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Freitag, 9. März 2007, 15:20
erzähl mal ein bisschen was über deine alfas, mein bruder braucht ein neues auto.
wie fahren sie sich (macht's spaß)? gibt's typische mängel und schwachstellen? ist die ersatzteilversorgung okay? wie teuer sind die dinger im unterhalt (verbrauch, versicherung, steuer, verschleiß)? sind sie vom feinstaubfahrverbot betroffen bzw. kann man leicht umrüsten?
das auto gefällt mir und von dir hat man auch noch nichts schlechtes gehört, aber seit dem vw-bus habe ich kein vertrauen mehr in boxer (und in italiener sowieso nicht
).danke schonmal, ich hoff das war jetzt nicht zu viel
KTM RACING 
Freitag, 9. März 2007, 16:28
Zitat
Original von Untoaster
@ xGERxSpiderx:
erzähl mal ein bisschen was über deine alfas, mein bruder braucht ein neues auto.
wie fahren sie sich (macht's spaß)? gibt's typische mängel und schwachstellen? ist die ersatzteilversorgung okay? wie teuer sind die dinger im unterhalt (verbrauch, versicherung, steuer, verschleiß)? sind sie vom feinstaubfahrverbot betroffen bzw. kann man leicht umrüsten?
das auto gefällt mir und von dir hat man auch noch nichts schlechtes gehört, aber seit dem vw-bus habe ich kein vertrauen mehr in boxer (und in italiener sowieso nicht
danke schonmal, ich hoff das war jetzt nicht zu viel
Es gibt an 33ern ein paar verschiedene Modelle, von 1.4er mit 90 PS, 107 PS 1.7 8V, 33er mit Allrad oder Klimaanlage oder auch den 1.7 16V mit 132 PS.
Da alle das gleiche Gewicht haben geht der 16V logischerweise am Besten
Alle wiegen 970 kg
Gibt auch noch den Sportwagon (
) als Kombi ect.Ich hab einen 1.4er (90 PS) und einen 1.7er (107 PS) (1.7 fahr ich und 1.4 verkauf ich oder benutz ihn als Ersatzteilespender). Beides 8V Motoren und muss sagen, dass der 1.7 ganz gut geht. Man kommt bei entsprechender Drehzahl zügig voran.
Überhaupt sind alle 33er Boxer drehfreudige Motoren, noch extremer beim 1.4er, der auchnoch ohne Drehzahlbegrenzer ausgeliefert wurde.
Zu den Problemen lies dir am Besten auf www.alfaclub.de unter -> Register -> Alfasud/33 die Kaufempfehlung durch. Man kann nicht pauschal sagen was bei den meisten defekt ist, aber das sind so die Schwachstellen, auf die man beim Kauf achten sollte.
Ersatzteile gibt beim Alfahändler oder in Foren/Ebay. Ich hab bisher alles bekommen was ich gesucht hab, auchnoch sehr günstig.
Spaß zu Fahren machen sie auf jeden Fall
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (9. März 2007, 16:30)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 9. März 2007, 20:38
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Freitag, 9. März 2007, 20:39
Original von Odske NS-1
aaaaah...enldich hat die sucherei n ende...neues audo steht vor der tür
joa dann zeig doch mal her die Kiste
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
