 50m vor der Tanke

Bei mir haben aber direkt welche freundlich angehalten.

aber keine Audi Fahrer oder ?!

Zitat von »Agent«

aber keine Audi Fahrer oder ?!

Neee!! Jeder Raudi fährt nen Audi!

Zitat von »Agent«

aber keine Audi Fahrer oder ?!

Nein,doch keiner von diesen scheiss audi fahrern, sind doch alle gleich
Das Eine war vw t4 mit zwei hilfsbereiten metallern, beim anderen bin ich mir nich mehr sicher.

So seit gestern hab ich ihn und soviel dazu....

hier noch n kleines Bildchen von dem alten und dem neuen

Zitat von »Der Max«

Geile Kiste auch wenn mit ein e92 als Dienstfahrzeug mehr taugen würde

Ne, ich wollte lieber einen Vernunftswagen, der Umwelt zu liebe