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Der Max

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16 666

Dienstag, 14. Februar 2012, 15:04

Ach, das ist ein Umbau von nicht mal einem halben Tag. Vorne bekommer sowieso andere Federn damit der Hängearsch wegkommt.
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Beiträge: 3 462

16 667

Dienstag, 14. Februar 2012, 15:37

ich find das geil
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Der Max

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16 668

Dienstag, 14. Februar 2012, 15:52

Weiß nicht ob du hier schon unterwegs warst, aber da hats auch geile Sachen für dich ;)

http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/board.php
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16 669

Dienstag, 14. Februar 2012, 23:52

hm ja sind paar geile dabei
aber ich hab mich jetz doch gegen 140er entschieden nachdem ich ein probegefahren bin... is mir doch zu behäbig das ding ich bin halt einfach eher der sportliche fahrer, fand im vergleich direkt die heimfahrt im "spritzigen" golf viel cooler und wenn das schon am anfang so is... ich brauch auch fürn alltag was mit dem man auch heizen -kann-
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16 670

Mittwoch, 15. Februar 2012, 00:31

Schon mal einen Blick auf einen C32 AMG geworfen?

Säuft nicht mehr als ein 320er, geht aber deutlichst besser und mit ner anderen Kompressourübersetzung sind über 400PS kein Thema! Achso Verschleißteile garnicht mal so teuer. ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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16 671

Mittwoch, 15. Februar 2012, 00:40

hm naja... da leg ich lieber n tick drauf und greif zum RS4. oder n tick weniger und S4
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Der Max

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16 672

Mittwoch, 15. Februar 2012, 00:48

Brumm, das kam am WE dran



Und das ist der Start zum Umbau auf Classic Racer Optik von heute.....er muss definitiv tiefer! H&R Federn kommen, sind die einzigsten die angeboten werden. Übers Strich 8 Forum nur guten drüber gehört.







Jetzt bin ich auf der Jagd nach originalen Hella Rallye 192 mit Schutzabdeckung

Für die Halterungen der Zusatzscheinwerfen lass ich mir noch was einfallen, ich will sie tiefer haben als die originalen die an der Fronstoßstange befestigt sind.
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16 673

Mittwoch, 15. Februar 2012, 01:16

hm naja... da leg ich lieber n tick drauf und greif zum RS4. oder n tick weniger und S4


Nur nicht so haltbar wie ein M112 es ist.
Gasbetrieb verträgt der Block auch sehr gut. ;)
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16 674

Mittwoch, 15. Februar 2012, 02:37

Drecks W203 da...
Sachma Stefan, hast du ne Ahnung, ob und wie man das Steuergerät für die Beifahrertür beim W203 wechseln kann? Hab langsam die Schnauze voll, wird wohl bald Zeit für den Kia mit 10 Jahren Garantie. :D
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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Der Max

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16 675

Mittwoch, 15. Februar 2012, 09:53

C30 CDI AMG Sportcoupe, das Ding macht Laune und ist doch voll Alltagstauglich ;)

Mir gefällt der C55 AMG alleine schon wegen der CLK Front saumäßig
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16 676

Mittwoch, 15. Februar 2012, 10:47

Wieso kann man bei dir jetzt unterm Kühlergrill reingucken und bei dem auf der Seite davor nicht?

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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Der Max

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16 677

Mittwoch, 15. Februar 2012, 10:57

Erst durch Reparaturbleche der Limo reingeschweißt. (Den /8 gibt es mit 4 verschiedenen Fronten)

Ich werde das so lösen, dass ich erst die Hupen woanders verlege und in die Lücke die Kennzeichenhalterung reinkommt. Diese füllt den offenen bereich schön aus.


Sowas wäre das nächste, Comet 500 Nebelscheinwerfer

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (15. Februar 2012, 11:36)

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16 678

Mittwoch, 15. Februar 2012, 12:37

Drecks W203 da...
Sachma Stefan, hast du ne Ahnung, ob und wie man das Steuergerät für die Beifahrertür beim W203 wechseln kann? Hab langsam die Schnauze voll, wird wohl bald Zeit für den Kia mit 10 Jahren Garantie. :D


Fehlerbild? Was geht denn nicht?

Du demontierst die Türverkleidung.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&featur…n&v=xcoTQ1U_wL0

Beim Türgriff ist allerdings nicht zu empfehlen diesen so zu lösen wie im Video! Da man auf diese Weise den Griff beschädigt bzw. beschädigen kann. Der Griff hat unten einen kleinen Ausschnitt, dort setzt man das Werkzeug an und kann den dann leicht raushebeln.


Steuergeräte-Nummer steht dann drauf. Hängt dann quasi direkt an der Tür. Teilenummer beginnt dann mit A203... Jedenfalls kannst du ein passendes auf www.mbgtc.de bestellen.
Allerdings würde ich eins mit identischer Teilenummer reinsetzen. Denn ich gehe nicht davon aus das du Memorypaket, elektrisch anklappbare Außenspiegel etc. nachrüsten willst.

Wenns dein Fensterheber ist, welches auf Knopfdruck zwar schaltet aber nicht öffnet oder schließt, dann nur mal kurz die Wellle vom Motor zum Heber richten oder schauen ob die Feder oben etwas krumm ist.
Die Feder springt gerne aus dem Halter raus. Einsetzen und geht wieder.

Viel Spaß! :D
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (15. Februar 2012, 12:46)

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16 679

Mittwoch, 15. Februar 2012, 13:38

Boa top, danke mal wieder für die Hilfe!
Das Problem ist, dass an der Beifahrertür weder Zentralverriegelung, noch der Fensterheber geht...
Hatte den Wagen bei Bosch wegen einem anderen Problem (Batterie ist nach 2-3 Tagen Standzeit leer... jetzt kam erstmal die 2 jahre alte Batterie neu) und die haben sich das dann wohl auch angeguckt und festgestellt, dass das Türsteuergerät defekt ist. Die meinten allerdings das würde wegen dem Einbau 600 € kosten o_O.
Also ich nehme einfach die Türverkleidung ab und dann sollte ich das Teil ja auch schon sehen.
Hab hier ein Bild gefunden, denke das sollte bei mir auch so aussehen:

Wie bekomme ich das Teil dann raus? Ist das auch nochmal irgendwie an die Tür geschraubt oder gesteckt?
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Beiträge: 1 751

16 680

Mittwoch, 15. Februar 2012, 19:27

So, hat alles soweit geklappt!
Jetzt muss ich nur noch das passende Teil finden...
Bei Ebay find ich auf die Schnelle nichts, werd morgen mal bei Mercedes vorbeifahren, wenn das preislich einigermaßen stimmt werd ichs dann da bestellen.
Die Nummer von dem Teil ist 2038200426(04).

Wo ich einmal dran war hab ich gleich nochmal den Stecker am Nockenwellenversteller nachgeguckt... Siehtzum Glück sehr trocken aus, das Ölstopkabel scheint auch schon seit 2003 drin zu sein. Wenigstens ist da schonmal Ruhe.^^
Muss ich das Steuergerät eigentlich dann auch wieder irgendwie anlernen oder sollte alles sofort wieder funktionieren, wenn es gewechselt wurde?
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dogfighter« (15. Februar 2012, 19:36)

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