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* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Samstag, 14. Oktober 2006, 20:18
Zitat
Original von Der_XTC
jaja die alten 626 Zeiten, hatte mir erst überlegt noch so ein Modell zuzulegen, hab mich dann aber doch für den Nachfolger entschieden.
Der Markenzeichenwechsel kam glaub ich 96 oder 97.
Der BMW - Mercedes - Cockpit Vergleich hinkt seeeehr, wenn mans so will sieht der vom A4 im Prinzip auch so aus.
Jo, sicher wars ned das einzige. Aber die unterschiede sind enorm.
Wir hatten den ja vorher auch, Bj 95, bzw haben ihn - er steht im moment wegen meiner Schwester. Der hat aber schon den anderen Warnblinkknopf und das andere Markenzeichen. Das hat sich ja aber nochmal geändert...
Inzwischen baut Mazda endlich mal ein paar Autos mit Emotionen. Der Mazda 6 ist schon was ganz anderes als der 626.
Das nachfolgermodell (das was du hast) vom GE find ich aber noch viel biederer.
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Samstag, 14. Oktober 2006, 20:30
Ich finde die alten Mazdas einfach geil, ich liebe diese altjapanische Biederkeit
, die neuen sind natürlich auch top, besonders Rx8 und Cx7 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der_XTC« (14. Oktober 2006, 20:31)
Samstag, 14. Oktober 2006, 22:05
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (14. Oktober 2006, 22:05)
Samstag, 14. Oktober 2006, 22:39
66 Kw (90 PS)
159.000 km
EZ 1993
grün-metallic
Ich bin der 3. Besitzer
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (14. Oktober 2006, 22:40)
Samstag, 14. Oktober 2006, 23:30
Ok, der Alfa ist jetzt n Italiener, aber egal, mir gefällt er und für das Geld sag ich nicht nein.
@Matthias: Ich bin die Werkstatt
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (14. Oktober 2006, 23:30)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Samstag, 14. Oktober 2006, 23:31
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Samstag, 14. Oktober 2006, 23:35
Original von StunRocZ
Passat i35 meinst du wohl.... B3/4 war Audi
Nö, das erste Modell des Passat 35i hieß B3 (http://www.bigsuschi.de/passi1.JPG) und das Facelift Modell dann 35i B4 (http://www.bergani.com/misc/B4_Passat_1.jpg)
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Sonntag, 15. Oktober 2006, 00:03
Original von Com. Tubbie
Original von StunRocZ
Passat i35 meinst du wohl.... B3/4 war Audi
Nö, das erste Modell des Passat 35i hieß B3 (http://www.bigsuschi.de/passi1.JPG) und das Facelift Modell dann 35i B4 (http://www.bergani.com/misc/B4_Passat_1.jpg)
Ja ich bestätige das mal... nur damit nicht wieder einer seine Stimme erhebt.
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Sonntag, 15. Oktober 2006, 13:50
Weisse Blinker rein.... Mal schauen, eigentlich gefällt er mir schon so wie er ist. Hinten hatte ich überlegt rote Rückleuchten zu machen, aber die zugelassenen sehen nich so aus. Einzig die aus den USA wären noch was..
Achja: Die "Checkeruhr" ist auch geschichte, nächste Woche wirde der Drehzahlmesser eingebaut (mit integrierter Uhr
) 
