Sonntag, 28. April 2024, 02:01 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »- Autos »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 16. Februar 2012, 00:13
Kollege meint Türsteuergerät liegt neu bei 153Eus mit Steuer, gebraucht im MBGTC gehen die für 50-60 Eus weg.
Nach dem Einbau musst den Fensterheber kurz einlernen, steht aber in der Bedienungsanleitung.
Da du es ja auseinander und wieder zusammen gebaut hast, kannst das selber erledigen.
Schreib dir deine Teilenummer auf: A203 820 6426??
Fahr dann zum freundlichen MB-Händler und frag da an was der Spaß kostet, oftmals ists direkt bei MB günstiger als bei Bosch. Oder vergleich die beiden einfach mal.
Achso im MB-Gebrauchtteilecenter hab ich geschaut, da ist nur ein Steuergerät für Fond links drin.
Bucht negativ...
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (16. Februar 2012, 00:24)
Donnerstag, 16. Februar 2012, 00:30
Ja, bei den Mercedesgebrauchtteilen hab ich auch schon geguckt gehabt, da gibts wohl derzeit nichts.
Das aus dem Ebaylink hat halt die Nummer (01) statt (04) am Ende und auf dem Steuregerät steht "Q5" statt "Q4" wie bei mir.
Deshalb bin ich mir da nicht so sicher, ob ich das nehmen kann.
Glaub ich werds morgen einfach direkt bei MB neu bestellen, bringt ja auch nichts wenn es in ein paar Monaten wieder rumspackt.
Find ich aber sehr gut, dass ich das selbst anlernen kann, der Händler hat mir für ein einfaches Fehlerspeicher auslesen letztens erst über 100 € abgenknüpft und dann nichtmal den Fehler gelöscht...
mit den ersten Revivals der 90's...
Donnerstag, 16. Februar 2012, 00:46
Glaub die sind eh eher aufs Rentnerabzocken ausgelegt.
Für die Inspektionen etc. hab ich jetzt zum Glück nen ehemaligen MB Werkstattleiter an der Hand.
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 16. Februar 2012, 01:06
4 AWs werden da berechnet wenns viel ist! Bist du bei ca. 28Euro mit Märchensteuer.
Haben die da eine Stunde an deinem Auto rumgepimmelt oder was? Das würde dann fast 16AWs bedeuten. Grr für so einen einfachen Fehler, ich pack das nicht!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Donnerstag, 16. Februar 2012, 01:42
Die bei MB haben aber wirklich nichts gemacht, nur Fehler ausgelesen und Vermutungen angestellt ("ja könnte alles sein, drosselklappe, lmm usw.) Haben dann behauptet ich müsse für die Behebung etwa 1000 € einplanen, das müsse man auch unbedingt da machen lassen, weil andere sich damit nicht auskennen würden.
Mein Opa fährt da mit seinem w204 selbst zum Reifenwechseln hin, da sind auch immer min. 50 € weg und die werden weder gereinigt noch eingelagert.
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 16. Februar 2012, 12:26
Hatte meiner auch neulihch, Laufkultur wie ein Traktor und keine Leistung. LMM rein und ab gings.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Samstag, 18. Februar 2012, 00:22
War aber erstmal ein riesen Akt bis die das bei Mercedes im Computer gefunden haben... Die Nummer gabs nicht mehr und es wurde nicht hinterlegt wodurch sie ersetzt wurde.
Der Typ hat die neue Nummer dann über den Fahrzeugschein rausbekommen, das Steuergerät hatte aber im Endeffekt mehr Anschlüsse als das alte, denke mal ich hätte da auch einfach irgendeins aus Ebay nehmen können.
Hat jetzt 158 € gekostet...
Danke nochmal Stephan!
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 26. Februar 2012, 13:40
Man kann ja sagen was man will, aber VW ist von Ausstattung und Verarbeitung gut, dafür schwächeln sie in meinen Augen am Fahrwerk und Fahrleistung im Allgemeinen. Der 140PS Diesel vom Passat ist gut, das wars mit Lob. Der Opel ist halt alles andere als fein Verarbeitet und wer auf Details schaut wird kritisch schauen. GM lässt grüßen. Dafür in meinen Augen von den Fahrleistungen zumindest subjektiv besser als die VWs. gut ist jetzt auch der 1,4er Turbo und eigentlich eine andere Welt. Dafür ist er lange nicht so ein Schaukelbock wie die VWs. Tja dann warte ich mal auf meinen Ford ... was aber nach wie vor feststeht : MB verbindet Ausstattung, Verarbeitung , Qualität und Fahrleistung wie keine andere Marke...
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 26. Februar 2012, 22:40
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 28. Februar 2012, 14:30
das letzte 3/4tel Jahr von C-Klasse zu Passat, von Passat zu Golf, von Golf zu Opel Astra und in ca 2 Monaten dann zu Ford.
Das klingt schon irgendwie nach automobilem Abstieg, sorry.